Lamborghini Supercars wkrótce będzie dostępny w wersji hybrydowej

Targi motoryzacyjne w Detroit, które odbyły się w zeszłym tygodniu, były z pewnością jednym z najważniejszych dla przemysłu motoryzacyjnego, w którym debiutowały nowe i przyszłe samochody. Rzućmy okiem na to, co ujawnili niektórzy producenci supersamochodów, co doprowadziło tłumy do Detroit w tym roku.

Być może nie ma potrzeby trudniejszego akwizycji i dowiedzenia się więcej, w którą stronę zmierza firma motoryzacyjna. Wydaje się, że w dzisiejszych czasach trwa nieustanny marsz ku elektryfikacji. Wszystkie typy producentów samochodów, którzy nie mieli SUV-a w swoim asortymencie modeli, już produkują lub będą wkrótce produkować własne, aby utrzymać się w tej części branży.

Marki luksusowe i supersamochody, takie jak Ferrari, potwierdziły, że wkrótce będą miały swojego pierwszego SUV-a do końca 2019 lub 2020 roku, McLaren już testuje prototypy wyłącznie elektryczne, Lamborghini podjął już rywalizację z SUV-em, wprowadzając na rynek SUV tej marki Urus i zupełnie nowy SUV Alfa Romeo wprowadzą do marki elektryfikację, Bentley wprowadzi na rynek swój pierwszy zelektryfikowany model w kształcie Bentayga PHEV, a nowy Jaguar XJ może zadebiutować w tym roku z całkowicie elektryczną platformą.

Podczas tegorocznego Salonu Samochodowego w Detroit zarówno SUV-y, jak i crossovery znalazły się w centrum uwagi i były preferowanym wyborem dla kupujących ze względu na zmianę upodobań konsumentów do większych pojazdów, a benzyna jest oferowana po stosunkowo niskich cenach.

„Naprawdę jeżdżą tym, co się teraz sprzedaje” - powiedział Randy Miller, globalny lider branży motoryzacyjnej i transportowej w Ernst & Young, zauważając, że marże zysku na większych pojazdach przewyższają marże mniejszych pojazdów.

Patrząc na wzorce zakupu samochodów wśród marek luksusowych, jedynym producentem samochodów premium, który przełamał ten trend, było Porsche. Również poinformował, że sprzedano 5555 samochodów, co czyni go najlepszą w historii miesięczną sprzedażą w USA. Ogromne zapotrzebowanie na samochody sportowe; Porsche 911, 718 Cayman i 718 Boxster osiągnęły nowy rekord sprzedaży w USA. „Nasze dwudrzwiowe samochody sportowe wykazały imponujący dwucyfrowy wzrost w porównaniu do ubiegłego roku” - powiedział Klaus Zellmer, dyrektor generalny Porsche North America.

Zdjęcie dzięki uprzejmości Newspress / Lamborghini

Lamborghini rozważa hybrydyzację kolejnego Aventadora

Najbardziej oczekiwaną ofertą dla marek luksusowych samochodów będą najprawdopodobniej samochody elektryfikacyjne, które branża planuje również w przyszłych planach. Lamborghini zszedł już z tropu SUV-a, a kolejną wielką rzeczą na liście włoskiego producenta supersamochodów rzeczy, które wyglądają na dość znaczące, wydaje się być „hybrydyzacja”, być może z przyszłą wersją legendarnego Aventadora.

Przemawiając w Motor Authority na Detroit Auto Show w ubiegłym tygodniu, szef działu badań i rozwoju Lamborghini, Maurizio Reggiani powiedział: „Musimy zdecydować, jaka będzie przyszłość supersportowego samochodu pod względem udziału elektrycznego”.

Według AFP Relax News donosi, że „niektórzy mogą założyć, że problem z opracowaniem zelektryfikowanego układu napędowego dla samochodu takiego jak Aventador byłby taki, jakiego wymagałby taki model, ale Porsche 918 i McLaren P1 mają pokazana wydajność nie stanowi problemu dla hybrydowych supersamochodów. ”

Podobnie jak Terzo Millennio, który Lamborghini przewidział, że samochód będzie elektrycznym supersamochodem przyszłości, ma podobny problem - ciężar akumulatorów, który jest szczególnym problemem dla Aventadora, ponieważ już waży on aż 1853 kg. Wspomniał o źródle: „W rzeczywistości waga jest już takim problemem w Aventadorze, że nawet skrzynia z podwójnym sprzęgłem, która wydaje się być obowiązkowa dla Aventadora nowej generacji, nie zostanie zatwierdzona, dopóki nie uzasadni dodatkowy ciężar, jaki przynosi obecna jednostka jednosprzęgłowa.

Zdjęcie dzięki uprzejmości Newspress / Lamborghini

„Aventador wykorzystuje już lekkie nadwozie do karoserii, więc programiści nie mogą zrzucić całego ciężaru, zmieniając to, z czego wykonany jest samochód.

„Mimo to, tak naprawdę to tylko kwestia, kiedy zamiast hybrydyzacji dochodzi do Lamborghini, i to samo dotyczy turbodoładowania. Urus prawie na pewno wkrótce otrzyma hybrydowy układ napędowy, a Huracan nowej generacji prawdopodobnie będzie hybrydowy w 2022 roku. Ponieważ emisje Euro 6 nie będą coraz mniej rygorystyczne w najbliższym czasie, to tylko kwestia czasu, zanim flagowiec Lamborghini wejdzie na rynek przyjąć przynajmniej pewien poziom elektryfikacji. ”

Odwiedź oficjalną stronę Lamborghini, aby zobaczyć najnowsze modele samochodów.