Benetti Forges Ahead, Boosted by Sales of B.Now, Diamond, Oasis, Fast
Benetti spodziewa się dostarczenia niestandardowego jachtu o długości 65 m latem 2021 r. Po udanym połączeniu stalowego kadłuba i aluminiowej nadbudówki kadłuba FB274 w stoczni Livorno, co ma dramatyczny koniec 2019 r. Dla włoskiego giganta stoczniowego.
Nadbudowa Benetti FB274 przed połączeniem
W operację zaangażowanych było około 30 pracowników technicznych, operatorów dźwigów i inżynierów, co wymagało od zespołu Benetti zaplanowania spawanego elementu bimetalicznego w miejscu połączenia kadłuba i górnej części.
W pierwszej części operacji, przeprowadzonej z zespołem Lusben, kadłub został przeniesiony z szopy na podwórze na zewnątrz za pomocą specjalnych wózków. W napiętej atmosferze wymagającej całkowitej koncentracji 55-tonową nadbudowę ustawiono następnie nad kadłubem za pomocą dźwigu o udźwigu 500 ton i ostrożnie obniżono.
Nadbudowa jest opuszczana na kadłub 65-metrowego FB274
Połączony kadłub i nadbudowa zostały następnie zwrócone do szopy w celu zakończenia pracy. Szacuje się, że proces spawania potrwa cztery tygodnie, po czym nastąpi montaż przed dostawą.
Benetti został również wzmocniony przez sprzedaż pięciu jachtów w zakresie 38-50m, w tym 50m B.Now, drugiego kadłuba Diamond 145, czwartej i piątej jednostki Oasis 40M oraz 10. kadłuba 38m Fast 125. Do tej pory właściciele Oasis 40M pochodzili z Ameryki, Azji i Europy.
Ostatnie zamówienia Benettiego obejmują B.Now 50 mln
„Nasze najnowsze produkty zwyciężyły na międzynarodowym rynku jachtów”, powiedział Franco Fusignani, CEO Benetti. „Te wyprzedaże potwierdzają zwycięski wybór marki, aby dodać międzynarodową i coraz bardziej innowacyjną wizję.
„Po raz kolejny Benetti zdumiewa niespotykanymi innowacjami, dzięki swojej decyzji o pracy z nowym projektantem i zastosowaniu najnowocześniejszych technologii, ale także dzięki dogłębnym badaniom i poprawie kontroli procesu produkcyjnego, co przekłada się na wyższą jakość. ”
Pierwsze pięć sprzedaży Oasis 40M dotyczyło właścicieli z Ameryki, Azji i Europy
W listopadzie stocznia dostarczyła 47 m dionizyjski powtarzającemu właścicielowi Benetti z Meksyku, który latem uruchomił niestandardową wersję 440GT w stoczni Viareggio. Benetti narysował zewnętrzną stronę jachtu, a wnętrza to współpraca Mauricio Gómeza de Tuddo, architekta wybranego przez właściciela i Departamentu Wnętrz Stoczni.
„Po moim pierwszym Benetti w 2015 roku wróciłem do pracy z zespołem, który moim zdaniem realizuje jeden z najlepszych jachtów na świecie” - powiedział właściciel. „Cieszę się, że wszystko jest wynikiem mistrzowsko zorganizowanej pracy zespołowej, a wszystkie moje pomysły i życzenia zostały przyjęte z zadowoleniem”.
www.benettiyachts.it
