Off White Blog
Officine Panerai Classic Yachts Challenge Rozpoczyna się północnoamerykański obwód

Officine Panerai Classic Yachts Challenge Rozpoczyna się północnoamerykański obwód

Marzec 28, 2024

REGULUJE ROYALES 2016 CANNES PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE

Od 2005 roku Officine Panerai jest patronem imiennika Panerai Classic Yachts Challenge, globalnych regat żeglarskich, które przywodzą na myśl pasję Panerai do morza, sięgającą jego tradycji jako dostawcy instrumentów morskich na Morzu Śródziemnym w połowie lat 30. XX wieku, najsłynniejsze z nich, to bardzo wojskowe zegarki do nurkowania, które dziś noszymy, używane przez włoskich komandosów marynarki z tamtych czasów.

Panerai Classic Yachts Challenge (PCYC) to globalna seria, która urosła do 11 klasycznych regat żeglarskich. W tym roku PCYC rozpocznie swój północnoamerykański tor, etap międzynarodowych zawodów, które obejmują 4-częściowy obwód śródziemnomorski, 5-częściowy obwód północnoamerykański (w tym roku z udziałem Bristolu, RI) oraz pojedyncze klasyczne wyścigi jachtów na Antigui i Isle of Wight w Wielkiej Brytanii, z których dwa ostatnie miały miejsce wcześniej w tym sezonie.


PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE

Officine Panerai Classic Yachts Challenge Rozpoczyna się północnoamerykański obwód

Każdego roku Panerai Classic Yachts Challenge przyciąga ponad 200 różnych jachtów z całego świata, aby rywalizować o upragnione trofea regatowe. Ale dlaczego klasyczne jachty możesz się zastanawiać? Według współpracowników z siostrzanej publikacji Yacht Style, OffWhiteBlog odkrył, że nowoczesne jachty, wykonane z włókna szklanego, są zazwyczaj projektowane z myślą o wygodzie i wnętrzach, dlatego też nie żeglują tak dobrze, jak klasyczne drewniane jachty, które są zaprojektowane pod kątem podeszwy celem szybkich podróży przez wodę.

Chociaż prawdą jest, że współczesne łodzie są nieco łatwiejsze w utrzymaniu, istnieją podobieństwa w wymaganiach dotyczących konserwacji obu gatunków statków i koszty utrzymania zarówno klasycznych jachtów, jak i ich bardziej współczesnych braci, nie są aż tak różne.


Ph: Guido Cantini / seasee.com

Kadłub z włókna szklanego nowoczesnego jachtu może nie wymagać regularnego ponownego malowania jak drewniany kadłub klasycznego jachtu, ale nadal trzeba go umyć i woskować, aby usunąć utlenianie. To powiedziawszy, lakier drewnianego pokładu, taki jak na klasycznych jachtach, wymaga większej ochrony przed szkodliwym promieniowaniem UV, a to w dużym stopniu zależy od rodzaju pokrycia zapewnionego w obiektach, w których cumujesz, a zatem koszt klasycznych jachtów jest zwykle wynik przechowywania zamiast kosztu podstawowego.

Przesiąknięta tradycją urok drewnianego statku i historia solidnego zabytkowego zegarka miesza się razem w uwodzicielskim koktajlu klasycznych regat, który każdego lata przyciąga żeglarzy i widzów na wybrzeże Nowej Anglii, aby rozpocząć północnoamerykańską nogę Panerai Classic Yachts Challenge in Marblehead, MA. Ten rok 2017 to 12. rok Panerai, w którym odbywają się regaty klasycznych jachtów w Ameryce Północnej. Czternaście uczestniczących jachtów decyduje się na pływanie jasnymi kolorowymi żaglami podekscytowanie widzów.


Ph: Guido Cantini / Panerai / Sea & See.com

Panerai Classic Yachts Challenge Ameryka Północna, Marblehead

Tor w Ameryce Północnej rozpoczął się regatami pościgowymi w Marblehead z ciasnym finiszem między Tilly XV (1912 Wilhelm von Hacht Sonder Class) i Adamant (1937 Fred Goeller Adams Interclub) po 18 milach

Pozostałe klasyczne wyścigi regat na jachcie Panerai Classic Yachts Challenge North American Circuit składają się z:

  • Regaty Nantucket (18 sierpnia, Nantucket, MA)
  • The Opera House Cup (20 sierpnia, Nantucket, MA)
  • Regaty jachtowe Herreshoff Classic (25 sierpnia, Bristol, RI)
  • Regaty jachtów Newport Classic (26 sierpnia, 27 sierpnia Newport, RI).

Ph: Guido Cantini / seasee.com

Przyznane nagrody Panerai Classic Yachts Challenge Vintage Division

  • Grand Classics Class: Marilee (1926 Herreshoff NY40)
  • Klasa koryncka: Neith (1907 Herreshoff Bermudan Cutter)
  • Day Racer Class: Tilly XV (1912 Wilhelm von Hacht Sonder Class)

Przyznano Grand Prix Division Panerai Classic Yachts Challenge Division Awards

  • Grand Prix Yachts: Valiant (1970 Olin J. Stephens 12-Meter)
  • Ogólna najlepsza wydajność (odbiorca zegarka Panerai):
  • Valiant (1970 Olin J. Stephens 12-Meter)

Zeszłoroczny obrońca klasy Grand Prix, Sparkman & Stephens 12-metrowy Valiant z 1970 roku, który pochodzi z Marblehead w stanie Massachusetts, odebrał zarówno Grand Prix, jak i najlepsze nagrody ogólne.

Powiązane Artykuły