Luksusowe samochody na zamówienie: Rolls Royce Sweptail zaprezentował się na Villa D'Este concours d'elegance

Wraz z odsłonięciem Sweptail, Rolls-Royce na nowo zdefiniował motoryzacyjne pojęcie bespoke i rzucił rękawicę każdemu producentowi, który twierdzi, że oferuje super luksusowe pojazdy. „Nie uważamy za słuszne wyznanie tego [usługi na zamówienie], chyba że jesteś przygotowany na podróż, aby tak się stało” - wyjaśnia James Warren. „Wielu innych mówi o tym z powagą. Ale dla nas indywidualne zamówienie to znacznie więcej niż szycie. Właśnie dlatego jesteśmy bardzo wrażliwi na to, jak inni ludzie myślą o niestandardowych projektach ”.

Jako dyrektor ds. Komunikacji Rolls-Royce'a w Europie Zachodniej, Warren miał wyjątkowo pracowity tydzień. Ponieważ w zeszły weekend podczas końcowych etapów zawodów Villa D'Este concours d'elegance został zaprezentowany całkowicie wykonany na zamówienie samochód, był ścigany przez prasę, która chciała dowiedzieć się więcej - od tożsamości zamawiającego, aż po cenę samochodu tag i czy Sweptail oznacza pierwszą z wielu całkowicie wyjątkowych prowizji przeznaczonych do uruchomienia w Goodwood w nadchodzących miesiącach.

Oficjalna odpowiedź na ostatnie pytanie brzmi, zdaniem prezesa firmy, Torsten Müller-Ötvös: „Uważnie słuchamy naszych najbardziej wyjątkowych klientów i oceniamy ich zainteresowanie inwestowaniem w podobne, całkowicie ekskluzywne arcydzieła zbudowane przez trenerów”. Ale nieoficjalna odpowiedź brzmi: przygotuj się na nowe samochody, aby regularnie wystawiać klasyki z autokarami na najważniejszych światowych imprezach wyścigowych.

Jeśli chodzi o cenę, Sweptail jest komfortowo najdroższym nowoczesnym samochodem na drogach, którego szacunkowy koszt wynosi 10 milionów dolarów, ale może to wydawać się okazją dla samochodu, który jest naprawdę wyjątkowy i reprezentujący wyłącznie właściciela pod każdym względem - od zakrzywionego panoramicznego hatchbacka i ręcznie formowanego aluminiowego boattaila po futerały z włókna węglowego i skóry, które otwierają się z ukrytych szuflad wewnątrz drzwi. Nawet tablice rejestracyjne, przód i tył są zintegrowane z zewnętrzem, uformowane i ręcznie polerowane z litego aluminium.

„Sweptail jest motoryzacyjnym odpowiednikiem Haute Couture” - powiedział Giles Taylor, dyrektor ds. Projektowania w Rolls-Royce. „To Rolls-Royce zaprojektowany i ręcznie dopasowany do konkretnego klienta.”

Od wstępnej dyskusji do ukończonego pomnika motoryzacyjnego trwało cztery lata i według Warrena „nieobliczalna liczba” osobogodzin. „Budowa 60 Rolls-Royce Ghost zajmuje 60 osób. Ale każdy z naszych 1700 wykwalifikowanych rzemieślników w jakiś sposób wpłynął na ten samochód. ”

Ale, co najważniejsze, pod koniec drogi do uruchomienia samochód nadal jest niewątpliwie Rolls-Royce'em. „Samochód jest wyjątkowy i tego klienta, ale jest w [naszych] najemcach” - powiedział Warren. „Pokazuje, co dzieje się, gdy równowaga jest absolutnie właściwa”.

Jest to coś, czego wiele innych firm zajmujących się dostosowywaniem do rynku wtórnego nie jest w stanie osiągnąć. Na przykład, biorąc pod uwagę całą swoją wiedzę na temat włókien węglowych, dostosowany do Mansory Rolls-Royce jest najpierw Mansory, a Rolls-Royce drugi. I często te kreacje są tak daleko od oryginalnego samochodu, że nie są już w stanie nosić logo oryginalnej firmy.

Ale samochód jest także linią na piasku dla tych, którzy uważają się za bezpośrednich konkurentów Rolls-Royce'a, z których wielu do tej pory koncentrowało się na unikalnych lakierach lub materiałach wewnętrznych.

Na przykład Bentley ma fenomenalny dział personalizacji w Mulliner, a jego najnowszy unikalny zestaw Falconry dla Bentley Bentayga.

Niemniej jednak zapotrzebowanie na personalizację na najwyższych szczeblach rynku samochodowego nigdy nie było większe. Po raz pierwszy w historii każdy Rolls-Royce zbudowany w 2016 roku zawierał co najmniej jeden element na zamówienie, podobnie jak każde sprzedane Ferrari. Jednak firmy samochodowe powinny być w stanie z łatwością sprostać tym rosnącym wymaganiom, ponieważ typowy klient Rolls-Royce jest przyzwyczajony do uruchamiania, czy to dzieła sztuki, jachtu, domu czy samolotu. Innymi słowy, oczekują czegoś, co „wykracza poza doświadczenie transakcyjne”, wyjaśnia Warren. A dzięki Sweptail firma pokazała, że ​​jest to jedyny duży producent samochodów, który jest w stanie zaoferować taką usługę. Przynajmniej na razie.