Oceanco przedstawia 115-metrowy superyacht „Tuhura”

Tylko podczas zaproszenia wieczorem VIP International Dubai Boat Show 2018 w hotelu Four Seasons w Oceanco zaprezentował 115-metrowy Superyacht „Tuhura”. Niezwykły statek oceaniczny zaprojektowany we współpracy z nagradzanym Lobanov Design i czołowymi ekspertami inżynierii, BMT, Tuhura Superyacht wskazuje na wizję Oceanco dotyczącą superjachtów nowej generacji.

„To wymagający technicznie i intrygujący projekt, i różni się on o 180 stopni od naszych poprzednich dwóch współpracy jachtów ze studiem Lobanov Design, 86 metrów wystrzelonych w 2013 roku i 110 metrów Jubileuszu rozpoczętych w ubiegłym roku. Jednak Tuhura jest wciąż w 100% DNA Oceanco. ” - Dirk de Jong, dyrektor handlowy, Oceanco.

Oceanco przedstawia 115-metrowy superyacht „Tuhura” o długości 115 metrów

Tuhura Superyacht, najnowszy projekt Oceanco, został opracowany we współpracy ze studiem projektowym Lobanov, BMT Nigel Gee i projektantem wnętrz Achille Salvagni. „Nasza Tuhura jest prostym pomysłem”, wyjaśnia Igor Łobanow ze swojego studia projektowania imion, „Pomysł polegał na tym, aby przybrać naturalny kształt podobny do tego, jaki można było zaobserwować w najwcześniejszych łodziach typu kajakowego, i rozszerzyć go na wiele sposobów, na większą skalę, przy użyciu nowoczesnych technologii. . ”

Rzeczywiście, Oceanco Tuhura jest naprawdę własną kategorią, w przeciwieństwie do innych super łodzi na rynku. Lobanov wziął muzę wzorniczą z powrotem do najwcześniejszych wypraw ludzkości na jednostki oceaniczne, z zewnętrzną stylistyką przypominającą wczesne kajaki; ziemianki i inne statki używane setki lat temu przez rdzenną ludność na całym świecie.

Oceanco Tuhura Superyacht czerpie szczególną inspirację dla Polinezyjczyków, którzy w swoich kajakach podpłynęli słynne długie podróże na tysiące kilometrów otwartego Oceanu Spokojnego. Myślenie stojące za niepowtarzalnym kadłubem Tuhury jest zgodne z podstawowymi pierwotnymi formami zaprojektowanymi w celu wywołania poczucia eksploracji i odkryć. W rzeczywistości nazwa „Tuhura” pochodzi od czasownika Maorysów: odkrywać, odkrywać, odkrywać, otwierać, eksplorować i badać.

Główną inspiracją do aranżacji wnętrz są elementy zewnętrzne nawiązujące do kultury z Azji Wschodniej i wysp Pacyfiku. Najnowszy supersacht Oceanco ma wnętrze „szczotkowanego siedliska teaku” (podłogi, ściany, sufity), w tym cienkie elementy z brązu i naturalnego brązu z podłogami tatami, promieniujące ciszą i spokojem z miękkością i dynamiką przekazującą wytworną elegancję i zmysłowość prymitywnych organicznych kształtów odbijało się echem w zewnętrznej części statku oceanicznego.

Innowacja i najnowocześniejsza technologia są widoczne w całym projekcie Oceanco Tuhura. Kadłub supersachtu został zaprojektowany z wieloma poziomymi oknami, wykorzystującymi zaawansowaną technologię szkła, która składa się z szeregu kropek, dzięki czemu widok z wewnątrz jest całkowicie przezroczysty, a z zewnątrz okna mają ten sam kolor co kadłub , ukrywając ich wygląd. Szkło ma ponadto imponującą czarną nadbudowę złożoną z płaskich szklanych paneli.

„Hybrydowy system CRP (przeciwbieżny napęd) jest z natury wydajny i doskonale dostosowany do formy czółna, istnieje synergia między wydajnością formy kadłuba a wydajnością układu napędowego, prowadząc do jachtu, który łączy ewolucyjną prostotę kadłub z ewolucyjnym zaawansowanym układem napędowym ”- James Roy, dyrektor ds. projektowania jachtów w BMT

Kadłub i układ napędowy Tuhury zostały opracowane we współpracy z BMT. Czysta prostota formy czółna prowadzi do naturalnie wydajnego kadłuba o niskim całkowitym oporze, dobrym pływaniu na wodzie i doskonałej zwrotności. Jednak integracja nowoczesnego układu napędowego w formie kajaka stanowi wyzwanie, a zespół wybrał hybrydowy układ napędowy Azipod® CRP (przeciwbieżny) od ABB. Opracowanie tego systemu CRP zostało początkowo przetestowane w 2003 roku i obecnie jest z powodzeniem stosowane na statkach komercyjnych i konsumenckich, takich jak superachtacht Oceanco Tuhura.

Postępowe i kreatywne myślenie obejmuje wszystkie systemy na pokładzie. LuxLab, niestandardowa etykieta projektowa Van Berge Henegouwen (VBH), wspierała Oceanco, aby upewnić się, że Tuhura jest szczytem technologii supersachtowej, co czyni ją w zasadzie „inteligentną łodzią”. Istnieją nie tylko elementy sterowania HVAC, oświetleniem, dźwiękiem, wideo, zasłonami itp., Ale elementy sterujące będą także monitorować zachowanie na pokładzie w zakresie preferencji, takich jak muzyka i temperatura. Ponadto planowane jest stworzenie pokoju 360, wielofunkcyjnego miejsca zarówno na interaktywny projekt, jak i informacje.

Dane techniczne Oceanco Tuhura Superyacht

Długość 115 m / 377 stóp
Wersja robocza 3,9 m / 9,8 stopy
Prędkość 18 węzłów
Układ napędowy Hybrydowy system obracania śmigła Contra (z ABB)

Aby uzyskać więcej informacji: odwiedź oceanco