Brabus SV12 R.
Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie Brabus ogłosił plany wprowadzenia szalonego SV12 R, najszybszego i najpotężniejszego luksusowego sedana na świecie.
Samochód o wysokich osiągach osiąga prędkość maksymalną 340 km / h (211 mil / h).
Jest zbudowany w oparciu o najnowszy model liftingu Mercedes S 600 i jest napędzany dwunastocylindrowym silnikiem BRABUS SV12 R Biturbo 750 o mocy 750 KM (740 KM) / 552 kW i maksymalnym momencie obrotowym 1350 Nm (995 funt-stopa).
Silnik Brabus SV12 R Biturbo 750 jest doskonałym przykładem dawnego powiedzenia, że nic nie może zastąpić przemieszczenia oprócz większej pojemności.
Specjalny wał korbowy o dłuższym skoku, kute tłoki o większej średnicy i zwiększony otwór cylindra powodują zwiększenie pojemności skokowej ze standardowych 5,5 do obecnie 6,3 litrów (336 do 385 cu. In.).
Ponadto porty wlotowe i wylotowe obu głowic cylindrów są zoptymalizowane pod kątem lepszego przepływu mieszanki. Cztery specjalne wałki rozrządu również przyczyniają się do tego samego efektu.
Specjaliści od silników Brabus wyposażyli silnik w większe turbosprężarki, bardziej wydajny układ chłodnicy międzystopniowej oraz wysokowydajny układ wydechowy ze stali nierdzewnej z czterema rurami wydechowymi i metalowymi katalizatorami o niskim przeciwciśnieniu.
Nowo zaprogramowane układy elektroniczne silnika zapewniają bezproblemową współpracę wszystkich nowych komponentów. Przyczyniają się również do maksymalnej wydajności i do spełnienia obecnych limitów emisji spalin.
Znamionowa moc wyjściowa 750 KM (740 KM) / 552 kW przy 5500 obr./min. Wytwarzana przez silnik BRABUS SV12 R Biturbo 750 jest równie znakomita, jak szczytowy moment obrotowy 1350 Nm (995 funtów / stopę) przy 2100 obr./min. W samochodzie szczytowy moment obrotowy jest elektronicznie ograniczony do 1100 Nm (811 funt-stopa).
Ta niezwykła wydajność sprawia, że Brabus SV12 R jest nie tylko najmocniejszym, ale także najszybszym luksusowym sedanem na świecie: 0 - 100 km / h (62 mph) w 4,0 sekundy, 200 km / h (124 mph) po zaledwie 11,9 sekundy i ograniczona elektronicznie prędkość maksymalna 340 km / h (211 mph).
Aby sedan Klasy S był jeszcze bardziej ekstrawagancki, projektanci Brabus opracowali specjalnie dostosowane przednie aluminiowe błotniki sportowe, które zastępują ich odpowiedniki produkcyjne.
Ekskluzywny wygląd charakteryzuje się odpowietrznikiem wykonanym z przezroczystego węgla i poziomym usztywnieniem obejmującym wylot z wytłoczonym sygnetem Brabus i zintegrowanymi światłami LED.
Te ostatnie są aktywowane tak samo jak panele klawiszy Brabus za pomocą pilota bezkluczykowego lub poprzez pociągnięcie za klamkę.
Aby zoptymalizować przepływ powietrza wokół boków pojazdu, projektanci ukształtowali wahacze Brabus z wbudowanymi światłami wejściowymi dla dodatkowej użyteczności.
Są one uruchamiane za pomocą pilota bezkluczykowego lub poprzez pociągnięcie za klamkę drzwi, podobnie jak podświetlane na niebiesko logo Brabus zintegrowane z listwami ochronnymi po obu stronach pojazdu.
Koncepcję poprawy aerodynamiki Brabus dopełnia tylna krawędź spoilera Brabus i nowy tylny fartuch do generowania liftingu Klasy S.
Ten ostatni ma centralnie umieszczony odbłyśnik i niestandardowe wycięcia dla sportowego układu wydechowego BRABUS.
Spód tylnego fartucha ma także zintegrowane oświetlenie LED, które oświetla ziemię za pojazdem. Pomagają uniknąć niefortunnych pomyłek w kałużach wyłaniających się w ciemnościach.
