Autonomiczne samochody stawiają nowe wyzwania bezpieczeństwa
Wraz z mnóstwem ataków, które miały miejsce na całym świecie w ostatnich tygodniach, urzędnicy z branży motoryzacyjnej podkreślili potencjalne zagrożenie, jakie stanowią samochody autonomiczne. Hakerzy mogą nie tylko uzyskiwać informacje z komputerów, ale także przejmować kontrolę nad pojazdami silnikowymi. Oczywiście to zagrożenie było zawsze obecne, ale jeśli mamy zamiar jechać autonomicznie, należy rozwiązać ten problem.
„Kiedy spojrzysz na autonomiczne samochody, konsekwencje są o wiele większe” niż atak terrorystyczny w Nicei przez prawdopodobnie inspirowanego przez państwo islamskie człowieka, powiedział John Carlin, asystent prokuratora generalnego USA ds. Bezpieczeństwa narodowego: „Znamy tych terrorystów. Nie mają jeszcze takiej możliwości. Ale jeśli próbują zmusić ludzi do wjechania ciężarówką w tłum, to nie trzeba zbyt wiele wyobraźni, aby myśleć, że zamierzają wziąć autonomiczny samochód i wbić go w tłum ludzi ”, powiedział Carlin.
Podczas gdy konsumenci zawsze szukają funkcji, które zwiększają łączność ich pojazdów, takie aktualizacje mają również swoją cenę. Wprowadzenie nowych automatycznych systemów informatycznych oznacza lepszą okazję dla tych, którzy wyrządzą szkodę w wyniku cyberataków. Ta potencjalna szkoda jest rozumiana głównie jako to samo zagrożenie dla danych osobowych klientów, przy czym przestępcy wykorzystują systemy samochodowe do zakupów. Oczywiście używanie pojazdu jako broni bez potrzeby kierowcy wydaje się zbyt łatwe, mimo że środki zaradcze zapobiegające celowemu atakowaniu ludzi przez systemy autonomiczne nie są trudne do wyobrażenia. Kluczowa wydaje się czujność, a eksperci ostrzegają.
Według Josha Cormana, założyciela firmy konsultingowej ds. Bezpieczeństwa cybernetycznego „Jestem kawalerią”, podwyższone zagrożenie oznacza, że producenci samochodów mają teraz większą czujność w odpieraniu zagrożeń. W tym celu wielu zatrudnia obecnie hakerów „białego kapelusza”, którzy szukają luk w systemach informatycznych samochodów. Jedną z takich firm, która otworzyła się na ten proces, był Fiat Chrysler Automobiles, który zaprosił hakerów do wykrycia słabych punktów w nowym oprogramowaniu, smartfonach, komputerach i innej elektronice. „Te zagrożenia ewoluują…” powiedział Titus Melnyk, starszy menedżer architektury bezpieczeństwa, który dodał, że „W FCA traktujemy to poważnie”.
