Stocznia Sunseeker przygotowuje się do zwiększenia produkcji w celu zaspokojenia globalnego popytu

Poole, na południowym wybrzeżu Anglii, jest jednym z największych naturalnych portów na świecie, a jego foreshores obejmują rozległą stocznię Sunseeker. Gromady charakterystycznych modeli z białym kadłubem, w wodzie i w szopach, można zobaczyć z daleka, dominując na nabrzeżu CBD, z wyjątkiem okazjonalnych przepływających promów kursujących do i z Cherbourg we Francji. W październiku 2018 r. Ogłosił nawet, że będzie budował swoje jachty zbudowane z aluminium.

Stocznia Sunseeker w Poole, Wielka Brytania

Tutaj kupujący, którzy chcą dostosować Sunseeker Yachts, taki jak flagowy 131 lub 116, mogą rozstawić się w przyjemnym pobliskim hotelu du Vin i spróbować lokalnych langustyn na lodzie w restauracji Sandbar słynnego szefa kuchni Ricka Steina, jednocześnie zastanawiając się nad ich układem i schematy kolorów. Inne specjalistyczne zakłady w Poole i Weymouth uzupełniają główną bazę produkcyjną, zapewniając zatrudnienie dla około 2500 rzemieślników i kobiet morskich. Ogromne Centrum Techniczne na przedmieściach, na przykład, zawiera grono wiodących projektantów, takich jak Ewan Foster, którzy ukształtowali i zaktualizowali profile i wnętrza Sunseeker od czasu, gdy legendarny Don Shead pomógł w rozwoju marki od wczesnych dni wyścigów i wyścigów. Wystawiono tu dziesiątki innych umiejętności, które składają się na kunszt budowy łodzi, od skomplikowanej stolarki i lakierowania, poprzez tworzenie niestandardowych opraw i wyposażenia, aż po skomplikowane konsole instrumentów, które później poprowadzą sternika Sunseeker.

„Oko jastrzębia, fachowe dłonie i diabelska dbałość o szczegóły” to, jak to ujmuje słynny dziedziniec. W erze produkcji cyfrowej i zautomatyzowanego montażu nadal jesteśmy zaangażowani w tworzenie ręcznie robionych, ręcznie wykończonych łodzi, z jednego prostego powodu. Nie ma lepszego sposobu na stworzenie wyjątkowego produktu. Żadna maszyna nigdy nie da naszym łodziom takiego ducha ani nie będzie dumna z ich stworzenia. Podobnie jak nasi klienci, każdy jacht jest wyjątkowy. Smaki mogą się różnić, układy mogą się zmieniać, wykończenia mogą się zmieniać. Ale jedna rzecz jest stała. Nasza pasja i zaangażowanie w zapewnianie wszystkim naszym klientom możliwości dostosowywania i personalizowania elementów na jachcie, niezależnie od jego wielkości ”.

Wnętrze Predatora 74

Oczywiście podwórko jest w pewnym stopniu zautomatyzowane. Spacerując, zauważamy 5-osiowe noże, a wnętrza nowego Predatora 50 w Weymouth, najmniejszego z asortymentu, są budowane jako moduły w Poole. Obecnie oferuje 12 modeli, w tym 74 jacht sportowy, który zadebiutuje we wrześniu w Cannes. W rzeczywistości, 90 procent jego zasięgu zostało niedawno wydane w ciągu ostatnich dwóch lat, w ramach dynamicznego pchnięcia prezesa Phila Pophama, który przejął stery w styczniu 2015 roku. Sunseeker Yachts są dostępne w wersjach 131, 116, 95, 86 i 76 długości stóp. Ten ostatni zdobył w styczniu ubiegłego roku nagrodę Christofle Yacht Style Award dla najlepszego międzynarodowego jachtu motorowego na niezwykle silnym polu. Sprawdziliśmy także jacht 95 na Filipinach z ostatniego wydania. Potem pojawiają się eleganckie sportowe jachty Sunseeker na 74 i 68 stóp, kultowi Sunseeker Predators na 74, 57 i 50 stóp, a także luksusowe manhattany Sunseeker na 66 i 52 stopy. Inne modele, takie jak Sunseeker Portofinos, zostały porzucone, chociaż tytuł przetrwał na drzwiach sali konferencyjnej w Sunseeker House w Poole. Manhattan 52, wprowadzony na rynek w Cannes i Southampton w 2016 roku, szybko stał się najszybciej sprzedającym się modelem Sunseeker wszechczasów, z ponad 100 zamówieniami, w tym trzema w Japonii i jednym w Southcore, Hongkongu i Singapurze. Stocznia zbudowała również 129 jachtów o długości ponad 100 stóp, uważanych za bazę dla terminu „superjacht”, i zaczęła pokazywać takie statki jak Jacht 131, 116 i 95 na Monaco Yacht Show. Produkuje około 150 łodzi rocznie, co może wydawać się sprzeczne z twierdzeniami o niestandardowych wyposażeniach, ale główna stocznia jest tak duża, że ​​pozwala na wyspecjalizowane budowanie poszczególnych modeli we własnej przestrzeni, a podstawą tego jest „bezkompromisowe podejście do projekt, kunszt i wydajność ”. Jest to dalekie od czasu, gdy bracia Robert i John Braithwaite założyli Poole Power Boats w 1969 roku. Firma zmieniła nazwę na Sunseeker International w 1985 roku. Oboje rodzeństwo przyczyniło się do sukcesu. Robert stał się znaną publiczną twarzą Sunseeker w kraju i za granicą i pozostaje ambasadorem firmy, podczas gdy John wycofał się ze stanowiska dyrektora technicznego w maju.

Pracownicy stoczni Sunseeker

W 2008 roku GFC rzuciło długi cień na budowanie łodzi w wielu częściach świata, a Wielka Brytania nie była wyjątkiem. Poszukiwacz Słońca przepłynął najgorszą pogodę, ale Braithwaites nie stawali się młodsi. W sierpniu 2013 r. 95% udziałów w tej firmie zostało sprzedane Wanda Group, konglomeratowi z siedzibą w Pekinie, który ma silne ślady w Chinach, Europie i Ameryce.

Predator 50

Prezes Sunseeker Asia, znany z Hongkongu Gordon Hui, zauważył zainteresowanie Wandy firmą, która od dawna ma Sunseeker 108 w Szanghaju. Zaangażowanie Wandy postrzegane jest jako zaangażowanie długoterminowego akcjonariusza, zapewniające silne wsparcie finansowe dla dalszego rozwoju i sukcesu Sunseeker. W styczniu 2015 r. Powołali Phila Pophama na stanowisko dyrektora generalnego firmy, a wyniki finansowe od tego czasu stale się poprawiają. W tym roku zatwierdzono pięcioletni program rozwoju finansowany przez HSBC, mający na celu dalsze zwiększenie obecności Sunseeker na światowych rynkach łodzi rekreacyjnych.Ma teraz profesjonalnych dealerów w 74 krajach, a także centra obsługi i wsparcia technicznego. Zobacz Profil na Popham, który następuje.

Więcej informacji: www.sunseeker.com