Off White Blog

6 pięknych klasycznych samochodów do obejrzenia na Singapore Rendezvous

Kwiecień 30, 2024

James May, dziennikarz motoryzacyjny, były współzałożyciel Top Gear i obecny prezenter na Grand Prime w Amazon Prime powiedział kiedyś, że „gdyby klasyczne samochody były dobre, nadal byłyby produkowane”. Był oczywiście żartobliwy. Oczywiście nowoczesne technologie sprawiają, że współczesne samochody są szybsze, wygodniejsze, czystsze, bezpieczniejsze i bardziej ekonomiczne, ale podobnie jak elegancki zegarek mechaniczny, to pochodzenie, dziedzictwo i wyrafinowane wzornictwo minionej epoki, która nadaje wielu klasycznym samochodom eleganckie kształty i płynne linie, których prawie nie można znaleźć w nowoczesnych samochodach.

6 klasycznych samochodów do obejrzenia na Singapore Rendezvous 2017 od 5 do 8 października

Na szczęście nadchodzące wydarzenie poświęcone luksusowemu stylowi życia, Singapore Rendezvous 2017, które odbędzie się w dniach 5–8 października, zaspokoi Twoje pragnienie tych retrotastycznych samochodów zabytkowych. Na wystawie będzie co najmniej 30 zabytkowych samochodów, oto co najmniej 6 pięknych klasycznych samochodów do obejrzenia na Singapore Rendezvous.

Złap Mercedes Adenauer 300b z 1954 roku w Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017


1954 Mercedes Adenauer 300b

Z silnikiem o mocy 123 KM Mercedes Adenauer z serii 300 z silnikiem prostym o pojemności 2975 cm3 z podwójnymi gaźnikami Solex i czterobiegową manualną skrzynią biegów stanowił bardzo ważną linię pojazdów dla Mercedes-Benz. Były to pierwsze Mercedes-Benz wyprodukowane przez firmę po II wojnie światowej. Czterodrzwiowe wersje samochodu przyjęły nazwę „Adenauer”, ponieważ sześć niestandardowych przykładów 300 widziało wówczas kanclerza Niemiec Konrada Adenauera. Ten klasyczny Mercedes Adenauer 300b z 1954 roku, często używany przez polityków, kapitanów przemysłu i inne zamożne osoby, symbolizował sukces i jest uznawany w klasycznych kołach samochodowych za jeden z najwcześniejszych przykładów symboli statusu.

Złap tego kabrioletu Mercedes 190SL z 1960 r. W Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

Złap tego kabrioletu Mercedes 190SL z 1960 r. W Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

1960 Mercedes-Benz 190SL kabriolet

Wprowadzony na Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 1954 r. Jako bardziej przystępna cenowo i praktyczna alternatywa dla słynnego Mercedesa 300SL, kabriolet Mercedes-Benz 190SL z 1960 r. Był kultowym roadsterem produkowanym w latach 1955–1963, odzwierciedlającym popularność tego klasycznego samochodu. Mógł być pozycjonowany jako mniejsza wersja swojego wybitnego starszego brata, ale zawierał wiele udoskonaleń technicznych - zyskując reputację entuzjastów klasycznych samochodów jako roadster sportowy. Obecnie istnieje tylko ułamek 26 000 serii produkcyjnych - ten kultowy dwumiejscowy roadster o charakterystycznej stylistyce wciąż wyznacza poprzeczkę dla innych kabrioletów Mercedes-Benz.


