Nowy model BMW serii „M” 5: Rewitalizacja oleju napędowego dzięki nowemu M550d xDrive

W ostatnich latach olej napędowy ma tendencję spadkową. Ale dzięki silnikowi wysokoprężnemu najnowszy model BMW serii 5 „M” - M550d xDrive - ma tyle mocy, co odpowiedzialności, do tego stopnia, że ​​może pomóc zrehabilitować reputację paliwa. Chociaż dział „M” firmy rozwija teraz skrzydła i dodaje rozkwitu technologii lub stylu sportów motorowych do wielu modeli BMW, zamiast po prostu koncentrować się na tworzeniu czystych, nierozcieńczonych wariantów „M” każdego produkowanego samochodu, BMW z M naszywka z tyłu nigdy nie jest chwytem marketingowym.

Tak więc, aby M550d xDrive uzyskał prawo do noszenia plakietki M. Musi oferować coś wyjątkowego, niezależnie od rodzaju paliwa, na którym działa. A tutaj samochód nie zawodzi, ponieważ właściciele będą mogli twierdzić, że ich samochód ma najmocniejszy sześciocylindrowy olej napędowy, jaki kiedykolwiek był montowany w samochodzie produkcyjnym.

Ma trzy litry pojemności, cztery turbosprężarki i 400 KM. Jeśli chodzi o moment obrotowy, kartę atutową silnika Diesla, w ofercie jest 760 nm i jest on dostępny od 2000 obr / min. Może pochodzić z elektronicznie ograniczoną prędkością maksymalną 250 km / h (155 mil na godzinę), ale w drodze do tej liczby osiągnie prędkość 100 km / hw zaledwie 4,4 sekundy. Wybierz grubszą, cięższą wersję Touring (kombi) i nadal poradzi sobie z tym skokiem w 4,6 sekundy.

Ale samochody M muszą dobrze się bawić na zakrętach i na prostej, więc M550d xDrive jest wyposażony w inteligentny napęd na wszystkie koła, ostrzejsze zawieszenie, ośmiostopniową sportową skrzynię biegów i wysokość jazdy obniżoną o 10 milimetrów, aby poprawić środek ciężkości .

W tej chwili olej napędowy może mieć brudną nazwę, ale przynajmniej w perspektywie krótkoterminowej wydajność paliwa będzie miała kluczowe znaczenie dla pomagania prawdziwie globalnym firmom samochodowym w spełnianiu surowszych norm emisji i gospodarki.

Właśnie dlatego Mercedes zainwestował ponad 3 miliardy euro w opracowanie bardzo wydajnego i lekkiego układu napędowego OM 654 najnowszej generacji, który zadebiutował w swojej klasie E w połowie 2016 roku. Właśnie dlatego Bentley, firma oparta na benzynowych silnikach V8 o wysokim momencie obrotowym, a bocznie bliźniacze turbosprężarki W12, wreszcie zaczęła oferować swój najbardziej spragniony paliwa samochód - SUV Bentayga - z opcją diesla.

M550d xDrive ma rodzeństwo benzyny, M550i. Ma 4,4-litrowy silnik V8 wywołujący strzały i jest o 0,4 sekundy szybszy od linii, ma 62 koni mechanicznych więcej, ale tylko moment obrotowy 650 nm. Oferuje łączne zużycie paliwa wynoszące 8,9 l / 100 km i 204 g / km pod względem emisji CO2. M550d zwraca 5,9 l / 100 km w cyklu mieszanym i 154 g / km CO2.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź BMW.