Dubai Going Underground and Green
Z wiadomościami o nadchodzących otwarcie czerwonej linii metra w Dubaju we wrześniu 2009 r tętniąca życiem metropolia zatoki znajduje się w końcowej fazie transformacji w jedno z wiodących globalnych miast współczesnej epoki.
Łączenie centralnej dzielnicy biznesowej z obiema stronami Dubai Creek , nowe metro (z planowanym na 2010 r. dalszym przedłużeniem zielonej linii) zmniejszy ruch dojeżdżający do pracy i niewątpliwie przyniesie korzyści właścicielom nieruchomości, którzy są obecnie zatkani na drogach podczas codziennych dojazdów.
W dłuższej perspektywie przewiduje się ten potencjał Inwestycja w Dubaju będą musiały również ponownie rozważyć swoje zasady w świetle tego nowego „zielonego czynnika”.
Podczas gdy konstrukcja niesamowita 47 stacji zbliża się do końca , Urząd Drogowy i Transportowy Emirates (RTA) patrzy w przyszłość, w rzeczy samej bardziej ekologiczną Dubai który przewiduje zmniejszenie zużycia samochodu.
Dyrektor projektów kolejowych RTA, Adnan Al Hammadi, zauważa, że „RTA prowadzi również badania, które szczegółowo opisują plany połączenia różnych proponowanych kolei jednotorowych z metrem poprzez klimatyzowane chodniki i osoby podróżujące ”
Choć może to zabrzmieć jak w filmie science fiction, podkreśla wizję i innowację w sercu strategicznego planu RTA dotyczącego masowego tranzytu w Zatoce Perskiej.
Jest to dobra wiadomość zarówno dla obecnych właścicieli nieruchomości, jak i dla przyszłości rozwój nieruchomości komercyjnych w Dubaju .
Podobnie jak inne wielkie globalne miasta, żywotność i dynamizm metropolii wyraża się w jego mobilności - czy możemy sobie wyobrazić Londyn lub Nowy Jork bez jego historycznych systemów metra i metra?
Ale podczas gdy miasta te rozwinęły się w czasach przemysłu ciężkiego, nasz wiek bardziej ekologiczny sprawi, że Dubaj przekształci się w zielone miasto w sercu Zatoki Perskiej, z dopasowanym systemem tranzytowym.
