BMW wprowadza klasę kabinową do CES
Niemiecki producent samochodów BMW podzieli się swoją motoryzacyjną wizją przyszłości podczas 2016 Consumer Electronics Show, a co ważniejsze dla fanów samochodów sportowych, zaprezentuje ją w gotowej do produkcji wersji swojego i8 Spyder. Jest to oczywiście niezwykle ekscytujące, jak pisaliśmy wcześniej.
Hardtop, przyjazny dla środowiska i toru wyścigowego i8 jest już bardzo fajnym i niesamowicie sprawnym samochodem. Korzystając z połączenia mocy akumulatora i benzyny, działa jak supersamochód - 0-100 km / hw 4,4 sekundy - ale popija paliwo jak supermini dzięki 1,5-litrowemu silnikowi, a zatem popyt przewyższa podaż pomimo jego dużych € 135 000 premium.
Jedynym sposobem na ulepszenie go jest zbudowanie go w formie kabrioletu, a po kilku latach rozwoju wygląda na to, że BMW jest gotowe do dostarczenia.
Jednak równie ważna jak samochód będzie technologia, którą zaprezentuje, gdy CES otworzy swoje drzwi 6 stycznia w Las Vegas w stanie Nevada. Nazywany AirTouch, BMW rozlicza go jako wnętrze i interfejs użytkownika przyszłości, który całkowicie eliminuje dotknięcia, przesunięcia, dotknięcia i dotknięcia ekranu.
W październiku podczas spotkania prasowego z szefem projektu Rolls-Royce'em, Gilesem Taylorem, poruszono temat integracji technologii z samochodami, aw szczególności pomysł przejścia od przycisków i pokręteł do interfejsów ekranu dotykowego, gdy konwergencja samochodów i technologii postępuje w szybkim tempie.
Powiedział, że powodem, dla którego Rolls-Royce do tej pory odrzucał ekrany dotykowe, był fakt, że nienawidził pomysłu zostawiania odcisków palców na pięknej powięzi jednego ze swoich samochodów, a co ważniejsze, zmuszając właściciela Rolls-Royce'a do konieczności sięgać do przodu i dotykać czegoś, a nie to, co do niego przychodzi, zupełnie nie zgadza się z tym, czym powinien być luksusowy samochód.
Historia jest ważna, ponieważ jako właściciele Rolls-Royce'a to BMW zapewnia aspekty informacyjno-rozrywkowe każdego Upiora, Upiora lub Ducha, a obie firmy wyraźnie znajdują się na tej samej stronie.
AirTouch obiecuje wprowadzić technologię do kabiny z wymaganym akcentem klasy oczekiwanym na szczycie rynku zakupów samochodów. Mówiąc słowami BMW, nowa technologia umożliwi obsługę ekranu „jak ekran dotykowy bez faktycznego kontaktu z powierzchnią”.
Dzięki szeregowi czujników kierowca lub pasażer mogą płaskimi rękami wykonywać proste gesty, aby uzyskać dostęp do wszystkiego, od telefonu do ustawień nawigacji i rozrywki. System jest również intuicyjny, więc jeśli na przykład zostanie wybrany telefon, automatycznie pojawią się menu kontaktów i ostatnich połączeń.
