10 najbardziej innowacyjnych superyachtów
Zgodny z normą - gdzie jest w tym zabawa? To nie byłby superjacht, gdyby to był normalny i właśnie dlatego następującymi 10 jachtami są nasze typy dla tej listy.
Silver Fast
LOA : 77m
Rok : 2015
Budowniczy : Silver Yachts
Projekt zewnętrzny : Espen Øino
Projektowanie wnętrz : Próżne wnętrza
Naval Architect : Espen Øino
Jachty takie jak Silver Fast są przeznaczone do zwabienia nowego właściciela. Poza swoim seksownym profilem Espen Øino i przytulnym, ale fajnym wnętrzem, jest szybkim, funkcjonalnym i niszczącym pleśń; największy i najszybszy jacht aluminiowy z konwencjonalnym napędem. Elegancka i lekka, jest ekonomiczna przy dużych prędkościach (jej dziewiczy rejs z Australii Zachodniej do Sri Lanki, około 3200 nm, widział średnio 17 węzłów i zaledwie 105 galonów na godzinę paliwa), z łatwością radzi sobie w trudnych warunkach, a jej płytkie zanurzenie ma dostęp do miejsc, których większość jej rozmiarów nie może.
Grand Voyager
LOA : 43,9 m
Rok : 2016
Budowniczy : Kingship Marine
Projekt zewnętrzny : Horacio Bozzo
Projektowanie wnętrz : Horacio Bozzo
Naval Architect : Axis Group Yacht Design
Zaprojektowany z myślą o właścicielach, którzy szukają niewielkich jachtów do światowej żeglugi, Grand Voyager jest pierwszym jachtem o długości poniżej 50 m budowanym zgodnie ze standardami Green Star Plus, co oznacza przekroczenie minimalnych poziomów określonych w międzynarodowych przepisach dotyczących ochrony środowiska . Projekt ten, obecnie w budowie w stoczni Kingship Marine w południowych Chinach, szuka świadomego nabywcy i będzie gotowy za 12 miesięcy.
Savannah
LOA : 83,5 m
Rok : 2015
Budowniczy : Feadship
Projekt zewnętrzny : CG Design / Feadship De Voogt Naval Architects
Projektowanie wnętrz : CG Design
Naval Architect : Feadship De Voogt Naval Architects M / Y
Savannah jest prawdopodobnie najbardziej innowacyjnym jachtem Feadship w historii. Ten zielony jacht w morskiej pianie może pracować w trybie diesla, elektrycznym lub hybrydowym, a jego całkowicie unikalny układ napędowy może zmniejszyć zużycie paliwa o 30 procent w porównaniu z tradycyjnymi silnikami. Inne innowacje to uderzająca „pływająca” nadbudówka i oszałamiający podwodny salon wewnątrz kadłuba, który ma grubą szklaną ścianę, umożliwiającą gościom obserwowanie ryb na zewnątrz jachtu lub pływaków w basenie.
Symfonia snów
LOA : 141m
Rok : 2016
Budowniczy : Zwycięstwo statku marzeń
Projekt zewnętrzny : Ken Freivokh Design
Projektowanie wnętrz : Ken Freivokh Design
Naval Architect : Dykstra Naval Architects
Dream Symphony będzie największym drewnianym jachtem żaglowym i drugim co do wielkości jachtem żaglowym na świecie, łącząc ten sam zespół, który zaprojektował kultowego Sokoła Maltańskiego S / Y. Zajmuje drugie miejsce na 14,8 m jachtu żaglowego Nobiskrug A. Budowanie jachtu o długości 141 m z drewna to śmiałe i wyrafinowane zadanie, podróż, która rozpoczęła się w 2010 roku i wymagała wybudowania dedykowanej 200-metrowej szopy budowlanej w stoczni na Morzu Egejskim.
Azamanta
LOA : 55m
Rok : 2015
Budowniczy : Heesen Yachts
Projekt zewnętrzny : Omega Architekci
Projektowanie wnętrz : Sinot Design
Naval Architect : Van Oossanen Naval Architects
M / Y Azamanta, prawdziwa złota dziewczyna, przekroczyła granice, kiedy została wystrzelona, stając się pierwszym na świecie szybkim jachtem o kadłubie ze stali o długości ponad 50 metrów. Zapoczątkowana przez Van Oosanen Naval Architects, szybka forma kadłuba tradycyjnie używała aluminium, ale wzmocniony lodem stalowy kadłub Azamanty nadal przekraczał prędkość umowną o 0,4kts, osiągając maksymalną prędkość 16,9kts. Jest również niezwykle wydajna, gotowa zabrać swoich właścicieli na cały świat.
