Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder - hybrydowy mechaniczno-elektroniczny
Zapowiada się sezon F1, a we wrześniowym wydaniu do druku zaprezentowana zostanie horologia związana z motoryzacją, która zadowoli naszych czytelników motoryzacji. Zanim trafi do kiosków, oto mechaniczny i elektroniczny hybrydowy zegarek Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder, który pobudza apetyt.
Transponder AMVOX2 jest najnowszym produktem współpracy Jaeger-LeCoultre z Aston Martin, z poprzednimi wersjami, w tym transponderem AMVOX DBS i transponderem AMVOX2 Rapide. Jednak w przeciwieństwie do swoich poprzedników, transponder AMVOX2 jest kompatybilny z dowolnym modelem Aston Martin obecnie produkowanym. Zasadniczo ten zegarek jest w stanie komunikować się z twoim Astonem Martinem z odległości, aby obsługiwać jego zamki i reflektory. Należy jednak pamiętać, że kluczyki zapłonowe są nadal potrzebne do obsługi samochodu, rzekomo w celu zwiększenia bezpieczeństwa - transponder AMVOX2 jest dodatkiem, a nie zamiennikiem rzeczywistych „kluczy” samochodu.
Aby spełnić tę funkcję, zegarek ma w obudowie mikro-nadajnik z bardzo ciekawą implementacją anteny. Czy widzisz szary łuk, który biegnie od ósmej zgodnie z ruchem wskazówek zegara do czwartej na powyższym obrazku? To jest antena! Chociaż wygląda na nałożony na pierścień rozdziału tarczy, w rzeczywistości leży na spodzie kryształu i został nałożony za pomocą PVD.
Pomijając nowatorską konstrukcję elektroniki, transponder AMVOX 2 ma kilka sztuczek w rękawie pod względem komponentów mechanicznych. Zamiast tradycyjnych popychaczy dostępne są funkcje chronografu zegarka przez szafirowy kryształ. Dźwignia po lewej stronie koperty utrzymuje kryształ w pozycji neutralnej, gdy chronograf nie jest używany. Po odblokowaniu cały szafirowy kryształ może obracać się ruchem piły względem tarczy. Naciśnięcie kryształu o godzinie 12 jest analogiczne do działania zwykłego popychacza o godzinie drugiej - chronograf zaczyna się i zatrzymuje odpowiednio. Naciśnięcie kryształu o szóstej resetuje chronograf, podobnie jak tradycyjny popychacz o czwartej. Liczniki mierzące upływające minuty i godziny są również rzadkie, choć nie są unikalne dla Jaeger-LeCoultre. Zamiast sub-tarcz z ruchomymi rękami, „sub-tarcze” tutaj są dyskami, które obracają się i są odczytywane na czerwono stacjonarnymi znacznikami trójkątów. Centralna wskazówka sekundowa chronografu jest również w kolorze czerwonym, aby odróżnić chronograf od normalnych funkcji pomiaru czasu. W niewielkich sekundach w układzie chronografu z trzema kompaksami dyskretne obracające się logo o szóstej wykonuje pełny obrót raz na minutę, wskazując, że zegarek działa.
Transponder AMVOX2 jest napędzany przez samozwijający się kaliber 751E Jaeger-LeCoultre, który pracuje z prędkością 28 800 Vph przez 65 godzin z pełną rezerwą mocy. Funkcja chronografu jest napędzana kołem kolumnowym i ma sprzęgło pionowe.
