All Season Supercar: Mercedes SL
W naszym wcześniejszym artykule na pokazie samochodowym w Los Angeles historia wspomniała o odświeżonym Mercedesie SL, więc oto pełne traktowanie. Z całą powagą Mercedes SL jest pojazdowym odpowiednikiem supergrupy z lat 60. Jest tak sławny i miał tak wiele światowych przebojów, że Beatlesi czy Kamienie z łatwością przetrwają, nawet gdy zmieni się gust muzyczny, a sprzedaż fizyczną zastąpią strumienie.
Jednak, podobnie jak Paul McCartney, SL wciąż ma dużo kreatywności i wciąż musi pojawiać się i występować, aby podkreślić jego znaczenie i przyciągnąć nowych fanów.
I właśnie ostatni lifting składanego sportowego kabrioletu z metalowym dachem, zaprezentowany na salonie samochodowym w LA w zeszłym tygodniu, powinien to zrobić.
Otrzymuje nowy przód i tył, które sprawiają, że jest estetycznie zgodny z obecnym flagowym samochodem sportowym Mercedes-AMG GT, ale nie przekracza linii od silnej do agresywnej. Dostępna jest nowa diamentowa kratka i światła LED w standardzie, a wloty powietrza na przednim zderzaku są również większe.
Imprezowe przyjęcie SL zawsze było takie, że można jeździć z takim entuzjazmem jak supersamochód, gdy nastrój nabiera nastroju, ale potem, po naciśnięciu jednego przycisku, może zmienić się w opuszczany krążownik i wiele nowych funkcji technologicznych przeszczepionych z flagowy sedan klasy S upewni się, że będzie nadal oferował pod każdym względem.
„SL to pojazd całoroczny, który jest w pełni przystosowany do codziennego użytku, ale przede wszystkim jest samochodem marzeń na te wyjątkowe chwile” - powiedziała Ola Källenius, członek zarządu Daimler AG, Mercedes-Benz Cars Sales I marketing.
W szczególności nowy system sterowania zawieszeniem Curve, który dosłownie pochyla samochód do kąta lub z dala od zakrętu w celu uzyskania lepszej stabilności i komfortu, będzie bardzo poszukiwaną opcją, podobnie jak wiodący w branży system Distronic firmy Mercedes, który łączy adaptacyjny tempomat z automatycznym pasem ruchu utrzymywanie, a nawet asystowanie kierownicy.
Składany dach składa się teraz nawet przy prędkościach do 40 km / h, a automatyczny separator przestrzeni bagażnika zapewnia od góry do dołu i zawsze miejsce do przechowywania.
Silniki nowego samochodu, od warczącego V12 biturbo w modelu AMG SL 65, aż do 3-litrowego V6 w SL 400, również zostały poddane treningowi pod względem wydajności, wydajności i emisji. SL 400 oferuje teraz dodatkowe 35 KM, a flagowy model SL 65 zapewnia 630 KM, czas 0-100 km / h wynoszący 4 sekundy oraz elektronicznie ograniczoną prędkość maksymalną 250 km / h.
„[] Wysoko wydajne roadstery oferują wyjątkowe wrażenia z jazdy, łącząc znak rozpoznawczy AMG„ Driving Performance ”z przyjemnościami jazdy na świeżym powietrzu i najwyższym komfortem podczas długich podróży”, powiedział członek zarządu Mercedes-AMG GmbH, Tobias Moers.
