Airbus ujawnia „samolot 2050 roku”

Futurystyczna koncepcja samolotu może zwiastować przyszłość, w której klasa biznesowa i ekonomiczna ustąpi miejsca pracy i zabawy na pokładzie samolotu przyszłości.

Taka jest wizja Airbusa, który w tym tygodniu zaprezentował swoje pomysły na samolot z 2050 roku, wraz z „bioniczną” skorupą, która zmienia się częściowo w przezroczystą, aby zapewnić pasażerom panoramiczny widok.

Z przodu firma zintegrowała strefę relaksacyjną („witalizującą”), podczas gdy z tyłu samolotu znajduje się przestrzeń „inteligentnej technologii” do pracy i wirtualnej konferencji.

Pośrodku strefa „interaktywna” umożliwia pasażerom poruszanie się po kokonie rzeczywistości wirtualnej, a ściany zmieniają się, zapewniając realistyczne wrażenia, takie jak rundy golfa lub konferencje wideo.

Pasażerowie będą mogli cieszyć się fotelami dopasowanymi do kształtu ciała oraz automatycznym systemem załadunku bagażu, który dostarcza bagaż podręczny we właściwe miejsce nad siedzeniem.

Niektóre z tych technologii po prostu jeszcze nie istnieją, ale w wielu przypadkach linia lotnicza opiera się na pomysłach, które zostały już w pewnym stopniu wdrożone przez dzisiejsze linie lotnicze - jeśli nie możesz się doczekać, oto jak cieszyć się dzisiejszymi technologiami:

W pełni zaopatrzony pasek : Już stanowi podstawowy element oferty Virgin Atlantic, miejsce, w którym goście klasy biznesowej mogą mieszać się, popijać koktajle i wkurzać się w orzechy.

Elektroniczna identyfikacja pasażerów za pomocą odcisków dłoni : nie stosuje się w samolotach, ale stosuje się w celu przyspieszenia ochrony przez niektóre lotniska (często w ramach pakietu premium).

Oświetlenie nastrojowe : dostępny u niektórych przewoźników, który ma stać się jeszcze bardziej - jest standardem w nowym Boeingu 787 Dreamliner, który zostanie wprowadzony do użytku z All Nippon jeszcze w tym roku.

Kątowe siedzenia : W nowej kabinie klasy biznesowej na długodystansowych trasach Cathay Pacific oferowany jest wariant, w którym długie siedzenia zostały ustawione pod kątem w kierunku okien, aby zapewnić lepszy widok.

Zadaszenia siedzeń : Pierwszej klasy apartamenty Emirate wyposażone są w elektroniczne przesuwane drzwi, a niektóre usługi klasy biznesowej KLM mają „zadaszenia prywatności”.

Wirtualne ekrany : Jeszcze nie w kabinach, ale rozmiar i kształt nie są miliony mil od szerokich ekranów oferowanych pasażerom przez Singapore Airlines, Etihad i Emirates (między innymi), z których niektóre oferują widok z przodu samolotu za pomocą kamer zamontowanych na kadłubie.

Wirtualny golf : Ograniczenia przestrzenne oznaczają, że to jeszcze nie jest rzeczywistość, ale Air France oferuje już wirtualną galerię sztuki za pomocą ekranów dotykowych na pokładzie samolotu A380.