Złap tego kabrioletu Mercedes 220 z 1963 roku w Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

Złap tego kabrioletu Mercedes 220 z 1963 roku w Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

1963 Mercedes 220SE kabriolet

Pierwotnie zadebiutowany podczas Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie w 1959 roku, ten kabriolet Mercedes 220SE z 1963 roku był jednym z czterech nowych modeli, które miały tę samą konstrukcję nadwozia i niezależne zawieszenie wszystkich kół. Klasyczny samochód jest dłuższy niż jego poprzednicy, ma szerszą obudowę chłodnicy, owiniętą przednią szybę, szersze tylne okno i pionowo ustawione podwójne reflektory. Zdolny do przebicia stuletniego sprintu w 14 sekund, wystartował pierwotnie w modelach coupe z kabrioletami pojawiającymi się w 1961 roku, tym razem tracąc płetwy ogonowe sedana. W tamtych czasach model 220SE był uważany za jeden z bardziej nowoczesnych klasycznych samochodów, a modele te były również bardziej luksusowo ubrane - w standardzie - były wyposażone w obrotomierz, skórzaną tapicerkę i czterobiegową automatyczną skrzynię biegów. To był idealny samochód na lato.

Złap Mercedes-AMG E36 w Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

Złap Mercedes-AMG E36 w Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017


1996 Mercedes W124 E36 AMG kabriolet

Jak rzadki jest kabriolet Mercedes W124 E36 AMG z 1996 roku? Naprawdę bardzo rzadko. Dotychczas wyprodukowano mniej niż 200 E36 AMG, a tylko 14 to miękkie blaty z kierownicą po prawej stronie. Wyposażony w 3,6-litrowy silnik o pojemności 272 KM i pojemności 3,6 litra o mocy 284 funtów, ten klasyczny W124 E36 AMG kończy swój stuletni sprint w 7,2 sekundy. Sprężyny i amortyzatory były również mocniejsze, a AMG zdecydowało się na sprawdzoną 4-biegową skrzynię automatyczną zamiast standardowej 5-biegowej „regulowanej elektronicznie”.

Złap jedynego Fiata 130 coupe w Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

Złap jedynego Fiata 130 coupe w Singapurze na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

Jedyny Fiat 130 Coupe w Singapurze

Fiat 130 coupe, produkowany przez włoskiego producenta samochodów w latach 1969–1977, jest dużym sześciocylindrowym samochodem wykonawczym produkowanym na tej samej platformie czterodrzwiowej limuzyny. Zaprojektowany przez Paolo Martina z Pininfariny, ten jedyny Fiat 130 Coupe w Singapurze ma unikalne wnętrze (przyjęte również w limuzynie, gdy został zmodernizowany do wersji 130B, która również miała powiększony Coupé o pojemności 3235 cm3 V6). Co ciekawe, wyposażono go również w mechanizm uruchamiany przyciskiem, który pozwala kierowcy otworzyć drzwi po stronie pasażera.

Złap coupe Porsche 356 na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

Złap coupe Porsche 356 na wystawie wśród wielu klasycznych samochodów na Singapore Rendezvous 2017

Porsche 356 coupe

Porsche 356 był pierwszym samochodem produkcyjnym Porsche. Taką popularność zwinnego, tylnego silnika, napędu na tylne koła, dwudrzwiowego samochodu sportowego dostępnego w wersji hardtop coupé i otwartych konfiguracjach, że produkcja modelu 356 trwała do kwietnia 1965 r., Nawet po jego wymianie, Porsche 911 zadebiutowało w 1963.Początkowo mało kto zauważył niewielką liczbę entuzjastów wyścigów samochodowych, a pierwszych kilka 356 sprzedawanych było głównie w Austrii i Niemczech. Na początku lat pięćdziesiątych Porsche 356 zyskało sobie uznanie po obu stronach Atlantyku dzięki aerodynamice, sterowaniu i doskonałej jakości wykonania. Obecnie istnieje tylko połowa z 76 000 klasycznych modeli samochodów Porsche 356 coupe.

Możesz zobaczyć te piękne klasyczne samochody na nadchodzącym Singapore Rendezvous od 5 do 8 października. Zdjęcia przedstawionych tutaj klasycznych modeli samochodów są reprezentatywne i mogą nie odzwierciedlać rzeczywistych kolorów i wyposażenia, ponieważ samochody są nadal wysyłane do Singapuru.

Powiązane Artykuły