Ferrari Monza SP1 i SP2 zaprezentowane w Maranello - Retro to nowy nowoczesny

W erze pojazdów elektrycznych Ferrari wprowadziło na rynek parę bezdachowych samochodów sportowych z limitowanej edycji, które powracają do bardziej klasycznej epoki: przedstawiają Ferrari Monza SP1 i Monza SP2, skonfigurowane w stylu kabrioletów typu „barchetta” lub „małej łódki”. Według Reutersa para nowoczesnych klasycznych Ferrari jest inspirowana największymi hitami Maranello - 250 Testa Rossa zbudowana wokół rdzenia mocy 812 Superfast.

Ferrari Monza SP1 i SP2 zaprezentowane w Maranello pokazują, że Retro to nowy nowoczesny

Jeśli SP1 brzmi znajomo, to dlatego, że słyszeliśmy o SP1 lub Sport Prototype 1 od FMagazyn errari i dowiedziałem się, że była to zamówienie trenera na zamówienie byłego projektanta Pininfariny Fioravanti dla wybitnego kolekcjonera Ferrari i honorowego prezesa klubu właścicieli Ferrari w Japonii Junichiro Hiramatsu.

Samoloty Ferrari Monza SP1

Pilot i pasażer, Ferrari Monza SP2

Zbudowane dla prawdziwych miłośników Ferrari, nowe Ferrari Monza SP1 i SP2 zaspokajają zamiłowanie do gardłowych ryków Maranello z lat 40. i 50. klasycznych przebojów wyścigowych dzięki ulepszeniom materiałowym i technicznym naszej współczesnej ery. Nowa linia, nazwana „Icona”, zawiera dwa nowe, wyjątkowo zaprojektowane Ferraris i zbudowane ze stosunku mocy do masy wynoszącym barchetta, możliwe dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii włókna węglowego.

Charakterystyczne tylne światła nowego Monza SP2

Jeśli charakterystyczny design trenera nie od razu podniesie najnowszego duetu Ferrari Monza do poziomu ikony, wyróżniające się szczegóły, takie jak nigdy wcześniej nie spotykane światła przednie i tylne oraz wnętrze, takie jak ten widoczny w SP2, można opisać jako „Wygodny” dla dwojga i dla klasycznego wyścigowego pół kokpitu SP1 tylko dla kierowcy-pilota, sprawia, że ​​te nowoczesne klasyki odważnie reprezentują postmodernistyczną przyszłość Maranello. Nieprzerwane smukłe linie i zwężająca się talia sprawiają, że nowy Ferrari Monzas ma delikatnie agresywny, a jednocześnie wyjątkowo męski profil.

Dodatkowym atutem samochodu jest najmocniejszy silnik Maranello, V12, który jest w stanie ukończyć stuletnią sprężynę (0-100 km / h) w ciągu 2,9 sekundy lub od 0-200 km / h w 7,9 sekundy. Ale przeważnie jesteśmy bardzo podnieceni przez sam wygląd.

Zamówienia w przedsprzedaży w Ferrari już wkrótce. Bądźcie czujni.