Nowy Bombardier CSeries Certified Airworthy

18 grudnia kanadyjskie władze transportowe certyfikowały nowego odrzutowca odrzutowego CSeries Bombardiera, torując drogę do wprowadzenia na rynek pierwszego odrzutowca pasażerskiego średniego zasięgu od 25 lat.

„Certyfikacja CSeries Bombardiera jest historycznym momentem dla kanadyjskiego przemysłu lotniczego” - skomentował minister transportu i były astronauta Marc Garneau.

„Bombardier może teraz podjąć ważne ostateczne kroki w celu dostarczenia CSeries klientom na całym świecie, na przykład w celu uzyskania międzynarodowych zatwierdzeń i szkolenia załóg” - powiedział.

Nowy samolot bombowy CSseries został pokazany w Mirabel, Quebec po startu po raz pierwszy 16 września 2013 r. ZDJĘCIE AFP / SAMURUR KLEMENTOWY

Pierwsze samoloty CSeries o średnim zasięgu i jednym przejściu z miejscami siedzącymi dla maksymalnie 160 pasażerów mają zostać dostarczone do szwajcarskiej spółki zależnej Lufthansy w połowie 2016 roku.

Samolot został zaprojektowany z myślą o koniach wzajemnych z końmi roboczymi rynku lotniczego, Airbusem A320 i Boeingiem 737.

Proces certyfikacji obejmował ponad 3 000 godzin prób w locie i wykazał, że tak zwane silniki Pratt i Whitney odrzutowców szeptanych są „najcichszymi w swojej kategorii”, powiedział Bombardier w oświadczeniu.

CSeries jest pierwszą wyprawą Bombardiera poza biznesowymi i regionalnymi samolotami pasażerskimi w kategorię samolotów odrzutowych średniego zasięgu, które również obiecują obniżenie kosztów paliwa i emisji. Jednak jego rozwój wiązał się z przekroczeniami kosztów i opóźnieniami.

W ostatnich miesiącach rząd Quebecu podszedł dwa razy, by ratować walczącego producenta samolotów, wstrzykując miliardy dolarów w Bombardier, aby pomóc w uruchomieniu programu CSeries.

Obecnie ma 603 zamówienia na samolot, ale tylko 243 z nich są solidne. I nie otrzymał żadnych nowych zamówień na odrzutowce od ponad roku.