Singapur przedstawia wysoce zautomatyzowany terminal lotniska Changi 4

Fasada nowego terminalu 4. Zdjęcie dzięki uprzejmości Changi Airport Group.

Oczekiwanie na rozwiązanie wszystkich problemów związanych z podróżą już się skończyło, ponieważ lotnisko Changi w Singapurze w końcu otwiera drzwi do nowego, bardzo oczekiwanego terminalu. Chcąc być miejscem, w którym kultura, design i technologia są zbieżne, Terminal 4 jest najnowszym i najbardziej ambitnym wydarzeniem z lotniska Changi i jest dobrym przykładem tego, jak lotnisko utrzymało tytuł najlepszego lotniska na świecie przez pięć kolejnych lat.

Hala odpraw wyjściowych. Zdjęcie dzięki uprzejmości Changi Airport Group.

Bulwar Drzew wzdłuż głównego korytarza wejścia na pokład. Zdjęcie dzięki uprzejmości Changi Airport Group.

Terminal 4 ma powierzchnię 225 000 m2 na dwóch piętrach. Jako ukłon w stronę dziedzictwa kraju, wystrój wnętrz czerpie inspirację z narodowego kwiatu Singapuru - orchidei. Odwiedzający mogą oczekiwać powitania dużych świetlików sufitowych w kształcie płatków, które wypełnią halę odpraw przy możliwie największej ilości naturalnego światła dziennego. Od czasu do czasu określane jako miasto-ogród, naturalne jest, że lotnisko w Singapurze ma Boulevard of Trees, który wykłada 800-metrowy korytarz wejściowy z 160 figami i innymi odmianami roślin, dodając przyjemnej atmosfery.

Pomimo elementów inspirowanych naturą, które przenikają przestrzeń, to, co naprawdę wyróżnia Terminal 4 spośród innych lotnisk, to wysoce zaawansowana technologia w nim osadzona. Nowy terminal ma duże możliwości automatyzacji i jest zintegrowany z systemem Fast and Seamless Travel (FAST), który sprawi, że każdy etap odlotu będzie prosty dla tych, którzy wolą robić rzeczy samodzielnie.

Nowy terminal ma 65 automatów do odprawy i 50 automatów do pakowania worków. Zdjęcie dzięki uprzejmości Changi Airport Group.

Pasażerowie mogą łatwo odprawić się w jednym z 65 automatycznych kiosków, w których otrzymają swoje karty pokładowe i etykiety bagażu. Następnie mogą przejść do jednej ze zautomatyzowanych urządzeń do nadawania bagażu, które są sprytnie wyposażone w technologię rozpoznawania twarzy, aby dopasować bagaż, który został zrzucony do jego właściciela. Jako bonus obywatele Singapuru i stali mieszkańcy mogą ominąć problemy związane z procesem imigracyjnym, przechodząc przez automatyczną bramę imigracyjną.

ART + COM, „Petalclouds”, 2017. Zdjęcie dzięki uprzejmości Changi Airport Group

Cedric Le Borgne, „Les Oiseaux (The Birds)”, 2017. Zdjęcie dzięki uprzejmości Changi Airport Group

Chociaż system FAST znacznie ograniczyłby interakcje pasażerów z personelem linii lotniczych i lotnisk, w Terminalu 4 zainstalowano kilka dzieł sztuki, aby zapewnić im bezstresowe działanie. Jednym z nich jest „Petalclouds” w Centralnej Galerii, gromada gigantycznych struktur kinetycznych zawieszonych pod sufitem, które naśladują ruchy unoszących się chmur, któremu towarzyszy kojąca, oryginalna kompozycja muzyki klasycznej. Pasażerowie będą mogli podziwiać gigantyczne rzeźby ptaków w hali przylotów i odlotów, które wieczorem będą oświetlone, tworząc inspirującą scenę nocną.

Wciągająca ściana. Zdjęcie dzięki uprzejmości Changi Airport Group.

Aby uzyskać przewagę technologiczną, Terminal 4 może pochwalić się także 70-metrowym ciągiem wyświetlaczy LED zwanych Immersive Wall, dzięki którym zostaną zaprezentowane oszałamiające efekty wizualne i 17 różnych historii, aby oderwać się od zmartwień związanych z podróżą.

Terminal 4 niewątpliwie podniósł poprzeczkę i zmienił grę pod względem komfortu podróżowania, ale lotnisko Changi już teraz realizuje jeszcze bardziej ambitne projekty. Otwarty w 2019 r. Planowany kompleks terminali wielofunkcyjnych, Jewel Changi Airport, obiecuje jeszcze większe wyczyny, takie jak najwyższy wodospad na świecie, pięciopiętrowy kryty tropikalny las deszczowy i lustrzany labirynt.