Hungerburgbahn w Innsbrucku
Zdjęcia dzięki uprzejmości Zaha Hadid Architect
Odkąd Hungerburgbahn został zbudowany dziesięć lat temu przez architektów Zaha Hadid, ekspansywne schronienie architektoniczne stało się integralną częścią tętniącego życiem miasta Innsbruck w Austrii.
Stacje inspirowane lodowcami odegrały nie tylko ważną rolę w oferowaniu pasażerom i pasażerom przejazdów, wykonując tranzyty między stacjami łączącymi z centrum Innsbrucku do góry Norkette do Hungerburga, ale także symbolizują alpejski charakter miasta.
Dziesięć lat później stacje nadal przyciągają turystów z całego świata. Dziś Innsbruck będzie obchodzić 10. rocznicę Hungerburgbahn, podczas którego zimą będą odbywać się wydarzenia, w tym wycieczki architektoniczne.
Hungerburgbahn w Innsbrucku
Wszystkie cztery stacje kształtują krzywoliniowe geometrie charakterystyczne dla architektów Zaha Hadid. Każdy formularz został zaprojektowany i dostosowany do unikalnego kontekstu, topografii, wysokości i ruchu pasażerskiego każdej witryny. Być może najbardziej charakterystyczną cechą stacji jest dach, przedstawiający wspaniały krajobraz, który ma odzwierciedlać naturalne formacje lodowe Alp. Będąc jednocześnie odbiciem ruchu pasażerskiego pod spodem.
Projekt stacji zrzutu szczęki
Zaha Hadid Architekci wraz z wykonawcą Strabag zwyciężyli w konkursie na budowę Hungerburgbahn w 2005 roku. Od czasu ukończenia stacje stały się powszechnie znane jako największe na świecie konstrukcje ze szkła podwójnie zakrzywionego. Projekt został wkrótce zakwalifikowany do nagrody Stirling przez Royal Institue of British Architects w 2008 roku.
Od grudnia 2007 r. Ponad 4,5 miliona pasażerów odbyło ponad 8 milionów podróży koleją linową między centrum Innsbrucku w górę Nordkette a Hungerburgiem.
Tylko w 2017 roku ponad 600 000 pasażerów odbyło 2,1 miliona podróży koleją i korzystało z czterech stacji zaprojektowanych przez Zaha Hadid Architekci (ZHA).
