BMW dokucza iNext: Paris Motor Show

Wcześniej na Paris Motor Show BMW zaprezentowało nową serię Gran Turismo z serii 3 - która składała się z 300-kilometrowej wersji elektrycznego pojazdu miejskiego i3 z wtyczką, nowego skutera elektrycznego i nadchodzącego X2 Concept. Jeśli to nie wystarczy potrójne zagrożenie, globalny szef sprzedaży i marketingu firmy dokuczał światu tym, co będzie dalej - fazą połączonych i autonomicznych samochodów.

„Kolejnym dużym krokiem będzie iNext w 2021 r.” - powiedział Robertson. Następnie wyjaśnił możliwości prowadzenia samochodu nowej generacji, alternatywny układ napędowy i najnowocześniejsze połączenia. Celem końcowym jest samochód całkowicie autonomiczny. „Po drodze [technologia] rozprzestrzeni się w całej marce” - wyjaśnia.

Aby spełnić ten cyfrowy sen, BMW musiałoby nawiązać współpracę z innymi podmiotami, takimi jak superkomputery Intel i systemy wizyjne Mobileye. Plan główny będzie obejmował dane w czasie rzeczywistym, alerty o ruchu drogowym oraz w 100% autonomiczną jazdę.

Kiedy myślisz o tym, że BMW jest właścicielem jednej trzeciej platformy map i danych samochodowych TUTAJ (wraz z Audi i Mercedesem), nic dziwnego, że firma ogłosiła ten ambitny plan. Jest to jednak firma, która dąży do zapewnienia „czystej przyjemności z jazdy”, więc czy zdradza własną filozofię w tym całym gadaniu o autonomicznej jeździe?

„Myślę, że te dwie rzeczy idą w parze”, odpowiada Robertson. „DNA BMW zawsze było innowacją i technologią. Właśnie tacy jesteśmy, tacy zawsze byliśmy i to właśnie reprezentuje nasza marka. Tego oczekują nasi klienci, więc możesz oczekiwać, że będziemy przekraczać te granice ”. Twierdzi, że integracja technologii jeszcze bardziej poprawi wrażenia z jazdy.

„Prowadzę nową serię 7. Jest częściowo autonomiczny. Przejeżdżam pierwsze 25 km w środowisku autobahn, bez ograniczeń. Jadę ponad 250 km / h. Czuję się dobrze rano i wieczorem. Ale ostatnie 10 km jest zawsze w ruchu zderzak-zderzak. Włączam go w tryb, który pozwala na pół autonomię. Nie muszę już używać stóp. Mogę oderwać ręce od kierownicy, mogę na chwilę oderwać wzrok od drogi i że dla mnie to połączenie autonomicznego świata z czystą przyjemnością z jazdy w środowisku miejskim, ponieważ nie wszystko to sprawia tyle radości. ”