Na aukcję: ten prototyp Ferrari 275 GTB z 1964 roku to samochód marzeń z dzieciństwa

Może 18, 2024

Prototyp Ferrari 275 GTB z 1964 r., Będący częścią dużej prywatnej kolekcji i niewidzialny od 25 lat, zostanie wystawiony na aukcję. 275 GTB jest jednym z najbardziej pożądanych modeli marki Ferraris, których prawie każdy model jest materiałem z plakatu z dzieciństwa. Dzięki pięknej karoserii Scaglietti i rodowodzie wyścigowym model 275 GTB wyróżnia się nawet w garażu pełnym Ferrari.

: © 2018 Gooding & Company Inc.

: © 2018 Gooding & Company Inc.

: © 2018 Gooding & Company Inc.

: © 2018 Gooding & Company Inc.

Idealny „trzmiel” do kolekcji motoryzacyjnej

Dzisiaj 275 GTB i jego warianty należą do najbardziej kultowych, kolekcjonerskich i cennych Ferrari, ale ten, który trafił na aukcję w Gooding & Company, nie jest typowym 275 GTB. Jest to pierwszy wyprodukowany 275 GTB z zaledwie około 250 wyprodukowanymi egzemplarzami i prototypowy muł testowy dla całej serii. Wyposażony w tradycyjne podwozie Ferrari, 06003 jest pierwszym zbudowanym przykładem i obejmuje zaktualizowane nadwozie z długim nosem, niezależne tylne zawieszenie i montowany z tyłu most pędny.

Samochód wystartował na 35. corocznym rajdzie Monte Carlo w styczniu 1966 r. I otrzymał obszerne modyfikacje do wyścigu: przeprojektowaną maskę, światła rajdowe i farbę „Giallo Prototipo (Prototype Yellow)” na czarnej tapicerce.

: © 2018 Gooding & Company Inc.

: © 2018 Gooding & Company Inc.

: © 2018 Gooding & Company Inc.

Prowadzony przez kierowcę rajdowego Giorgio Piantę i prowadzony przez Roberto Lippi, publiczność była niesamowicie widziana na 12-cylindrowym berlińcu Ferrari z żółtym numerem 43. Pianta przypomina sobie swoje doświadczenie w prowadzeniu 06003 jako „najpiękniejsza pamięć [jego] życia”.

Ten jedyny w swoim rodzaju 275 GTB, odnowiony prawie dokładnie tak, jak podczas rajdu Monte Carlo w 1966 roku, jest przełomowym elementem historii Ferrari. Zachowuje swój stempel silnika z dopasowanymi numerami 06003, z różnymi znakami kredowymi i stemplami w całym wierzchowcu, które świadczą o jego statusie koronacji jako pierwszego tego rodzaju zbudowanego.

Samochód trafi pod młotek na Scottsdale 2019. Przed użyciem będzie wymagał mechanicznej uwagi, ale z pewnością będzie godnym posiadaniem dla każdego kolekcjonera drobnych silników.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź Gooding & Company.