Jak Bill Gates sprawił, że klasyczne posiadanie samochodów stało się łatwiejsze
Współzałożyciel Microsoftu, Bill Gates, może być najbardziej znany z tworzenia systemu operacyjnego Windows, jego miliardów dolarów w banku i jego filantropijnej pracy, ale jego zamiłowanie do szybkich samochodów, a zwłaszcza Porsche 959, doprowadziło do zmiany prawnej, która spowodowała znacznie ułatwił Amerykanom posiadanie egzotycznego nowoczesnego klasyka europejskiego lub japońskiego.
„Show or Display” to poprawka do norm dotyczących pojazdów rządowych w Stanach Zjednoczonych, która pozwala osobie importować rzadki lub egzotyczny samochód, który nie jest sprzedawany w USA do użytku prywatnego, nawet jeśli nie jest zgodny z federalnym stanem USA Normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych (FMVSS). Zwolnienie to istnieje dzięki lobbowaniu Billa Gatesa przez rząd na początku lat 90. XX wieku, aby mógł odzyskać swoje Porsche 959.
Kiedy Porsche zdjęło opaskę z 959 w 1985 roku, na nowo zdefiniowało koncepcję supersamochodu. Miał inteligentny napęd na cztery koła, sześciocylindrowy silnik o pojemności 2,85 litra z dołączonymi dwoma turbosprężarkami, 450 KM z beczki i maksymalną prędkość 314 km / h. Był to najszybszy samochód produkcyjny na świecie i nic nie mogło się do niego zbliżyć.
Nic dziwnego, że Gates je kupił. Był jednak haczyk. Porsche podał tylko 329 przykładów i nie był przygotowany na poświęcenie żadnego z nich - w końcu każdy był wart 300 000 $. Rząd USA zażądał czterech przykładów testów zderzeniowych; Porsche powiedział „nie” (zrozumiałe, ponieważ byłoby to równoznaczne z podpaleniem 1,2 miliona dolarów), a samochód został zakazany importu do kraju. Samochód Gatesa został skonfiskowany przez amerykańskie służby celne i był przetrzymywany przez 13 lat.
Jednak dzisiaj Porsche 959 jest prawnie dozwolone na drogę w USA. Na tegorocznej aukcji Gooding & Co Pebble Beach edycja Komfort 1988 trafiła pod młotek za 1,3 miliona dolarów. A jeśli szczęśliwy właściciel ma siedzibę w USA, będzie mógł podziękować Billowi Gatesowi za pozwolenie na prowadzenie pojazdu.
Lobbing Gatesa doprowadził do poprawki „Pokaż lub pokaż”. Umożliwia import rzadkich samochodów - zwykle pojazdów, których produkcja nie przekroczyła 500 przykładów - jeśli dany samochód „ma tak historyczne lub technologiczne znaczenie, że w interesie publicznym leży pokazanie go lub wystawienie w Stanach Zjednoczonych nawet jeśli dostosowanie pojazdu do federalnych standardów bezpieczeństwa pojazdów silnikowych byłoby trudne lub niemożliwe. ”
