Równouprawnienie oferowane w ramach prywatnej sprzedaży traktatów w Malezji

Equanimity jest obecnie w Malezji i jest dostępny jako „super-jacht żaglowy”

91,5m Spokój umysłu jest oferowany do sprzedaży na podstawie umów prywatnych przed 31 marca w ramach zbycia niespokojnych aktywów 1MDB.

Sąd Najwyższy Malezji wyznaczył przewodnik cenowy w wysokości 130 milionów USD na zasadzie „gdzie jest”. Jest to wartość rynkowa oceniana przez wyznaczonego przez sąd rzeczoznawcę Winterbothamsa, który przeprowadził pełne badanie jachtu.

Biorąc pod uwagę, że cena dostawy od wiodącego holenderskiego producenta Oceanco w 2014 r. Wynosiła prawdopodobnie około 200 milionów USD, stanowi to atrakcyjną okazję do posiadania dużego żaglowca supersacht, którego wnętrza są wyposażone w nowoczesne azjatyckie drewno, bambus, marmur i złoto liść.

Burgess, znana międzynarodowa firma pośrednictwa jachtów, która ma również biura w Singapurze, Hongkongu, Szanghaju i Tokio, została początkowo wyznaczona do obsługi wymaganych prawnie ofert zamkniętych w listopadzie i grudniu.

„Ta pierwsza faza była potrzebna w prawie admiralicji, aby zapewnić odpowiedni rozgłos, a następnie kupującemu jacht o uznanym na całym świecie czystym i jasnym prawie własności”, powiedział rzecznik Burgess.

Taras przy basenie oferuje opcje na zewnątrz i zacienione do mieszkania na świeżym powietrzu

„Burgess pozostaje głównym przedstawicielem drugiej fazy, która w dużej mierze przestrzega standardowego protokołu prywatnego traktatu branżowego, umożliwiając potencjalnym nabywcom odwiedzanie jachtu, składanie ofert za pośrednictwem Burgess oraz odrzucanie, negocjowanie lub przyjmowanie takich ofert przez Sąd Najwyższy. Szczegółowe informacje i kopie ankiety są dostępne na żądanie. ”

Przy 2,998GT Spokój umysłu został zbudowany zgodnie z kodeksem jachtu pasażerskiego i może pomieścić 18–22 gości w kabinach 9–11. Tylko dwa takie jachty PYC są obecnie dostępne w sprzedaży.

Pakiet jednego właściciela z gabinetem może zostać przekształcony w drugi pokój dwuosobowy, a są tam kabiny VVIP i trzy kabiny VIP, z których jedna może zostać przekształcona w czwartą kabinę podwójną, a także dwie dodatkowe kabiny podwójne i dwie bliźniacze kabiny, oprócz 31 załogi w 17 kabinach .

Jej wnętrze zostało zaprojektowane przez Winch Design. Udogodnienia obejmują imponujący klub plażowy i centrum zdrowia z siłownią, gabinetem masażu, sauną, łaźnią turecką, małym basenem i salonem kosmetycznym. Istnieje również szpital, lądowisko dla helikopterów posiadające certyfikat Airbusa EC 135 lub równoważny, dwa przetargi Hodgdon o długości 10,5 m oraz duży okrągły basen.

Master Suite Equanimity ma duże gabinet, który można przekształcić w podwójną kabinę

Spokój umysłu jest zasilany przez dwa silniki MTU 20V 4000M73L zapewniające maksymalną prędkość 18,5 węzłów. Przy prędkości przelotowej wynoszącej 15 węzłów jej zasięg wynosi 5000 nm.

Takie aukcje i wyprzedaże odbywają się rzadko w świecie supersachtów, ale zdarzyło się to wcześniej w przypadku mniejszego Lürssen 67m Apoise i 50 m Delta Trytoni ponownie, kiedy uznano, że wybitny indyjski biznesmen Vijay Mallya porzucił swoje 95 mln Indyjska księżniczka na Malcie w 2017 r.

Byłem przypadkiem na podwórku Oceanco w Alblasserdam pod Rotterdamem pod koniec lat 90., kiedy budował Richard Hein Indyjska księżniczka, pierwotnie jako Al Mirqab dla rodziny królewskiej w Katarze i ponownie w 2014 r. jako Spokój umysłu został przekazany.

