Producent pojazdów ATV Daymak produkuje prototyp najszybszego na świecie pojazdu czterokołowego

Kanadyjski rower elektryczny, skuter i firma ATV o nazwie Daymak mogą być na skraju budowy najszybszego pojazdu produkcyjnego na cztery koła na naszej planecie.

Aktualny rekord Guinnessa dla najszybszego na świecie gokarta jest utrzymywany przez Hochschule Osnabrück Institut MuT i wynosi 2,635 sekundy, a choć zasilany bateryjnie Daymak-C5-Blast nadal technicznie mówi w fazie prototypowej, już komfortowo pokonuje reper.

Mimo że silnik elektryczny może natychmiast zasilić 100% swojej mocy, pojazd, który napędza do przodu, wciąż musi być w stanie pokonać prawa fizyki, jeśli chce przekształcić tę moc w rekordowy czas 0–60.

I to sprawia, że ​​Daymak-C5-Blast jest tak innowacyjny. Wykorzystuje 12 silników elektrycznych, które zapewniają połączenie pędu do przodu i ciągu w górę, co z kolei zmniejsza masę gokarta z 200 kg do 100 kg.

„Moglibyśmy sprawić, by był lżejszy i szybszy, aw pewnym momencie gokart zacząłby unosić się jak śmigłowiec lądowy Star Wars, albo moglibyśmy dodać skrzydła i latać”, powiedział prezes firmy, Aldo Baiocch. „Prędkość nie będzie problemem i uważamy, że możemy w końcu osiągnąć prędkość poniżej 1 sekundy od 0 do 60, dzięki czemu jest szybsza niż jakikolwiek istniejący pojazd”.

Oczywiście sprawdzenie tego twierdzenia może okazać się trudne. „Musimy tylko znaleźć kogoś wystarczająco odważnego, aby go prowadzić!” powiedział Akili Sylvester, główny kierownik projektu w Daymak-C5-Blast.

Oprócz potencjalnie bicia rekordów - firma planuje oficjalnie zweryfikować swoje roszczenia tak szybko, jak to możliwe - technologię, która pozwala gokartowi przebić się w powietrzu, dzięki czemu można bardzo łatwo zastosować go do wielu innych pojazdów.

„Mamy działający prototyp i obecnie staramy się zastosować tę technologię w różnych projektach”, powiedział wiceprezes firmy, Jason Roy „Potencjał jest nieograniczony”.

Jednak przynajmniej na razie celem jest destylacja tej technologii na dwa gokarty produkcyjne, szalony wspomniany wcześniej C5-Blast wraz z silnikami napędzającymi wszystkie cztery koła oraz bardziej przystępną wersję za 10 000 USD, która wykorzystuje tylko napęd na tylne koła, ale ta sama technologia ciągu.