Brytyjskie samochody: 5 marek od Jaguara po Mini Cooper, znanych z kultowych, niezmiennych projektów

Range Rover pierwszej generacji: 1970-1994 (Zdjęcie: Morgan Motor Company)

Czasami samochód staje się ikoniczny, ponieważ rewolucjonizuje wzornictwo motoryzacyjne; zwiększa praktyczność lub wydajność; lub tworzy zupełnie nowy typ modelu. Czasami jednak samochód można uznać za ikonę, ponieważ krąży tak długo, bez zmian, że dosłownie staje się częścią krajobrazu motoryzacyjnego. W przypadku brytyjskiego przemysłu samochodowego obie definicje są jednakowo prawdziwe.

Pomimo tego, że jest bardzo małym graczem na globalnym rynku motoryzacyjnym, kraj ten wyprodukował więcej niż uczciwy udział w kultowych projektach. Jednak zamiast brać te innowacyjne samochody i przebudowywać je wraz ze zmianami gustów i czasów, brytyjskie podejście częściej niż nie polega na tym, że jeśli coś się nie zepsuło, nie naprawiaj tego, jak pokazuje ta lista.

Mini

Najbardziej charakterystycznym przykładem tego podejścia jest Mini. Kiedy prawdziwie rewolucyjny samochód został wypuszczony na rynek w 1959 r., Jako pierwszy w historii wyposażono go w poprzecznie zamontowany silnik i skrzynię biegów zamontowaną bezpośrednio pod silnikiem. Taki układ sprawił, że samochód był niewielki - zaledwie 3 m x 1,39 m - ale wciąż oferuje miejsce na cztery plus jedną lub dwie torby w bagażniku.

Jednak między 1959 a 2000 rokiem, kiedy produkcja zaprzestała się na dobre, wszystko, co naprawdę się zmieniło, to znaczek na masce, skrzyni biegów oraz szybach kierowcy i pasażera.

Land Rover

Land Rover z serii One zadebiutował w czerwcu 1948 r., A ostatni model, który zjechał z brytyjskiej linii produkcyjnej Solihull w styczniu 2016 r., Nadal może pochwalić się wieloma częściami oryginalnymi. Podobnie Range Rover, który w tym roku obchodzi 30 lat w USA, został wypuszczony na rynek w 1970 roku i nie został znacząco zaktualizowany do 1994 roku wraz z wprowadzeniem modelu drugiej generacji. Ale nawet wtedy oryginał pozostał w produkcji przez kolejne dwa lata.

Jaguar XJS: 1976-1996 (Źródło zdjęcia: Morgan Motor Company)

Jaguar

XJS był nowoczesnym samochodem sportowym stworzonym, aby wypełnić pustkę pozostawioną przez E-Type. A kiedy pojawił się w 1976 roku, był tak futurystyczny, że ludzie potrzebowali czasu, aby dostosować się do stylu. Na szczęście czas był pod dostatkiem w XJS. Pozostał w produkcji z niewielką przeróbką, z wyjątkiem większych silników, nowych tylnych świateł i lepszych przednich i tylnych zderzaków aż do 1996 roku.

MG

MGB był innowacyjnym samochodem sportowym z otwartym dachem, kiedy pojawił się w 1962 roku. Dobrze wyważony, proporcjonalny i jeden z pierwszych pojazdów, który przyjął monokokową konstrukcję, a nie nadwozie na podwoziu. A ponieważ sprzedawał się dobrze, MG postanowił nie mieszać się ze zwycięską formułą przez 18 lat, oprócz dodawania gumowych zderzaków i podnoszenia wysokości jazdy, aby spełnić surowsze przepisy bezpieczeństwa w USA.

Morgan

Niewielka firma produkująca samochody sportowe na zamówienie działa od 107 lat, a przez 62 z nich buduje Morgan 4/4 zgodnie z prawie tymi samymi specyfikacjami. Model został faktycznie wprowadzony na rynek w 1935 roku, a jego ostatni poważny remont zewnętrzny nastąpił 20 lat później, co oznacza, że ​​od 1955 roku zmienił się tylko silnik, przednie zawieszenie i system stereo. Rama samochodu jest wciąż starannie wycięta z popiołu, a panele nadwozia są wykonane z aluminium.