Historie zaczęły już wirować na temat tajemniczego, wydającego duże pieniądze malezyjskiego przedsiębiorcy Jho Low i jego zaangażowania w suwerenny fundusz majątkowy 1MDB, który później pochłonie byłego premiera Najiba Razaka.

Wtedy, kiedy strona internetowa Superyachtfan o nazwie Jho Low jako Spokój umysłuWłaściciel, jego prawnicy napisali, by temu zaprzeczyć, ale wkrótce statek dotrze na wody Azji i Pacyfiku arktycznym przejściem do Korei Południowej. Odtąd jest tutaj, wędruje z Hongkongu do portów Australii Wschodniej, a ostatnio spotyka się w Phuket, Sihanoukville na kambodżańskim wybrzeżu Zatoki Tajlandzkiej i na Bali, przed aresztowaniem za sprawę 1MDB.

Jacht oferuje formalne posiłki dla maksymalnie 18 osób

W ubiegłym roku ukazały się dwie książki, rzekomo opisujące, co się wydarzyło. Pierwszy był Raport Sarawak autor: Clare Rewcastle-Brown, krewna byłego premiera Wielkiej Brytanii Gordona Browna, a drugie - zdyscyplinowane streszczenie Miliard Dolar przez dziennik "Wall Street pisarze Tom Wright i Bradley Hope.

Ten ostatni mówi, że zaangażowanie Jho Low w pożyczanie, czarterowanie i kupowanie superjachtów nie było ograniczone do Spokój umysłu. Zaczynając na rodzinnej wyspie Penang swojej rodziny, Jho Low najwyraźniej znajdował się na pokładzie 48 m Lady Orient, czyli zbudowany przez Japończyków Brian Chang ex-Pani Asean i pionier supersachtingu w Azji Południowo-Wschodniej.

W 2009 roku przyszedł czas na czarter jego pierwszego statku Oceanco, 81 m Alfa Nero, w Med na serię spotkań na wysokim szczeblu w ciągu tygodnia, a następnie 134 metry Fincantieri Spokojny a częściej 147 m Lürssen Topaz, podczas gdy jego doradca Goldman Sachs, Tim Leissner, nabył 52 mln Benetti Sai Ram.

W międzyczasie Jho Low krążył po świecie w Bombardier Global 5000, organizował bogate całonocne imprezy z szampanem Cristal, pozyskał przyjaciół takich jak Leonardo DiCaprio, Jamie Foxx i australijską modelkę Mirandę Kerr, a także pomagał w produkcji filmów z Hollywood, takich jak Wilk z Wall Street.

Jeden z salonów o tematyce azjatyckiej

W terminie do Styl jachtu 45 (w którym po raz pierwszy ukazał się ten artykuł) Low pozostał zbiegiem od nakazów aresztowania zawartych w Singapurze i Malezji.

Czy ta wciąż rozwijana kolorowa opowieść wpłynie na Spokój umysłu sprzedaż jest trudna do ustalenia, ale jak się wydaje, Low nie złożył żadnych dalszych roszczeń na statku w wymaganych terminach i nie zgłosili się inni roszczenia, malezyjski prokurator generalny i bardzo doświadczeni prawnicy morscy są zadowoleni, że „czyste i jasne” tytuł może być oferowany.

Pierwsza sprawa wniesiona przez Departament Sprawiedliwości USA została wycofana, więc nie ma już prawomocnych roszczeń do jachtu innych niż rząd Malezji. Według rzecznika Burgess, zespół prawny malezyjskiego sądu najwyższego ma wystarczające dowody na to, że każda odsprzedaż i powiązany tytuł własności będą uznawane przez sądy admiralicji na całym świecie.

Zajmując się obecnym stanem jachtu, wyjaśnił również, że jacht jest nadal utrzymywany przez doświadczoną załogę, nadzorowaną przez specjalistyczną firmę zarządzającą jachtem, a ponadto zacytował ankietę Winterbothams: „Była szeroko używana od momentu dostawy, z bardzo krótkim czasem przestoju, co teraz pokazuje się w jej ogólnym stanie. To powiedziawszy, jest dobrze zbudowana, ma solidną platformę, a zatem przy stosunkowo niewielkiej inwestycji i pewnym przestoju, spodziewalibyśmy się, że jej stan dramatycznie się poprawi. ”