Brabus opracował koncepcję biznesową dla Mercedesa Klasy S, która łączy w sobie ekskluzywność, najnowocześniejszą technologię i staranne wykonanie na najwyższym poziomie doskonałości.
Sercem systemu jest ultracienki 3-GHz komputer przenośny bezpiecznie umieszczony w stacji dokującej wewnątrz szuflady umieszczonej elektrycznie w bagażniku pod tylną półką. Komputer typu tablet PC można łatwo wyjąć i używać poza pojazdem.
Całe wyposażenie koncepcyjne firmy Brabus obsługiwane jest za pomocą kontrolera drugiej komendy, wygodnie umieszczonego w specjalnej konsoli zintegrowanej z tylnym przedziałem.
Zapewnia to, że użytkownik systemu komputerowego nie będzie miał problemów z obsługą systemu, jeśli i kiedy przesunie się z siedzenia kierowcy na tylne siedzenia z silnikiem lub odwrotnie. W tylnej konsoli znajduje się również kolorowa drukarka.
15,2-calowy ekran TFT 16: 9 służy jako monitor komputera. Jest zintegrowany z miękką skórą podsufitki i rozkłada się i chowa za naciśnięciem jednego przycisku.
Komputer Brabus jest podłączony do Internetu za pośrednictwem UMTS. Dwa porty USB 2.0 zintegrowane z tylną komorą umożliwiają podłączenie różnych urządzeń peryferyjnych, takich jak kamera internetowa do wideokonferencji lub kamera cyfrowa.
Drukarka znajduje się w specjalnie zaprojektowanej konsoli umieszczonej między tylnymi siedzeniami.
Aby wyświetlać obrazy z telewizji cyfrowej, DVD, płyty Blu-Ray lub konsoli do gier, specjaliści wnętrz BRABUS opracowali interfejs, który przesyła sygnały do rozkładanego ekranu w dachu i do standardowych ekranów z tyłu przednich zagłówków.
Dla Klasy S dostępne są również specjalne konsole Brabus ze zintegrowanymi stolikami, które rozkładają się za naciśnięciem jednego przycisku.
Blaty stołu są otoczone eleganckimi aluminiowymi ramami i są dostępne w tej samej strukturze drewna, co fabryczne opcje wykończenia Klasy S lub w niestandardowych okleinach Brabus, a nawet pokryte skórą.
Kąt blatu można regulować bezstopniowo, a stoły oferują dużo miejsca na przeglądanie dokumentów lub na bezprzewodową klawiaturę systemu komputerowego Brabus.
Zintegrowany komputerowy odtwarzacz MP3 może przechowywać ponad 5000 utworów. Dźwięk jest przenoszony przez słuchawki Sennheiser Noise Gard, które odfiltrowują niepożądane dźwięki, zapewniając niezrównaną przyjemność ze słuchania.
Maksymalna indywidualność i komfort we wnętrzu to kolejna specjalność projektantów wnętrz Brabus. Obejmuje to elektryczne zasłony, które zapewniają pasażerom z tyłu prywatność.
Ale to nie wszystko: lista opcji obejmuje listwy progowe z podświetlanym logo Brabus, ergonomiczne sportowe kierownice i pedały ze stali nierdzewnej.
Szczególnie ekskluzywne jest nowo utworzone połączenie szlachetnego drewna Brabus Yachting z klonem i tropikalnym drewnem Wenge, które nadaje luksusowemu sedanowi morską atmosferę.
W tradycyjnym rzemiośle setki pojedynczych elementów są wykorzystywane do odtworzenia każdego elementu drewnianej listwy w Klasie S w stylu miniaturowej okleiny okrętowej.
Połączenie drewna klonowego i Wenge ma tradycyjne otwarte pory, ale jest uszczelnione zgodnie z najnowszymi wytycznymi motoryzacyjnymi.
Jako stylowe i doskonale wykonane uzupełnienie, firma tapicerska stworzyła eleganckie, w pełni skórzane wnętrze w połączeniu jasnobeżowej i ciemnobrązowej skóry, która jest wyjątkowo miękka, oddychająca i wyjątkowo trwała.
