Debiuty Fisker Thunderbolt na wyspie Amelia

Henrik Fisker ujawnił nowe badanie projektowe oparte na coupe Astona Martina Vanquisha na Amelia Island Concours d’Elegance w 2015 roku.

Nowy samochód nazywa się „Thunderbolt” i oficjalnie nadal jest koncepcją, choć może być ograniczony, ale prawdopodobnie zostanie zainicjowany

Zewnętrzna strona, która sprzyja kątom nad zakrętami, jest prawie w całości z włókna węglowego - z wyjątkiem zakrzywionego dachu, który jest przyciemnianym szkłem.

Przednie i tylne reflektory są również przygotowywane na zamówienie, podobnie jak tylna owinięta przednia szyba. Wyglądaj wystarczająco mocno, a Vanquish wciąż tam jest, ale tak samo jak wszystkie słynne projekty Fiskera.

„Chciałem stworzyć eleganckie, piękne sportowe coupe GT z czystą emocjonalną rzeźbą, która pozostanie ponadczasowa” - powiedział Fisker.

Przednia osłona chłodnicy jest znacznie większa i wyraźniejsza, podobnie jak jasne, a samochód wygląda elegancko, ale nieco groźnie, siedząc około 15 mm niżej niż normalny Vanquish i na 21-calowych felgach aluminiowych.

Wewnątrz skórzana tapicerka dzięki uprzejmości włoskich producentów mebli, Natuzzi; w konsoli środkowej znajduje się specjalny szkieletowy chronograf z zegarem, zbudowany przez szwajcarskiego producenta zegarków Maurice'a Lacroix, i jest to pierwszy samochód na świecie z zakrzywionym, wolno stojącym ekranem dotykowym.

11,6-calowy wyświetlacz jest prototypem zaprojektowanym tak, aby był widoczny bez oślepiania pod dowolnym kątem, opracowany przez Panasonic we współpracy z Fisker.

Fisker nie ma oficjalnych planów wprowadzenia Thunderbolta do produkcji, chociaż powiedział w tym tygodniu, że pozytywna reakcja na tę koncepcję może skutkować ograniczeniem liczby klientów.