Alitalia przedstawia lifting twarzy po inwestycji Etihad

W czwartek Alitalia zaprezentowała nowy wygląd swoich samolotów w ramach modernizacji zainicjowanej w ramach partnerstwa z Etihad Airways, która uratowała włoskiego przewoźnika przed bankructwem.

Zielona opaska, która od 46 lat zdobi kadłub samolotów Alitalia, została zrzucona wraz z przeważnie zieloną kolorystyką we wnętrzach kabin.

Końcówka ogona zachowuje czerwoną, białą i zieloną flagę Włoch, ale została odważniejsza i bardziej wyrazista dzięki dodaniu czarnych linii przez czerwoną.

Szarości i czerwienie dominują teraz w samolocie z brązowymi i brązowymi skórzanymi akcentami w klasie ekonomicznej i pełnymi skórzanymi fotelami w klasie biznes, które zostały zaprojektowane przez włoską Poltrona Frau.

Dostęp do Internetu Wi-Fi we wszystkich samolotach, nowe menu i pakiety rozrywkowe oraz posiłki na żądanie w stylu Etihad w klasie biznes są również częścią remontu.

Dyrektor generalny Silvano Cassano powiedział, że strategia polegała na zmianie pozycji linii lotniczej na najlepszą we Włoszech pod względem stylu i gościnności oraz wysokich standardów usług ustalonych przez Etihad.

„Alitalia chce być linią lotniczą premium” - powiedział Cassano dziennikarzom w wieszaku na rzymskim lotnisku Fiumicino, gdzie zaprezentowano pierwszego przeprojektowanego Airbusa A330-200.

Samolot, nazwany Artemisia Gentileschi od nazwiska włoskiego artysty z XVII wieku, w piątek swój pierwszy lot wykona z Rzymu do centrum Etihad w Abu Zabi.

James Hogan, australijski dyrektor generalny Etihad, powiedział, że Alitalia skorzystała z 1,76 miliarda euro inwestycji, odkąd Etihad nabył 49 procent udziałów pod koniec ubiegłego roku.

„Alitalia ma ogromny potencjał” - powiedział. „To legendarna marka lotnictwa, ale przez wiele lat cierpiała z powodu braku kierunku”.

Hogan powiedział, że 1000 pracowników Alitalii uczestniczyło już w szkoleniach w Abu Zabi w celu promowania „kultury wydajności, w której promocja i uznanie oparte są na wydajności, a nie na tym, kogo znasz”.

Było to wyraźne odniesienie do przeszłości reputacji linii lotniczej jako bastionu nepotyzmu i kumoterstwa, który przyczynił się do wysokich kosztów, które spowodowały, że upadł na kolana.

Cassano powiedział, że nowa Alitalia będzie obsługiwana na liniach ściśle komercyjnych, wolnych od ingerencji politycznych.