Pożegnaj się z najdłuższym lotem na świecie
Najdłuższy na świecie komercyjny lot bez międzylądowania zakończył się bez fanfar w poniedziałek po tym, jak Singapore Airlines (SIA) poleciał ostatni prawie 19-godzinny serwis z Nowego Jorku.
Flight SQ 21 wylądował wcześnie w poniedziałek na lotnisku Changi, kończąc dziewięcioletni lot. Bezpośrednie połączenie z Los Angeles zostało również anulowane w ramach odnowienia floty.
Analitycy twierdzą, że wzrost cen paliw od 2004 r., Kiedy uruchomiono usługę 15 355 km (9 529 mil) w celu zaspokojenia potrzeb osób podróżujących w interesach, sprawiło, że nie jest ona ekonomicznie zrównoważona.
Anulowanie usługi ogłoszono po raz pierwszy rok temu. Pięć samolotów Airbus A340-500 używanych przez SIA do obsługi Nowego Jorku - przez sąsiedni Newark - zostało zamienionych na superjumbos Airbus A380, większy, ale bardziej ekonomiczny model, który nie jest przeznaczony na takie odległości.
100-osobowa usługa klasy biznes do Nowego Jorku była droga, ale pasażerowie latali w komfortowych warunkach i oszczędzali godziny podróży, nie musząc się zatrzymywać. Singapurskie biuro podróży podało, że ostatnia cena katalogowa za bezpośrednie usługi w Nowym Jorku wyniosła 14 000 USD (11 180 USD).
Trasy o bardzo dalekim zasięgu okazały się nieekonomiczne, dlatego mało prawdopodobne jest, aby loty wróciły w ciągu 17 godzin, na które może lecieć tylko nisza A340-500 lub (Boeing) 777-200LR.
Trzy trasy mają teraz tę samą różnicę, że są najdłuższe pod względem długości - Dubaj-Houston, Dubaj-Los Angeles i Johannesburg-Atlanta - 16 godzin i 20 minut.
Pod względem odległości lot Qantas z Sydney do Dallas będzie najdłuższy, ale wiatry tylne umożliwiają jego ukończenie w 15 godzin i 20 minut.
