Audi A5 Cabriolet zrywa okładkę przed LA Auto Show

Lato oficjalnie się kończy, nawet na zachodnim wybrzeżu Ameryki, ale jeśli jesteś optymistą, z przyjemnością usłyszysz, że nowe Audi A5 kabriolet będzie oficjalnie debiutować na LA Auto Show 14 listopada. Naszym zdaniem, nic nie mówi „optymistą” lepiej niż samochód typu drop-top - zwłaszcza jeśli mieszkasz w tropikach - i to tylko wiadomość, że Audi ma nadzieję, że rynek zacznie występować na wystawie.

Oparty na równie nowym hardtopowym odpowiedniku, który przywitał świat na paryskim salonie motoryzacyjnym we wrześniu, drop-top drugiej generacji zapowiada się na znacznie bardziej skoncentrowany na kierowcy model niż jego poprzednik.

Nie dlatego, że stary kabriolet A5 był garbikiem, ale dzięki nowym procesom produkcyjnym i materiałom, ten powinien czuć się sztywniejszy (o 40% mówi Audi) i bardziej posadzony i powinien przecinać powietrze z aplabem ze względu na bardziej śliski kształt zewnętrzny. Innymi słowy, Audi wykorzystało swoją wiedzę techniczną, aby zrównoważyć negatywne cechy drop topu - odcięcie dachu zmniejsza sztywność, wytrzymałość samochodu i może wpływać na prowadzenie.

Oprócz tego, że jest silniejszy, jest także dłuższy i szerszy niż stary A5, więc niżej położony środek ciężkości zapewnia jeszcze więcej radości na zakrętach, ale, co najważniejsze, większą przestrzeń na nogi z tyłu i przestrzeń na ramionach pasażera z przodu. Dorośli z tyłu będą mieli o 18 mm więcej przestrzeni między kolanami a tyłem nowych, bardziej kompaktowych przednich siedzeń.

Nawiązanie rozmowy nie powinno prowadzić do krzyku. Miękka góra jest silnie izolowana, aby nie hałasować, a gdy dach jest opuszczony (w ciągu zaledwie 15 sekund za naciśnięciem jednego przycisku) kierowca i pasażer z przodu mogą szeptać do siebie (lub do systemu sterowania głosowego samochodu) dzięki zintegrowanemu mikrofony w przednich pasach bezpieczeństwa.

Jeśli chodzi o zabawki, zaznacz odpowiednie pola, a samochód może być wyposażony w maksymalnie 30 różnych asystentów kierowcy, od unikania kolizji i asystenta parkowania po formę pilotowanej jazdy w sytuacjach korku i na trasach o ograniczeniu prędkości do 65 km / h, gdzie samochód może przyspieszyć i zahamować sam, a także może wkroczyć ze sterowaniem. Może nawet regulować wydajność lub udzielać wskazówek, które pomogą zaoszczędzić jak najwięcej paliwa.

Może to być bardzo przydatna funkcja, jeśli pompujesz do gorącej wersji S5 z 3-litrowym sześciocylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem o mocy 354 KM. Obiecuje, że czas 0-100 km / h wynoszący 5,1 sekundy jest standardowo wyposażony w napęd na wszystkie koła Quattro i ośmiobiegową przekładnię łopatkową.

Zamów książki na kabriolet A5 i S5 zostaną otwarte w marcu 2017 r.