Początek końca Maybacha
Maybach 62 Landaulet może stać się ostatnim modelem Maybach , jeśli Daimler zdecyduje się zakończyć tę ultra-luksusową linię w nadchodzących latach.
Nie jest tajemnicą, że Maybach był wielkim klapą: sprzedaż i wzrost były ostatnio słabe w porównaniu do konkurencyjnych marek Rolls-Royce i Bentley.
Wiceprezes ds. Projektowania Daimlera Gordon Wagener przyznał, że jego dział nie został jeszcze poproszony o szkic pomysłów na nowy Maybach.
Daimler-Benz po raz pierwszy kupił ultra-luksusową markę w 1960 r., A 37 lat później w 1997 r. Koncepcję Mercedes-Benz Maybach wprowadzono w Tokio; w 2002 roku Maybach został oficjalnie odnowiony jako marka motoryzacyjna.
Maybach został założony w 1909 roku jako firma produkująca silniki do dużych obciążeń przez Wilhelma Maybacha, byłego dyrektora technicznego w Daimler.
W 1919 roku firma wprowadziła swój pierwszy samochód koncepcyjny, a dwa lata później Maybach rozpoczął montaż ekstrawaganckich pojazdów.
Kiedy w 1940 r. Wybuchła II wojna światowa, Maybach zaczął budować silniki dla niemieckich czołgów. Ostatecznie spowodowało to 60-letnie wstrzymanie produkcji samochodów.
Według doniesień Daimler chce powoli wycofywać markę Maybach i skupić się na niestandardowych luksusowych edycjach Mercedesa Klasy S.
Nowa Klasa S najwyraźniej ma być wiodącym modelem w domu Mercedesa, ma imponujący ekran dotykowy, który pozwala użytkownikowi kontrolować większość funkcji wewnętrznych za pomocą gestów.
Źródło: Zerotohundred
