Nurkowanie wrakowe dla miłośników nurkowania z historią: wielkie podwodne wraki do zwiedzania na całym świecie

Muzea nie są jedynymi miejscami do odkrywania bogatej i różnorodnej historii świata. Niektóre z najważniejszych zabytków na świecie znajdują się pod wodą, gdzie wraki statków, samolotów, samochodów i innych sztucznych budowli leżą na dnie oceanu. Jeśli chcesz połączyć swoją miłość do nurkowania, historię i podróże podczas wakacji z akwalungiem, odkryj te niesamowite historyczne miejsca nurkowe na całym świecie - od Sudanu i Malediwów po Filipiny:

Scapa Flow - Szkocja

Wyspy Orkney są archipelagiem na północnych wyspach Szkocji, gdzie 74 statki z floty niemieckiej marynarki wojennej zostały zatrzymane pod koniec pierwszej wojny światowej, czekając, aby dowiedzieć się, jaki los sił alianckich zadecydował o ich przyszłości. Jednak kontradmirał floty postanowił przemieścić statki, aby zapobiec wpadnięciu ich w ręce Brytyjskiej Marynarki Wojennej w 1919 roku. Zbiornik wodny znany jako Scapa Flow (na zdjęciu powyżej) jest jednym z największych cmentarzysk na świecie.

Wrak Liberty na Bali (fot. Hstiver / Istock.com przez AFP)

USAT Liberty - Bali, Indonezja

Bali jest jednym z najbardziej znanych miejsc do nurkowania na świecie z przyjaznymi wodami dla podwodnych odkrywców i bogactwem szkół nurkowania oferujących kursy certyfikacyjne PADI (Professional Association of Diving Instructors). Jest to również świetne miejsce dla mniej doświadczonych nurków, aby spróbować eksploracji wraków, ponieważ dno morskie na północnym wschodzie wyspy jest ostatnim miejscem spoczynku USAT Liberty. Ten statek towarowy armii amerykańskiej, położony zaledwie 25 metrów od brzegu, podczas drugiej wojny światowej został storpedowany przez japoński okręt podwodny. Został celowo wyrzucony na brzeg w Tulamben po odniesieniu obrażeń, ale lawa wypływająca z wulkanu Mount Agung zepchnęła wrak z powrotem do morza w 1963 roku.

SS Thistlegorm w Kanale Sueskim (fot. Hstiver / Istock.com przez AFP)

SS Thistlegorm - Egipt

Wrak tego brytyjskiego statku Marynarki Handlowej, niosącego sprzęt wojskowy dla żołnierzy podczas II wojny światowej, jest koniecznością nurkowania na Kanale Sueskim. Położony 30 metrów pod wodą 126-metrowy statek towarowy pozostaje prawie całkowicie nienaruszony. Zatonął po zbombardowaniu przez niemieckie siły powietrzne w 1941 r., A wybuch amunicji w jego ładowni ostatecznie przypieczętował jego los. Nurkowie badający wrak zobaczą ładunek, taki jak lokomotywa, działo przeciwlotnicze, ciężarówki, motocykle i inne. Aby w pełni zbadać wrak, wymagane są co najmniej dwa nurkowania.

USS Arizona Memorial na Hawajach (fot. Hstiver / Istock.com przez AFP)

Hawaje - wraki statków Pearl Harbor

Konsekwencje japońskiego ataku na Pearl Harbor, ważną amerykańską bazę morską podczas II Wojny Światowej, stworzyły punkt zapalny dla nurków, którzy chcą odkryć historię z pierwszej ręki. Wraki z tego ważnego wydarzenia w historii świata nie są łatwo dostępne. Jednak na stronie znajdują się inne relikty wojenne, takie jak YO-257, amerykańska stocznia marynarki wojennej USA, która została zrzucona z Hawajów w celu stworzenia sztucznej rafy.

Mikronezja (fot. Hstiver / Istock.com przez AFP)

Chuuk Lagoon - Mikronezja

W środkowej części Oceanu Spokojnego Mikronezja jest domem dla ogromnego podwodnego cmentarza japońskich wraków statków z dużej krajowej bazy morskiej z II wojny światowej w regionie. Armia USA zaatakowała flotę w 1944 r. Dziś nurkowie mogą odkrywać kilka japońskich wraków statków wokół wysp Dublon, Eten, Fefan i Uman. Najważniejsze to Fujikawa Maru, która jest pokryta koralem, i Shinkoku Maru, gdzie widać zatokę chorych i stół operacyjny. Nurkowie mogą również dostrzec okręt podwodny, który zamiast zostać zbombardowanym, zatonął, gdy załoga zapomniała zamknąć włazy.

Umbria w Sudanie (Źródło zdjęcia: hstiver / Istock.com przez AFP)

Umbria - Sudan

W Port Sudan na Morzu Czerwonym Umbria jest uważana za jeden z najbardziej oszałamiających wraków statków dla nurków, rozsławiony przez filmowca Hansa Haasa oraz francuskiego oficera marynarki wojennej i odkrywcę Jacquesa Cousteau. Włoski statek o długości 153 metrów pozostaje nietknięty i można go nawet eksplorować w środku. Nurkowie z łatwością zidentyfikują śmigło statku, które zostało zatopione przez jego załogę po zatrzymaniu przez brytyjskich oficerów w 1940 roku. Umbria w rzeczywistości potajemnie niosła ładunek bomb.