Jacht buduje się w Azji lub Australii, teraz w modzie, o czym wspomina Sam Sorgiovanni

Sam Sorgiovanni, wiodący międzynarodowy projektant superjachtów w Azji i Pacyfiku, spędza czas STYL JACHTU magazyn, aby omówić swoje spostrzeżenia na temat stworzenia Singapore Rabbit White 84bit White G, który redukuje przewrócenie w celu osiągnięcia optymalnego komfortu.

Sam Sorgiovanni

Mimo napiętego harmonogramu Sama Sorgiovanniego pisze: Po założeniu mojego studia w
Fremantle 20 lat temu, po 12 latach kariery jako projektant, a następnie główny projektant w Oceanfast w Australii Zachodniej pod kierunkiem mojego mentora, Jona Bannenberga, zacząłem od projektowania wnętrz Excellence II w stoczni Feadship na Royal Van Lent w Holandia. Nastąpiły kontrakty na niektóre niesamowite projekty, w tym 123-metrową ośmiornicę z Jonathanem Quinn Barnett z Seattle i norweską Espeną Øino. Następnie opracowano kompletny projekt zasad australijskich o długości 68 m oraz szereg innych jednostek pływających o wielkości od 30-50 m.

W ostatnich latach mieliśmy bardzo pracowity okres, w tym ważne wodowania, w tym 44-metrowy Hej Jude, ostatni jacht motorowy zbudowany przez Alloy Yachts z Auckland w Nowej Zelandii, zanim zamknęli swoje drzwi. Właściciele powierzyli nam zaprojektowanie jachtu, układ pokładu i stylistykę zewnętrzną, zanim Redman Whiteley Dixon zaangażował się w projekt wnętrza. Wspaniale było znów pracować dla tych klientów i wykonać projekt z RWD. Mamy nadzieję, że nie będzie to ostatnia współpraca z tym zespołem. Byliśmy również dumni z naszego pierwszego projektu zbudowanego przez Alię w Turcji, który był wielokrotnie nagradzaną Ruyą. Ona również odniosła wielki sukces i podziękowania dla zespołu z udziałem Davida McQueena jako przedstawiciela właściciela i Perry Van Oossanen jako architekta marynarki wojennej. Jacht o długości 40 m został zbudowany zgodnie z klasyfikacją poniżej 500 GT, ale miał niesamowite wyczucie i równowagę przestrzeni i funkcjonalności. Nasze najnowsze premiery to 88 m Barbara i 110 m Jubileusz, oba zbudowane w Oceanco w Holandii, a wraz z 74 m Anastasia i 88 m Nirvana, tworzą cztery jachty zbudowane w Oceanco w ciągu ostatnich 10 lat. Anastasia była centralnym punktem Singapore Yacht Show dwa lata temu.

Anastasia Oceanco autorstwa Sorgiovanni była na Singapore Yacht Show w kwietniu 2018 r

Jachty te reprezentują bardzo różne filozofie w swoim podejściu do projektowania. Wnętrze Jubileuszu jest bogate i bardzo charakterystyczne, z unikalną mieszanką motywów azjatyckich i bliskowschodnich oraz wyrafinowanego stylu art deco. Na przeciwległym końcu spektrum znajduje się Barbara, która pod wieloma względami jest podobna do Anastazji i Nirwany. Mają relaksujące i przytulne wnętrza, które zostały zaprojektowane tak, aby były praktyczne, a jednocześnie niezwykle wygodne dla właścicieli i gości. Jubileusz jest obecnie na sprzedaż i przygotowaliśmy dla jego nowych właścicieli szereg alternatywnych programów personalizacji jachtu. To jest bardzo powszechne. Przy zakupie jachtu często jesteśmy zaangażowani w dostrojenie wystroju wnętrza, a często także funkcjonalności zewnętrznej. Obecnie kończymy prace nad White Rabbit G zbudowanym przez Echo Yachts w Australii Zachodniej. To jest dla naszego poprzedniego klienta z Singapuru. W rzeczywistości cztery z naszych ostatnich pięciu umów były dla byłych klientów. Powtarzanie tych projektów jest bardzo satysfakcjonujące, ponieważ zaufanie i szacunek, które pochodzą z lepszego wglądu w wymagające potrzeby klientów, budują się przez lata stowarzyszenia. White Rabbit G nie jest inny. Ma 84 m wysokości i jest powiększoną wersją obecnego statku klientów, którego ta rodzina lubi. Podobnie jak w przypadku jej mniejszego rodzeństwa, White Rabbit G jest trimaranem. Teraz ma zaszczyt być największym na świecie jachtem motorowym trimaran, a także największym na świecie aluminiowym jachtem motorowym, a także największym, jaki kiedykolwiek zbudowano w Australii. Jej wyjątkowa forma kadłuba, dzieło One2Three Navel Architekci z siedzibą w Sydney oraz wykorzystanie napędu dieslowo-elektrycznego, uczyni ją jednym z najbardziej wydajnych jachtów tej wielkości na świecie. Z promieniem przekraczającym 20 metrów, przeciwstawia się swojej objętości poniżej 3000 GT, zapewniając obszerne pokłady główne i górne, i jest w stanie pomieścić dwa apartamenty główne, trzy apartamenty VIP i pięć kabin gościnnych wraz z pełnym zestawem załogi.

Spektakularny Jubileusz Sorgiovanniego, który był centralnym punktem Monaco Yacht Show w zeszłym roku

Nie ma wątpliwości, że kiedy White Rabbit G zostanie zauważony i naprawdę doceniony, szczególnie jej innowacyjny projekt łączący wydajność, przestrzeń, stabilność i praktyczność, jestem pewien, że wielu innych klientów pójdzie za tym przykładem. Obecnie współpracujemy z klientami i opracowaliśmy projekty trimaranów na 70 m, 80 m, 90 m, 110 m i 120 m. Jestem pewien, że wkrótce rozpoczniemy prace nad nowym trimaranem, ponieważ mamy wielu klientów oczekujących udanych prób morskich Królika G w nadchodzących miesiącach. Wiele z tych zainteresowań pochodzi od klientów na uznanych rynkach, takich jak Bliski Wschód, gdzie prędkość i wielkość wnętrza są tak ważne. Wydajność formy kadłuba pozwala również na ponad 40 prędkości węzłów przy wydajności znacznie przewyższającej monohull. Innym zainteresowaniem jest region azjatycki, w którym ważniejsza jest wydajność, komfort i stabilność jachtu. Jak lepiej wyjaśnić One2Three, w przeciwieństwie do innych kadłubów, trimaran jest skutecznie stabilizowanym kadłubem z wysięgnikami, co pozwala architektowi morskiemu zmniejszyć przechylenie, aby osiągnąć optymalny komfort.

Udany projekt trójkadłubowy White Rabbit G.

Odbywa się to poprzez regulację przesunięcia kadłuba bocznego podczas początkowych etapów projektowania, a następnie zapewnienie dalszej stabilności poprzez włączenie czterech dużych stabilizujących skrzydeł folii, które obejmują środkowe i boczne kadłuby do przodu i do tyłu, zapewniając dodatkowy pasywny i aktywny opór toczenia. Oprócz klientów trimaran, niedawno podpisaliśmy umowy na 70-metrowe statki jednokadłubowe, a projekty początkowe wynoszą 106m i 168m, a mamy nadzieję, że w najbliższych miesiącach wejdziemy w kontrakt na budowę. Jestem bardzo podekscytowany bliską i przewidywalną przyszłością.
www.samsorgiovannidesigns.com.au