Recenzja: Breitling Superocean Heritage Chronoworks
Na pierwszy rzut oka Breitling Superocean Heritage Chronoworks wydaje się niczym więcej niż przerobionym Superocean Heritage Chronographe 46, po prostu zaciemnionym i wyposażonym w ruch Breitling 01, jak sugeruje układ tarczy. Prawda jest jednak daleka od tego. Zegarek faktycznie stanowi nowy rozdział w strategii rozwoju produktu Breitling i zawiera ekscytujące zmiany pod maską dzięki działowi marki Chronoworks.
Założona zaledwie dwa lata temu z około pięcioma osobami, Chronoworks został pomyślany jako dział Breitlinga w Skunkworks - mały, zwinny zespół, który testuje najnowsze osiągnięcia przed wdrożeniem ich do produkcji seryjnej. Pierwszym takim dziełem, które zostanie zaprezentowane, jest Breitling Calibre 01 Chronoworks, gorąca wersja wewnętrznego mechanizmu Breitling 01 marki oraz silnik prezentowanego tutaj zegarka. Możesz przypomnieć sobie czytanie o Chronoworks w naszym raporcie BaselWorld podczas targów.
„Podstawowy” kaliber Breitling 01 sam w sobie nie jest wulgarny. Pionowo sprzęgnięte i uruchamiane koło kolumnowe, ma również 70-godzinną rezerwę mocy i ma certyfikat COSC do rozruchu. Firma Chronoworks poprawiła jednak ruch o 100 godzin, zwiększając wydajność przekładni, a także wprowadzając określone ulepszenia w zakresie jej konstrukcji i precyzji.
Najbardziej oczywistym miejscem do rozpoczęcia takiej pracy jest ucieczka, jak dotąd najbardziej aktywna część ruchu. Poprzez zamianę paletowego widelca i koła ewakuacyjnego na silikonowe, Chronoworks zmniejszył masy dwóch komponentów i odpowiadającą im bezwładność, a tym samym energię potrzebną do ich przesunięcia. Jednocześnie niski współczynnik tarcia krzemu związany z wychwytem dźwigni został zmniejszony w celu bardziej wydajnego wychwytywania, a blokowanie / odblokowywanie wideł paletowych odbywa się teraz bez bolców przechylnych dla większej niezawodności.
Ponadto Chronoworks zastąpił trzy koła - czwarte koło napędzające wskazówkę sekundową, środkowe koło napędzające wskazówkę minutową i trzecie koło łączące je - na nowe silikonowe, ponownie w celu zmniejszenia ich masy i tarcia. Geometria kół również została zmieniona, aby uczynić je bardziej sztywnymi i zminimalizować wszelkie wyginanie, które pochłania energię z przekładni.
Podczas montażu wagi firma Chronoworks zdecydowała się zastąpić oryginalny system regulacji indeksu systemem o zmiennej bezwładności. Regulacja jest wprawdzie teraz bardziej nużąca, ponieważ wyważone śruby koła wyważającego wpływają teraz zarówno na jego szybkość, jak i na równowagę, ale istotną zaletą takiego systemu jest większa dokładność pozycjonowania, ponieważ sprężyna włosowa oddycha koncentrycznie we wszystkich pozycjach. Breitling Calibre 01 Chronoworks ma w przeszłości koła równoważące z kompensacją temperatury, które mają koło szprychowe zawierające „szprychy” z mosiądzu i „felgi” z niklu, które współpracują ze sobą w celu utrzymania stałej bezwładności niezależnie od temperatury.
Ostatnia znacząca zmiana w ruchu polega na sprzężeniu chronografu. System sprzęgła pionowego zwykle wykorzystuje „sprężynę cierną”, aby zmniejszyć luz między kołami łączącymi ruch podstawy z kołem chronografu. Ze względu na swoją konstrukcję ten element pochłania część energii z ruchu. Dlatego Chronoworks zmniejszył to, wyposażając koła w elastyczne zęby, co poprawiło wydajność tego podsystemu.
Debiutancki rozwój Chronoworks dla Breitling jest ograniczony do 100-częściowego przebiegu gry Superocean Heritage Chronoworks.
- Okular
Wymiary: 46 mm - Funkcje: godziny, minuty, małe sekundy, data, chronograf
- Rezerwa mocy: 100 godzin
- Mechanizm: samozwijający się kronik Breitling Calibber 01 Chronoworks ze 100-godzinną rezerwą mocy
Obudowa: czarna ceramika - Odporność na wodę: 100 metrów
Pasek: Czarna guma z teksturą bransoletki Milanese
Artykuł został pierwotnie opublikowany w magazynie World of Watches
