Chevrolet Genovation GXE: najszybszy samochód elektryczny

Może to wyglądać jak Chevrolet C7 Grand Sport Corvette, ale Chevrolet Genovation GXE z pewnością tak nie brzmi. Za 750 000 USD Genovation GXE firmy Chevrolet jest napędzany silnikami elektrycznymi i akumulatorami, które zapewniają imponującą moc 660 koni na tylne koła.

Przy prędkości od 0 do 60 mil na godzinę w trzy sekundy samochód jest w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 205,6 mil na godzinę. Dzięki dość precyzyjnemu wskaźnikowi maksymalnej prędkości, Genovation GXE jest obecnie oficjalnie najszybszym na świecie pojazdem całkowicie elektrycznym. „Jesteśmy bardzo dumni z tego, co osiągnęliśmy do tej pory dzięki GXE, przekraczając granice samochodów napędzanych elektrycznie, przekraczając to, co większość ludzi uważała za możliwe”, powiedział Andrew Saul, CEO Genovation. Oczywiście samochód nie wyjechał jeszcze na ulice, a konkurenci tacy jak Tesla (wciąż najszybszy samochód elektryczny) będą mieli mnóstwo czasu na zakwestionowanie tego wskaźnika prędkości (do którego za chwilę dojdziemy).

Zaprojektowany z myślą o wyścigach torowych, GXE ma manualną skrzynię biegów, co jest prawdziwą nowością w samochodach w 100% elektrycznych, ale służy do zwielokrotnienia momentu obrotowego, co jest koniecznością podczas próby rywalizacji o pozycję na torze.

Jednakże, jeśli jest używany jako codzienny kierowca, Genovation twierdzi, że można go po prostu pozostawić na trzecim biegu przez cały czas, z wyjątkiem sytuacji, gdy trzeba oczywiście cofnąć się.

I tak jak w przypadku codziennego samochodu GXE najprawdopodobniej zwróci zasięg 130-150 mil na jednym ładowaniu, ale to wciąż dwa razy więcej niż Ford GT 2005 z 2005 r. Na jednym zbiorniku benzyny.

Dostosowując istniejący samochód, Genovation uniknął dwóch największych problemów, jakie napotykają nowe firmy, wchodząc na rynek samochodowy. Po pierwsze, takie elementy jak dopasowanie i wykończenie drzwi, przełączniki kabinowe i udogodnienia dla zwierząt są trudnymi częściami budowy samochodu. Łączenie układu napędowego z przekładnią jest stosunkowo łatwe. Drugi to testy zderzeniowe. Samochody muszą spełniać federalne normy bezpieczeństwa, a koszty testów są ogromne.

Niestety, chociaż samochód może jechać z prędkością od 0 do 100 km / hw zaledwie 3,0 sekundy, i przejechał kilka trudnych problemów produkcyjnych, przejście od przyjętego zamówienia do dostawy zajmie trzy lata. Wynika to z faktu, że zaprojektowanie każdego samochodu zajmie dwa lata, a kolejne 12 miesięcy - zgodnie ze specyfikacją klienta.

Jednak do 2019 r., Choć GXE będzie wyjątkowy - firma zamierza zbudować każdy z 75 początkowych modeli jako zamówienia na zamówienie - samochody elektryczne o różnych kształtach i rozmiarach mogą być powszechnym widokiem przy rocznej globalnej sprzedaży wynoszącej 3-5 milion. Jednak tylko nieliczne z nich będą opatrzone ceną premium GXE w wysokości 750 000 USD.