Największy na świecie samolot leci
Nie, nie patrzysz na nową wersję Goodyear Blimp, ponieważ ta osobliwość może być największym działającym samolotem na świecie. Airlander 10, uważany za „największy samolot”, jaki kiedykolwiek latał, rozpoczął dziewiczy lot w tym tygodniu, cztery dni po tym, jak poprzednia próba została przerwana z powodu problemów technicznych.
Airlander 10 - częściowo samolot, częściowo sterowiec - wzbił się w przestworza pośród oklasków i oklasków zgromadzonych na lotnisku w Cardington w środkowej Anglii.
Udany lot nadejdzie 85 lat po tym, jak inny sterowiec - nieszczęsny R101 - wystartował z tego samego lotniska w październiku 1930 r., Zanim rozbił się we Francji, zabijając 48 osób i skutecznie kończąc rozwój sterowców w Wielkiej Brytanii.
Airlander 10, pierwotnie opracowany dla armii amerykańskiej jako samolot obserwacyjny, ma także 92-metry długości (302 stóp), a także ma potencjalne zastosowanie w sektorze komercyjnym, np. Do przewozu ładunków, według twórców pojazdów hybrydowych (HAV).
Rowerzysta zatrzymuje się, aby obejrzeć hybrydowy sterowiec HAV 304 Airlander 10 w swoim dziewiczym locie z lotniska Cardington w pobliżu Bedford, na północ od Londynu, 17 sierpnia 2016 r. © JUSTIN TALLIS / AFP
Firma, która opisuje Airlandera jako „największy obecnie samolot”, otrzymała od rządu brytyjskiego dotację w wysokości 2,5 miliona funtów (3,7 miliona dolarów, 2,9 miliona euro) na rozwój projektu.
Airlander może latać z prędkością do 4880 metrów (6000 stóp) i osiągać prędkość 148 kilometrów na godzinę (92 mil na godzinę), zgodnie z HAV.
Wypełniony helem może pozostawać w powietrzu przez ponad dwa tygodnie bez załogi i do pięciu dni, jeśli jest obsadzony.
Pierwszy lot został opóźniony w niedzielę z powodu usterki technicznej, która została rozwiązana na czas, aby samolot wystartował w jasne warunki pogodowe na środowy 30-minutowy lot.
CEO HAV Stephen McGlennan powiedział, że samolot jest tańszy i bardziej ekologiczny niż technologia helikopterów.
„To wspaniała brytyjska innowacja. Jest to kombinacja samolotu, który ma części normalnego samolotu ze stałym skrzydłem, ma helikopter, ma sterowiec ”- powiedział.
Projekt opracowania samolotu do celów nadzoru przez wojsko USA został odłożony na półkę z powodu cięć budżetowych.
Hybrydowy pojazd powietrzny Hybrydowy sterowiec HAV 304 Airlander 10 jest widziany w powietrzu podczas dziewiczego lotu z lotniska Cardington w pobliżu Bedford, na północ od Londynu, 17 sierpnia 2016 r. © JUSTIN TALLIS / AFP
