5 najdroższych samochodów Ferrari sprzedanych na aukcji
9 września Ferrari przeszło do historii, gdy 210. model Ferrari LaFerrari Aperta w 2017 roku sprzedał za 10 milionów dolarów - najwyższą wartość, za jaką każdy nowoczesny samochód został sprzedany na aukcji w XXI wieku. Nawet bez nowo ustanowionego rekordu świata, panująca LaFerrari Aperta na szczycie listy samochodów sprzedawanych na aukcji RM Sotheby na Ferrari 2017 jest niezwykłym osiągnięciem.
Z 20 samochodów, które przyniosły ponad milion dolarów na aukcji Ferrari w Maranello w zeszłym tygodniu, LaFerrari Aperta jest tylko jednym z pięciu samochodów zbudowanych w ciągu ostatnich dwóch dekad, które trafiły pod młotek. Reszta listy jest pełna klasycznych modeli od końca lat 50. do wczesnych lat 70. XX wieku, kiedy DNA założyciela Enzo Ferrari było nadal bardzo ważnym elementem każdego samochodu wyjeżdżającego z fabryki.
Ferrari LaFerrari Aperta
Nietrudno zrozumieć, dlaczego zabytkowe modele Ferrari wypadają wyjątkowo dobrze na aukcjach. Liczący siedem dekad Ferrari może pochwalić się bogatym dziedzictwem, którego nie ma sobie równych żaden inny producent samochodów. Korzenie chwały Ferrari tkwią w Formule 1: Scuderia Ferrari jest jedyną drużyną, która uczestniczyła we wszystkich edycjach Mistrzostw Świata Formuły 1 od momentu jej powstania w 1950 r. Od tego czasu organizuje najwięcej mistrzostw konstruktorów i najwyższą liczbę zwycięskich kierowców.
Sukces Ferrari zawdzięczamy oczywiście jego cudownym samochodom. Od 1947 roku włoski producent wydał jedne z najbardziej fenomenalnych samochodów turystycznych, jakie kiedykolwiek były znane, od serii Ferrari 250 i F40 po Dino 246 i Testarossę. To właśnie te samochody, które są obecnie bardzo cenionymi rzadkościami w świecie aukcyjnym, wielu kolekcjonerów Ferrari z multimilionerem chętnie je zdobędzie. (Nazwij to ich raison d’être, Jeśli będziesz.)
Kiedy jednak biorą udział w aukcji, te Pyszniące się Konie przechodzą na strony książek historycznych. W świetle rekordowej sprzedaży LaFerrari Aperta i jako hołd dla 70. rocznicy kultowego włoskiego producenta, ponownie odwiedzamy 5 najdroższych samochodów Ferrari, jakie kiedykolwiek trafiły pod młotek.
5. 1964 Ferrari 275 GTB / C Speciale
$26,400,000
Ta lista jest jednym z trzech wyprodukowanych w 1964 roku Ferrari 275 GTB / C Speciales. Podobnie jak reszta trio, na zdjęciu podwozie nr 6701 zostało stworzone do wyścigów, jak wskazuje „C” (co oznacza Competizione) w nazwie samochodu. Karoseria zaprojektowana przez Pininfarinę została oparta na samochodzie drogowym 275 GTB i została zbudowana przez Scaglietti. Wprowadzono modyfikacje, takie jak lekkie aluminiowe panele nadwozia i cieńsze rury podwozia, aby zmniejszyć masę samochodu i uczynić go bardziej idealnym do wyścigów. 275 GTB / C był również wyposażony w silnik V12 o pojemności 3,2 litra i mocy 316 KM; kiedy kupił 26,4 mln USD na aukcji Monterey Aukcji RM Sotheby w 2014 roku, stał się najdroższym samochodem z silnikiem z przodu, jaki kiedykolwiek sprzedano na tym wydarzeniu.
4. 1967 Ferrari 275 GTB / 4 * S NART Spider
$27,500,000
Może to być numer 4 na tej liście, ale nie lekceważ zalet Ferrari 275 GTB / 4 * S N.A.R.T. z 1967 roku. Pająk. Przez pewien czas samochód był drugim najdroższym samochodem na świecie, który został sprzedany na aukcji, gdy zarobił 27,5 miliona dolarów w 2013 roku podczas Pebble Beach przez RM Aukcje. Samochód był tylko jednym z 10 Ferrari 275 wyprodukowanych specjalnie w konfiguracji open-top i Spider, zgodnie z życzeniem importera Ferrari Luigi Chinetti. Ferrari 275 GTB z 1967 r., Znacznie przewyższając szacunkową wartość sprzed licytacji wynoszącą od 14 do 17 milionów USD, pozostaje najbardziej pożądanym droptopem wszechczasów. Jego atrakcyjność nie została również utracona przez celebrytów; Legenda Hollywood, Steve McQueen, posiadał własny model, który później trafił pod młotek w 2014 roku.
