Pływający Tourbillon: Franck Muller Yachts 55 Open

W ubiegłym roku, z mnóstwem uroczystych aplauzów, ale także surowym nawoływaniem do zachowania tajemnicy przez prasę, włoska grupa morska (ISG) ogłosiła nowe partnerstwo z luksusową marką zegarków Franck Muller, utworzenie Franck Muller Yachts i pierwszą zbuduj nową linię FMY, Franck Muller 55. Nasi przyjaciele z Styl jachtu podziel się z nami historią.

Jeśli chodzi o luksusowe marki - a jachty i zegarki nie są wyjątkiem - kluczem do widoczności i charakteru jest zróżnicowanie. W końcu zegarki mają wskazywać czas i mamy raczej nadzieję, że wszystkie jachty unoszą się na powierzchni. Więc kiedy chodzi o krótkie pociągnięcia, zaczynamy szukać tego, co wyróżnia marki.

Utworzenie działu budowy jachtów poprzez połączenie konstruktora superjachtów i marki zegarków superluxe to nowatorski pomysł. I tak, spójrz uważnie, a zobaczysz linie sygnatur zegarka Francka Mullera przeniesione do linii motorówki FMY. Jak doszło do tego małżeństwa elegancji?

Włoska grupa morska jest względnie nowicjuszem na włoskiej scenie superjachtów, chociaż nie jest to prawdą w przypadku jej części składowych.

NCA (Nuovi Cantieri Apuania) rozpoczęła budowę statków handlowych w 1942 r., Marka Admiral wypuściła swój pierwszy 18-metrowy drewniany statek w 1966 r., A Tecnomar - inny komercyjny konstruktor - został założony w 1987 r. Te trzy nazwy połączyły się jako „Grupa” w 2013 r., pod entuzjastycznym kierownictwem Przewodniczącego Giovanniego Costantino.

Jednocześnie znaczny zastrzyk kapitału (ponad 15 mln EUR) pozwolił ISG całkowicie przebudować i odnowić istniejącą stocznię NCA w Marina di Carrara, tuż przy Viareggio w Toskanii. Italian Sea Group ma teraz 100 000 m2 dziewiczych zakładów produkcyjnych, które bardziej przypominają salę operacyjną niż stocznię. Włoski dziennikarz zwierzył się nam: „Mijam tu dość często i wpadam niezapowiedziany. Zawsze tak to wygląda. ”

Dumą miejsca na dziedzińcu Marina di Carrara, w zasięgu wzroku oślepiających białych wzgórz słynnego kamieniołomu marmuru z Carrary, jest nowa szopa z „Franck Muller Yachts” na drzwiach. Projekt jest dziełem prezesa ISG, Giovanniego Costantino i Vartana Sirmakesa, właściciela i założyciela Franck Muller Watches, i ma na celu artystyczne połączenie wysokiej klasy światów luksusowych zegarków i luksusowych łodzi. Na pierwszym miejscu w rankingu taksówek Franck Muller Yachts będzie FMY 55, który właśnie wyskoczył z formy, kiedy odwiedziliśmy ISG w marcu, i został zaprezentowany publiczności na Monaco Yacht Show we wrześniu. Tak, ten model jest rzeczywistością…

Oglądając nowo ukończony kadłub i porównując go z pokazanymi planami oraz imponująco błyszczącymi modelami, ISG / Franck Muller Yachts wymyślił łódź o bardzo atrakcyjnych liniach. Trudno powiedzieć, czy linie łodzi zostały zainspirowane nową linią zegarków żeglarskich, czy odwrotnie - mówi Nicholas Rudaz, dyrektor Franck Muller. „Franck Muller tworzy aerodynamiczne zegarki z krzywymi, a my chcieliśmy stworzyć aerodynamiczną łódź - inspiracje pochodzą z zegarków”. Z drugiej strony dyrektor sprzedaży ISG Francesco Carbone ujawnił, że „zegarek został stworzony dla łodzi… z krzywą, jak kobieta, z bardzo zmysłową krzywizną”. Wybierz swój.

To, co jest szczególne w tym małym statku i co może sprawić, że odniesie on ogromny sukces w Azji, to fakt, że jest to przede wszystkim łódź dzienna. 55 Open, z których trzy podobno zostały sprzedane do USA, od razu „poza planem”, oferuje ogromny otwarty kokpit, a następnie przestronny salon pod pokładem przednim. To duża, elegancka motorówka z torbami zapewniającymi rozrywkę. Znowu Carbone: „To„ koncepcja salonowa ”. Odeszliśmy od działu „mała kuchnia, jedna mała kabina, jedna średnia kabina, jedna mała łazienka” i otworzyliśmy wnętrze. Projekt obejmuje ogromny otwarty kokpit, ogromną otwartą przestrzeń na przednim pokładzie pokrytą parasolami i ogromny zadaszony salon. To łódź imprezowa - proszę przynieść szampana ”.

Para silników Volvo 950 zwiększy go do 46kt, więc pojedziesz tam, gdzie chcesz - szybko. Czy to czysta przypadkowość, czy też projektant Franck Muller Yachts, Gian Marco Campanini, słuchał azjatyckich szeptów, które mówią o „łodziach dziennych, a nie weekendowych”, nie mogliśmy się upewnić, ale na tablicy kreślarskiej wynik jest taki: elegancki, elegancki i - tak - absolutnie zaprojektowany dla Azji.

Giovanni Costantino, przewodniczący Italian Sea Group (z lewej); Nicholas Rudaz, dyrektor FM Watches (drugi od prawej); oraz VIP-y podczas odsłonięcia modelu FM55

Cała rodzina Franck Muller Yachts będzie obejmować wersje 55, 68, 80 i 100, przy czym modele 55 i 68 będą dostępne w wersji Open lub Hard Top. Kiedy pierwszy Franck Muller Yachts 55 Open pokazał się w Monako we wrześniu, rzemieślnicy i rzemieślnicy z włoskiej grupy morskiej ujawnili coś zupełnie innego pod względem węgla, aluminium, szkła i szafiru, a wszystko to za około 1,6 miliona euro, co czyni go wyjątkowo Dobry stosunek jakości do ceny. W zasięgu wzroku nie będzie linii prostej, a dbałość o szczegóły i wykończenie będzie tak idealna jak szwajcarski mechanizm zegarowy.Przewodniczący ISG Giovanni Costantino oświadcza, że ​​„jest to łódź zbudowana przez artystów, a nie budowniczych łodzi”.

Kredyty Story

Guy Nowell