Najszybszy samochód sportowy typu drop-top: R8 Spyder V10 Plus jest lżejszy i mocniejszy
Jak szybko? Audi twierdzi, że dzięki silnikowi V10 wolnossącemu (tj. Bez turbosprężarek lub doładowania) o mocy 600+ KM, siedzącym za siedzeniem kierowcy, ale przed tylną osią, ten konkretny R8 może osiągnąć prędkość 203 km / h (326 km / h) i zajmie tylko 3,3 sekundy osiągnąć 100 km / h od zatrzymania.
To sprawia, że prędkość jest o 0,1 sekundy wolniejsza do 100 km / h niż najnowsza McLaren i nieznacznie mniejsza od prędkości maksymalnej 570S Spider o 328 km / h. Jednak Audi wolałoby, aby potencjalni klienci porównali samochód do standardowego R8 Spyder V10. Zrób to, a nowy model jest o 25 kg lżejszy, zapewnia 65 dodatkowych koni mechanicznych, poprawę maksymalnej prędkości 6 km / h i jest o 0,3 sekundy szybszy od linii.
Aby osiągnąć te liczby, Audi szukało inspiracji technicznych. „[Samochód] korzysta z naszego wieloletniego doświadczenia w sportach motorowych i łączy zapierającą dech w piersiach dynamikę z emocjami samochodu sportowego z otwartym dachem”, powiedział Stephan Winkelmann, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH.
Ma więc aluminiowe zawieszenie z podwójnymi wahaczami, kompozytowe hamulce węglowo-ceramiczne, ciekły układ chłodzenia sprzęgła wielopłytkowego i ramę przestrzenną wykonaną z aluminium, wzmocnionego włóknem węglowym polimerów.
„Audi R8 Spyder V10 plus uzupełnia linię modeli R8”, powiedział Stephan Winkelmann, dyrektor zarządzający Audi Sport GmbH. „Oprócz coupé Spyder jest teraz dostępny również w najwyższej wersji 610PS. Korzysta z naszego wieloletniego doświadczenia w sportach motorowych i łączy zapierającą dech w piersiach dynamikę z emocjami samochodu sportowego z otwartym dachem. ”
Co więcej, istnieje fenomenalny system napędu na wszystkie koła Quattro Audi, który dosłownie utrzyma samochód na torze, przesuwając moment obrotowy z osi na oś, aby uzyskać najlepszą przyczepność w każdych warunkach drogowych, dostosowany do dynamicznego systemu wyboru jazdy. Można to ustawić na mokre warunki pogodowe, śnieg, przelot lub na jak najszybszy czas na torze. W trybie pełnego wyścigu system może nawet zatrzymać samochód przed zapadnięciem się podczas hamowania lub toczeniem się na zakrętach poprzez przyłożenie siły magnetycznej do amortyzatorów lub usztywnienie poszczególnych kół.
Wraz z premierą samochodu Audi zaoferuje właścicielom opcjonalny pakiet z zielonym wzorem micommata, który obejmuje wyjątkowe zielone wykończenie, specjalne szare wykończenie przedniej osłony chłodnicy i czarne rury wydechowe. Wnętrze kabiny wykończone jest czarną skórą i czarnym włóknem węglowym z kontrastowymi zielonymi przeszyciami.
Jednak, podobnie jak wszyscy producenci supersamochodów, Audi oferuje teraz szeroki zakres możliwości dostosowywania dla tych, którzy chcą czegoś jeszcze bardziej indywidualnego.
