Recenzja: Lagoon 630 MY
Marka Lagoon jest bardziej znana z jachtów żaglowych, ale niedawno wprowadzona na rynek Lagoon 630 MY i powrót do sektora jachtów motorowych zmieni oblicze luksusowych jachtów motorowych. Lagoon, należąca do CNB, oddziału grupy Beneteau Group, jest jednym z największych producentów jachtów żaglowych na świecie. Azja była ważnym rynkiem dla grupy, na której katamarany są bardzo popularne ze względu na swoją przestronność i stabilność. Nasi przyjaciele w YachtStyle przynieś nam historię tego jachtu, od koncepcji do gotowego produktu.
Od początku tego projektu grupa dążyła do stworzenia wyjątkowego urządzenia do przejścia po błękitnej wodzie z wyposażeniem i sprzętem, dzięki którym życie na pokładzie będzie bezpieczne i eleganckie. Lagoon 630 MY z pewnością osiągnął ten cel i odkąd wystartowała na festiwalu Cannes Yachting Festival w 2014 roku, otrzymała jednogłośną pochwałę, gdziekolwiek się pojawi.
Projektanci Marc Van Peteghem i Vincent Lauriot Prévost (VPLP) mają wyjątkowo dobre wyniki w projektowaniu wielu kadłubów, w tym Oracle Team USA, zwycięzca gorącego konkursu America's Cup 2010. Peteghem i Prevost zaprojektowali Lagoon 630 MY, a ona już udowodniła swoją niezawodność i zdolność żeglugi na długich przejściach oceanicznych. Lagoon wybrała Nauta Design, aby nadać jachtowi nowoczesny, komfortowy wygląd z eleganckimi wykończeniami, zapewniając tym samym luksusowym, nowoczesnym właścicielom łodzi, których obecnie poszukują na swoich jachtach.
Przestronny katamaran ma 63 stopy długości i ma promień 32 stóp, co oznacza ogromną ilość miejsca do rozrywki. Boczne pokłady są wyłożone tekową taflą, a szyny zabezpieczające otaczają cały jacht, dzięki czemu można dosłownie bezpiecznie obchodzić łódź. Przestronna trampolina na dziobie to idealne miejsce do obserwowania świata i słuchania płynącej przeszłości morza.
Po wejściu na jacht istnieje płynne przejście między przestrzenią zewnętrzną i wewnętrzną. Na rufowym pokładzie znajduje się wygodna przestrzeń wypoczynkowa, a także jadalnia na świeżym powietrzu, która może pomieścić 12 osób. Pokład rufowy jest imprezowo-centralny i mieści własny bar, lodówkę, kostkarkę do lodu i ogromny grill. Przechodząc do przestronnego salonu głównego, po obu stronach znajdują się dwie wygodne sofy, jedna z eleganckim stolikiem kawowym, który można rozszerzyć, zapewniając wygodną jadalnię wewnątrz dla 10 do 12 osób. Sofa jest połączona z wielofunkcyjnym stołem i zestawem wypoczynkowym.
Tabela map jest umieszczona pośrodku obszaru, dzięki czemu nawigator znajduje się w wygodnym i strategicznie rozmieszczonym miejscu. Z oknami dookoła pokój jest wypełniony naturalnym światłem, a goście mają pełny widok na dokąd zmierza jacht. Na dole magia jest kontynuowana z przestronną kuchnią bardziej zbliżoną do prywatnej kuchni w eleganckiej rezydencji. Podwójna lodówka z zamrażarką zapewnia dużo miejsca do przechowywania artykułów spożywczych, dzięki czemu można łatwo przygotować przyjęcie dla 12 osób. Dwa kadłuby zawierają również kwatery dla gości i właścicieli. Układ kabiny jest elastyczny i można go zmieniać w zależności od tego, czy jacht jest przeznaczony do prywatnego użytku, czy do czarteru. Kabiny VIP mają podwójne łóżka, toaletki i przybory toaletowe. Istnieje również opcja zakwaterowania z łóżkiem piętrowym, która wyposażona jest w toaletkę i przestronną łazienkę. Ale prawdziwym ogranicznikiem pokazu na tym jachcie jest długa i przestronna kabina właściciela. Obszar wyposażony jest w łóżko typu queen-size, oddzielną część wypoczynkową i garderobę, a łazienka z przeszklonymi ścianami, podwójną umywalką i zamkniętą umywalką. Cały ten luksus uzupełniają schody prowadzące prosto na platformę do pływania o poranku.
Dostęp do flybridge jest od lewej strony pokładu rufowego, po schodach wyposażonych w uchwyty ze stali nierdzewnej. Elektrycznie uruchamiana klapa zamyka pomost, aby utrzymać suchość pokładu rufowego podczas burzy. Dwa wielofunkcyjne ekrany Simrad znajdują się na każdym z trzech stanowisk sterowych; dwa na rufie, po obu stronach, i jeden na środku przedniego sedana. Stacja salonowa ma joystick zamiast kierownicy, a stacje flybridge znajdują się w pobliżu części wypoczynkowej i wypoczynkowej ze składanym stołem jadalnym do prawej burty, kuchnią i barem na świeżym powietrzu oraz dwiema osłonami przeciwsłonecznymi - idealne dla tłumu lub rodziny uciec. Na twardym dachu znajduje się składany dach z tkaniny, który pozwala gospodarzowi zoptymalizować lub zminimalizować ilość słońca docierającego do miejsc siedzących i wypoczynkowych na pomoście.
Biorąc pod uwagę rozmiar jachtu, łódź jest wyjątkowo oszczędna pod względem zużycia paliwa, a dzięki zaledwie dwóm silnikom Volvo D4 o mocy 260 lub 300 KM, które ją popychają, jest w stanie osiągnąć najwyższe prędkości 16kts, ale bardziej radośnie pływa w zakresie od 10 do 12kts. Pojemność 3 000 litrów jest idealna do jazdy na długich dystansach. Niestandardowy przetarg Lagoon RIB jest przechowywany na platformie hydraulicznej, a kotwica z rozłożoną ofertą pełni funkcję małej plaży z drewna tekowego dla pływaków. Można ją obniżyć tuż pod wodą dla młodych ludzi i osób szukających windy na schodach na pokładzie rufowym po kąpieli lub nurkowaniu z rurką.
Jest tak wiele opcji siedzenia i odpoczynku, że trudno jest pojąć rozmiar Laguny 630 MY. Mówiąc najprościej, rufowy pokład ma powierzchnię 247 m2, a całkowita powierzchnia wewnętrzna to 893 m2 - znacznie większa niż wiele mieszkań w Hongkongu! Od szeroko otwartego salonu zaprojektowanego przez Nauta po przestronne pokłady pogodowe, jacht motorowy Lagoon 630 jest wygodną i luksusową platformą.
Dane techniczne
- Długość całkowita 19,50 m (63 stóp 11 cali)
- Długość linii wodnej 18,65 m (61 stóp 2 cale)
- Wiązka 10,00 m (32 stopy 10 cali)
- Pojemność świeżej wody 960 litrów (254 galonów amerykańskich)
- Standardowa pojemność paliwa 3000 lts (793 galon amerykański)
- Standardowa moc silnika 2 x 260 KM
- Opcjonalna moc silnika 2 x 300 KM
- Naval architekci VPLP
- Projektowanie wnętrz Nauta Design
W Azji Lagoon jest dostępny wyłącznie przez Simpson Marine .
Ten artykuł ukazał się po raz pierwszy w Yacht Style Magazine.
