Lamborghini Huracán RWD Spyder: Pure Thrill
Najnowszym członkiem klubu supersamochodów Lamborghini jest Lamborghini Huracán RWD (napęd na tylne koła) Spyder, supersamochód, który jest bezsensowny w najlepszy sposób.
Huracán RWD Spyder, który zadebiutował na LA Auto Show, może pochwalić się mocą 572 KM napędzaną wyłącznie na tylne koła, z dachem podnoszącym się i opadającym.
Napęd na tylne koła nie jest normą w Lamborghini, który był w większości wyposażony w napęd na wszystkie koła (od momentu przejęcia firmy przez Volkswagena). Napęd na wszystkie koła niekoniecznie był złą decyzją, ponieważ Lamborghini od tego czasu bije rekordy sprzedaży.
Wybór napędu na wszystkie koła zapewnia o 100% lepszą przyczepność, a także najnowocześniejsze systemy stabilności, dzięki którym samochody są szybsze (każdy supersamochód Lamborghini osiąga prędkość ponad 200 km / h), przy jednoczesnym zachowaniu bezpieczeństwa kierowcy. Niektórzy fani mogą narzekać na brak czystej zabawy, którą z pewnością zapewnia napęd na tylne koła.
Aby zadowolić fanów szukających adrenaliny, w kilku supersamochodach Lamborghini zaprojektowano układ z napędem tylko na tylne koła, począwszy od Gallardo Balboni 2009, aż po kompaktowy V10.
Lamborghini Huracán Napęd na tylne koła Spyder © Automobili Lamborghini
Ale Huracán RWD Spyder to coś więcej niż napęd na tylne koła. Ma również drop top. Wiesz, kawałek, który idzie w górę i w dół.
„To Lamborghini dla pasjonatów życia i najczystszych wrażeń z jazdy na otwartej drodze” - powiedział prezes i dyrektor generalny Stefano Domenicali. „Oferuje styl życia w sportach samochodowych na świeżym powietrzu z czystym dreszczem techniki napędu na tylne koła”.
Rzeczywiście, odłączenie układu napędowego od przednich kół zapewnia purystycznemu wrażeniu Lamborghini z dawnych czasów, a także pozwala zaoszczędzić ponad 30 kg masy.
Aby jednak kąciki ust kierowców pozostały skierowane w górę, a nie w dół, moc z tego V10 została zmniejszona z 600 do 572 KM.
Aby dodatkowo uniknąć publicznego zawstydzenia, zewnętrzna aerodynamika została zmodyfikowana, aby utrzymywać nos osadzony na ziemi przy wyższych prędkościach, opracowano nowy zestaw opon, a układ kierowniczy został ponownie skalibrowany.
Ale nawet dzięki tym dodatkowym funkcjom związanym z bezpieczeństwem, nowe Lamborghini będzie w stanie jechać z prędkością 0-100 km / hw 3,6 sekundy i powyżej 200 km / h (320 km / h).