3. 1956 Ferrari 290 MM
$27,500,000
Ferrari 290 MM z 1956 r. To legenda i legenda. Ten czerwony samochód sportowy - w komplecie z klasycznym samochodem wyścigowym Ferrari - ma wiele historii, sprzed lat sprzed 2015 w RM Sotheby w Nowym Jorku. Ochrzczony jako „Święty Graal dla kolekcjonerów samochodów i miłośników na całym świecie”, samochód jest tylko jednym z czterech 290 290 MM, jakie kiedykolwiek zbudowano. Podwozie 0626 było jednak wyjątkowe: zostało zbudowane dla samego El Maestro - czyli Juana Manuela Fangio, który jest powszechnie uważany za największych kierowców Formuły 1 wszechczasów. Samochód poczuł smak adrenaliny na torach wyścigowych, kiedy zajął czwarte miejsce na Mille Miglia w 1956 roku z Fangio za kierownicą. Później ścigał się także Phil Hill, jedyny urodzony w USA mistrz Formuły 1, który zapewnił sobie koronę podczas Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych w 1956/57. Pomimo długiej i bogatej kariery wyścigowej, która trwała do 1964 roku, samochód nigdy się nie rozbił, co jest świetne dla każdego, kto kupił go za 28 milionów dolarów dwa lata temu.
2. Ferrari 335S z 1957 r
$35,711,359
Wyścigi są siłą napędową Ferrari i właśnie to napędzało Ferrari 335S z 1957 roku. Jako oficjalny samochód zespołu fabrycznego Scuderia Ferrari, podwozie 0674 zmieniło ręce z takich marek jak Peter Collins i Maurice Trintignant na Sebring 12 godzin na Wolfganga von Tripsa dla Mille Miglia. Samochód sportowy doprowadził tylko właścicieli do odpowiednio szóstego i drugiego miejsca, ale ostatecznie skończył z zwycięstwem, wygrywając Grand Prix Kuby w 1958 roku w Hawanie w rękach Stirlinga Mossa i Mastena Gregory'ego.Jako samochód wyścigowy pod każdym względem, 335S ostatecznie znalazł się w słynnej na całym świecie prywatnej kolekcji zwycięskiego Ferrari Pierre'a Bardinona. Na szczęście nie pozostało tak na zawsze. W 2016 roku Paris by Artcurial sprzedał Blue Chip Ferrari za 35,7 mln USD - drugą najwyższą cenę dolara, jaką kiedykolwiek zapłacono za samochód na aukcji publicznej, i najwyższą w historii za aukcję w Europie.
1. Ferrari 250 GTO z 1962 r
$38,115,100
Najcenniejszy samochód na świecie może pochwalić się doskonałym połączeniem wydajności, dobrego wyglądu i niedoboru. W rzeczywistości Ferrari wyprodukowało tylko 39 modeli 250 GTO w latach 1962–1964. Funkcjonując zarówno jako samochód drogowy, jak i wyścigowy, 250 GTO był na szczycie w projektowaniu i inżynierii Ferrari podczas swojego debiutu. Ta, która znajduje się na szczycie tej listy, nie była nawet w doskonałym stanie, gdy trafiła pod młotek w 2014 r. Na aukcji Bonham Quail Lodge w Kalifornii. Samochód po raz pierwszy ścigał się w Tour de France Automobile w 1962 r. Z rąk francuskiego kierowcy Jo Schlessera i kierowcy narciarskiego Henri Oreillera. Francuska para wyjechała samochodem na drugi obrót podczas wyścigu Coupes du Salon, który ostatecznie doprowadził do wypadku, w którym zginął Oreiller. Ciężko uszkodzony samochód został następnie zwrócony do fabryki w celu naprawy, zanim został kilkakrotnie odsprzedany i ostatecznie zatrzymany przez Maranello Rosso Collezione. Olśniewająca cena 38,1 miliona dolarów jest świadectwem niezrównanej przynęty linii 250 GTO, w której gwiazdami takimi jak projektant mody Ralph Lauren i perkusista Pink Floyd Nick Mason są fanami. Sprzedaż odzwierciedla również pozycję Ferrari w świecie samochodów: ładnie siedzi na górze, jest ponadczasowa i nieporównywalna.
