Jaguar Pirana z 1967 roku to specjalny samochód koncepcyjny. Kiedy OFFWHITEBLOG mówi, że jest wyjątkowy, mamy na myśli, że kiedy Daily Telegraph, wiodąca brytyjska publikacja, zwrócił się do Jaguara z tym pomysłem, a samochód koncepcyjny narodził się z żyznych wyobrażeń najlepszych dziennikarzy motoryzacyjnych - Jaguar Pirana został zaprojektowany jako samochód marzeń.

W skrócie, sama Jaguar Pirana czerpie inspirację z ukochanego Jaguara E-Type (pokaż nam dziennikarza samochodowego, który nie kocha E-Type, a my pokażemy ci naukowca, który nie wierzy w zmianę klimatu), codziennie Redaktor telegraficzny John Anstey i jego współpracownicy skontaktowali się następnie z Bertone, aby stworzyć wydłużoną karoserię samochodu koncepcyjnego, znanego pod nazwą Jaguar Bertone Pirana Coupe.

Na sprzedaż: Jaguar Pirana z 1967 roku zaprojektowany przez dziennikarzy motoryzacyjnych jako Ultimate Dream Car

Jaguar Bertone Pirana, wyprodukowany wyłącznie jako koncepcja na wystawę podczas Earls Court Motor Show w 1967 roku, nigdy nie miał być modelem produkcyjnym, ale dalekim od zwykłej „skorupy na kołach”, wspaniałe coupe jest w pełni sprawnym pojazdem zbudowanym z podwoziem , układ napędowy i silnik 4-litrowego 2-plus-2 typu E dostarczonego przez Sir Williama Lyonsa (sam pan Jaguar).

Przy niespotykanym budżecie w wysokości 20 000 GBP (około 371 000 USD w dzisiejszych dolarach) marzyciele Daily Telegraph ostatecznie przekonali legendarnego Nuccio Bertone z Carrozzeria Bertone w Turynie do zaprojektowania i zbudowania nadwozia. czego rezultatem jest wyrafinowane, piękne coupe 2 + 2 GT napędzane 4,2-litrowym silnikiem sześciocylindrowym zbudowanym z niezliczonej ilości natychmiast dostępnych komponentów (jak określił John Anstey), w tym kół Jaguara typu D.

Zaprojektowany przez słynnego Marcello Gandini, projektanta Lamborghini Miura, niepowtarzalny stalowy pół-monokokowy korpus Jaguara Bertone Pirana jest niepowtarzalny i połączony z luksusowym wnętrzem Bertone (wykonane na zamówienie materiały, takie jak skóra Connolly Brothers i specjalne szkło Triplex Sundym na szybę przednią i szybę tylną ), klasyczny Jaguar został niezwykle dobrze przyjęty nie tylko na pokazie w Londynie, a tłumy tłumów pojawiły się na targach motoryzacyjnych w Nowym Jorku, a następnie na British Motor Show w Montrealu, aby zobaczyć cud motoryzacyjny na zamówienie.

Jaguar Pirana z 1967 r. Został ukończony na czas podczas London Motor Show na Earl's Court. Daily Telegraph ostatecznie sprzedał model za 16 000 GBP, aby „odzyskać koszty”, i wydawało się, że zniknie na następne 40 lat, zanim ostatecznie się pojawi. Z biegiem lat Jaguar Pirana z 1967 roku został przekształcony z manualnej skrzyni biegów w automatyczną i dwumiejscową w 2 + 2 GT, zanim został przywrócony do pierwotnej specyfikacji sprzedaży. Mówi się, że sam Gandini był tak zainspirowany tą pracą, że wziął wiele pomysłów projektowych i wdrożył ją w produkcyjnym modelu Lamborghini Espada rok później.

1967 Jaguar Pirana Oferowany bez zastrzeżeń przez RM Sothebys, licytuj tutaj.