Lady Lara
LOA : 91m
Rok : 2015
Budowniczy : Lürssen
Projekt zewnętrzny : Reymond Langton
Projektowanie wnętrz : Reymond Langton
Naval Architect : Lürssen
M / Y Lady Lara, znana wcześniej jako Project Orchid, jest prawdopodobnie jedną z bardziej eleganckich premierowych superjachtów ostatnich czasów. Podczas gdy na 91 metrach znajduje się w 100 największych jachtach, jej szerokie krzywe i wyrzeźbiona nadbudowa sprawiają, że wygląda ona na niezbyt dużą.
Iluzja
LOA : 88,8m
Rok : 2017
Budowniczy : Pride Mega Yachts
Projekt zewnętrzny : Rainsford Mann Design
Projektowanie wnętrz : Sinot Design Associates
Naval Architect : Azure Naval Architects
Będąc największym superyachtem, jaki kiedykolwiek zbudowano w Chinach i jedynym jachtem zbudowanym w Chinach w pierwszej setce, Pride Mega Yachts 'M / Y Illusion będzie pierwszym projektem zbudowanym wyłącznie przez stocznię, a tym samym pierwszą prawdziwą wizytówką jego możliwości. Szczegóły są ograniczone, ale jej potężny profil pochodzi z deski kreślarskiej Rainsford Mann Design, a wewnątrz okna od podłogi do sufitu zalewają światło przestronnym wnętrzem inspirowanym stylem azjatyckim.
Irimari
LOA : 63m
Rok : 2015
Budowniczy : Sunrise Yachts
Projekt zewnętrzny : Espen Øino
Projektowanie wnętrz : Focus Yacht Design
Naval Architect : Unikalny projekt jachtu
Irimari ma 63 metry i tonażu brutto 1463, co czyni go największym jachtem Sunrise i zbudowanym w Turcji pod względem objętości. Zaprojektowana z myślą o zasięgu transoceanicznym i rejsach na duże odległości, została stworzona jako istna przystań dla swojego właściciela.Duże przestrzenie rozrywkowe, zaawansowane technicznie sale do gier i kina (pięciometrowa ściana wideo i interaktywny pokój gier na górnym pokładzie), miedziane odcienie, komplementarne drewno i wykonane na zamówienie elementy sprawiają, że jest to super jacht, którego z radością nigdy nie opuścisz. Drugi 63 m oparty na tej platformie ma zostać dostarczony jeszcze w tym roku.
Jacht żaglowy A
LOA : 142,81m
Rok : 2016
Budowniczy : Nobiskrug
Projekt zewnętrzny : Philippe Starck
Projektowanie wnętrz : Philippe Starck
Naval Architect : Dykstra Naval Architects
Innowacyjny i wymagający, najnowszy projekt superjachtowy Andreja Melnichenko jest już tak samo renomowany i dzielący jak jego M / Y A. Otoczony w tajemnicy, ten lewiatan będzie największym jachtem żaglowym na świecie, z najwyższymi na świecie masztami węglowymi. Ma osiem pokładów, spiralne schody swobodnie pływające i wiele wind, lądowisko dla śmigłowców typu touch-and-go i podwodny kapsuła widokowa zostaną uformowane w kilu, zapewniając gościom subkwakalny widok rekwizytów przez 30 cm szkła.
Projekt White Rabbit Golf
LOA : 84m
Rok : 2017
Budowniczy : Echo Yachts
Projekt zewnętrzny : Sorgiovanni Design
Projektowanie wnętrz : Wzory Sorgiovanni
Naval Architect : One2three Naval Architects
Mothership do 46-metrowego statku-cienia Echo Yachts, wypuszczonego w tym roku na rynek, ten 84-metrowy trimaran będzie przełomowy. Kiedy zostanie dostarczona w drugiej połowie 2017 r., Będzie największym superyachtem aluminiowym, jaki kiedykolwiek zbudowano, największym superyachtem kiedykolwiek zbudowanym w Australii i pierwszym superyachtem elektrycznym z silnikiem Diesla, jaki kiedykolwiek zbudowano w Australii.
Kredyty Story
Tekst: Angela Audretsch
Ta historia pojawiła się po raz pierwszy w stylu Yacht.
