Koniec Lamborghini Gallardo
Po 10 latach produkcji i ponad 14 000 sprzedanych egzemplarzy ostatni przykład wyszedł z fabryki firmy, przeznaczonej dla prywatnego kolekcjonera.
Ostatni w historii Gallardo to LP 570-4 Spyder Performante w kolorze czerwonym Rosso Mars i jest to numer modelu 14022. Wszystko to sprawia, że model ten odnosi największe sukcesy i jest popularny w historii Lamborghini, a czasem bardzo burzliwej. Ale prawie tak nie było…
Pierwszy samochód, który powstał od podstaw po przejęciu Audi, został przez wielu purystów uznany za zbyt „niemiecki”, zbyt dobrze zbudowany i pozbawiony pasji i emocji.
Jednak firma wysłuchała tych wczesnych uwag i do 2005 r. Dokonano przeglądu parametrów samochodu i jego właściwości jezdnych. W 2005 roku do wersji hardtop dołączyła również wersja open-top Spyder, której udało się odzyskać jeszcze więcej szaleństwa modeli Lamborghini z przeszłości.
Rezultatem był samochód, który wyglądał niesamowicie zaparkowany na podjeździe, który wywoływał uśmiech na twarzy kierowcy przy każdej prędkości i który, pomimo braku niektórych technologicznych sztuczek niektórych z jego rówieśników, mógł pokonać wyrafinowane Ferrari F430 wokół praktycznie każdego śledzić dzięki silnikowi V10 o mocy 520 KM i stałemu napędowi na cztery koła.
Przed Gallardo Lamborghini miał szczęście, jeśli mógł produkować i sprzedawać 200 samochodów rocznie i utrzymać działalność. Gdy Gallardo znalazł swoją publiczność, Lamborghini był w stanie dziesięciokrotnie zwiększyć produkcję. Obecnie firma produkuje i sprzedaje 2000 samochodów rocznie.
Przed Gallardo najbardziej udanym pojazdem firmy była Espada, czteromiejscowy tourer zbudowany w latach 1986–1978 w ilości około 1200 przykładów. W swojej historii firmie udało się sprzedać tylko 30 000 samochodów, co oznacza, że prawie połowa wszystkich Lamborghini to Gallardos.
Ale czasy się zmieniają i pomimo kilku poprawek i ulepszeń specyfikacji, Gallardo zaczyna wyglądać w swoim wieku. I choć nadal może okrążyć Ferrari F430, jego zamiennik, a zatem najbardziej bezpośredni konkurent Gallardo, Ferrari 458 Italia, podniósł osiągi supersamochodu na zupełnie nowy poziom.
