Recenzja jachtu: Azimut 60 Flybridge
Azimut 60 Flybridge
Minęły slinky faliste linie. Zniknęły osobliwe owiewki ze skrzydłami w oprawie okularowej. Witamy w nowym poważnie myślącym Azimut 60 Flybridge z jego stępionym łukiem i wyglądem zgodnym z nowym stylem projektowania Azimut z wyraźnym grzbietem, tak zwanym agresywnym łukiem Alfa, wprowadzonym w 2012 roku wraz z 55S. Ta łódź wydaje się być w stanie odeprzeć najcięższe morza.
Azimut Flybridge 60 zdobył już nagrody za swój innowacyjny układ, więc warto zacząć od Flybridge. Prostota sama w sobie. Portowa pozycja podwójnego steru, prosto do przodu i osłonięta pod pół hard-topem, jest otoczona ćwiartką koła słonecznego. Oba są przed akcją, reprezentowane przez grill i komorę chłodniczą z 6 płytami, stół jadalny dla 6-8 osób i sporo tylnego pokładu, który można mieć bez wbudowanych mebli, pozostawiając go bezpłatnie dla ruchomych leżaków lub w ogóle nic dla większych przyjęć koktajlowych. Opcjonalnie dwie duże sofy zapewniają jeszcze więcej miejsca do siedzenia dla 6 osób, więc jest tam dużo miejsca, łatwo pomieścić więcej niż całą listę gości.
Kokpit - widok zachodu słońca
Zejście po prawej burcie prowadzi do kokpitu i jego przestronnych miejsc do siedzenia i mieszania się oraz dostępu do brzegu przez trap lub do platformy do pływania i poniżej miejsc do cumowania załogi bliźniaczej. Kokpit ma dużą kanapę z jadalnią, która może pomieścić więcej niż 6 osób z kilkoma luźnymi krzesłami, i wciąż pozostawia miejsce na obieg, co jest kluczowym punktem na każdej łodzi tej wielkości: wszystko przechodzi przez kokpit.
W pełni zacienione przez lekko zwisający mostek muchowy, jest to najlepsze miejsce do przebywania na świeżym powietrzu i poza słońcem, i oczywiście w trakcie podróży jest to najbardziej osłonięta przestrzeń zewnętrzna, jeśli powietrze jest zbyt świeże (w Maksymalna prędkość 30 węzłów, nawet tropikalne powietrze robi się dość świeże, wkrótce).
Kokpit prowadzi bezpośrednio do przodu do dwustronnej części wypoczynkowej, a następnie w górę do kuchni i jadalni, tuż za podniesionym wewnętrznym miejscem steru prawej burty. Salon jest duży i jasny, a ogromne okna naprawdę wpasowują się w scenerię zewnętrzną, a jednocześnie jest wystarczająco przytulny do prywatnej rozmowy, a niewielkie zamieszanie sprawi, że będzie to morski dom z domu.
Duży i jasny salon oferuje optymalny układ
Dostęp do dziobu jest po obu stronach głównego salonu. Nowy projekt dziobu stanowi kolejną dużą zmianę w stosunku do przeszłości. Niegdyś zajmowany przez standardowy ukośny panel słoneczny, tak ukochany przez śródziemnomorskich projektantów, teraz jest znacznym obszarem rozrywkowym z dwiema rozkładanymi sofami i stołem oraz miejscem do spacerów.
Wszystko się składa, gdy jest w drodze i udaje, że to tylko kolejny panel słoneczny, nic tu nie widać, poruszaj się, ale się rozłożył! To cudowna przestrzeń. Przestronny, wysunięty do przodu i prywatny, można zaparkować tam nastolatków, hałas i wszystko, a jednocześnie odpowiednio nadzorować z flybridge lub z salonu.
Rozkładany salon na pokładzie dziobowym to kluczowa innowacja
Przedni pokład stanowi kolejną strefę rozrywki uzupełniającą cały statek i zapewnia flybridge, salon i kokpit dużo miejsca dla wielu gości, gdy urządzasz jedną z tych dużych imprez, gdy cumujesz. Najwyższy czas, aby przednie pokłady świata jachtów motorowych średniej klasy zostały otwarte, a to naprawdę bardzo dobry przykład tego, jak to zrobić.
Opanuj podwójną kabinę z łóżkiem ustawionym wzdłuż linii środkowej jachtu
Wyśrodkowana i skierowana do przodu jest zejście do miejsca zakwaterowania. Zaraz do przodu, w łukach, znajduje się podwójna kabina, na prawej burcie podwójna koja, do portowania głowicy dziennej z prysznicem, a za rufą, po zawrocie, podwójna kabina główna, nieco przed środkiem, z, niezwykle, łóżko umieszczone wzdłuż linii statku, z głową na prawą burtę i stopą do lewej. Ta sztuczka zapewnia dużo miejsca na ogromną komodę, w której znajduje się równie duży wyskakujący telewizor. Obie dwuosobowe mają głowy en-suite, podobnie jak bliźniacze załogi cumują za maszynownią. Więc ona śpi 6 plus dwóch dodatkowych gości, jeśli nie ma załogi.
Jeśli chodzi o osiągi, ta znacząca łódź nie jest garbiąca się, aw zależności od tego, która z dwóch opcji silnika zostanie wybrana (MAN o mocy 800 KM lub Volvo D13 o mocy 900 KM), jej prędkość przelotowa wynosi około 26-28 węzłów, a osiągnie 31 -32 węzłów. Pojemność paliwa to bardzo rozsądne 2800 litrów, więc można rozważyć dłuższe rejsy.
Jak zawsze Azimut oblał się tym stylem, a relacje Azimuta z Achille Salvagni nadal przynoszą obfite owoce we wnętrzach. Azimut oferuje elastyczność aranżacji wnętrz wykraczającą poza zakres tego artykułu, ale wystarczy powiedzieć, że wnętrza Salvagni oferowane są w dwóch szerokich pakietach, Riviera i Gran Milano, które oferują tu jasne wykończenia z jasnego drewna z wykończeniem z ciemnego drewna i skórą. Ciężkie linie i przeważnie szafki bez uchwytów zapewniają bardzo czyste i proste odczucie oraz sprawiają, że poruszanie się w kabinach jest przyjemne.
60 salonów na dziobie
Podczas gdy zewnętrzne Righini oferują taką samą przestrzeń jak inne 60-stopowe stopy, udało im się uniknąć boksowania konkurencji i uniknąć niektórych czysto dekoracyjnych cech z przeszłości, zapewniając czystsze, bardziej smukłe linie oraz bardzo współczesny i biznesowy podobny do ogólnego wyglądu.
Na przykład jeden z iluminatorów jest teraz zewnętrznie innym pięciobokiem brwi, a podłużne okno z trzema szybami jest teraz pojedynczą szybą i, co dziwne, wygląda mniej krucho.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź www.azimutyachts.hk
Słowa Nic Boyde
