Przebudzenie siły w Detroit: Henrik Fisker Supercar

Podczas gdy legalne spory prawie zachowały osłony supersamochodu VLF Automotive Force 1 zaprojektowanego przez Henrika Fiskera, to, co pojawiło się podczas North American International Auto Show 2016, jest w rzeczywistości pojazdem z limitowanej edycji, który jest gotowy do produkcji. Dzięki legalnym kłótniom i roszczeniom o naruszenie praw autorskich, które nękają model od czasu opublikowania pierwszych szkiców zwiastuna pod koniec ubiegłego roku, wyglądało to tak, jakby samochód koncepcyjny nigdy nie ujrzał światła dziennego. Czytaj dalej, a odkryjesz, że w tym momencie jest to więcej niż zwykła koncepcja.

Po pierwsze, w tej sadze potrzebne jest trochę tła. Choć niewielu rozpozna nazwisko Henrik Fisker, prawie wszyscy znają Astona Martina. Przedmiotowe postępowanie sądowe pochodziło od Astona Martina, byłych pracodawców Fiskera, którzy twierdzili, że samochód zbytnio przypomina DB10. Fisker natychmiast wytoczył powództwo wzajemne, a tym samym kontynuował związek miłosny z nienawiścią, w które zaangażowały się obie strony w ostatnim czasie - najnowsze koncepcje Fisker oparte na obecnych modelach Aston Martin zostały skutecznie powstrzymane przed wejściem do produkcji z podobnych powodów.

Jednak teraz, gdy samochód zadebiutował, trudno jest znaleźć potencjalne podobieństwo do Astona Martina; w rzeczywistości wygląda na to, że firmy supersamochodów powinny szukać porady prawnej, ponieważ samochód jest czymś więcej niż tylko koncepcją, wchodzi w produkcję ograniczoną - 50 początkowych przykładów - z ceną wywoławczą 268 500 USD.

Za tę kwotę właściciele otrzymają samochód zaprojektowany przez człowieka odpowiedzialnego za pisanie linii Astona Martina DB9 i BMW Z8 oraz samochód poparty przez byłego szefa GM Boba Lutza i kierowcę wyścigowego Bena Keatinga. Skorupa jest wykonana z włókna węglowego, aby obniżyć jak największą masę, a silnik pod tą agresywną maską przypomina Dodge Viper - 8,4-litrowy V10 bez turbosprężarek lub doładowania (inne raporty potwierdzają, że jest to silnik Dodge V10). Oznacza to czas 0-100 km / h 3 sekundy i czas postoju ćwierć mili 10,97 sekundy.

Pod panelami z włókna węglowego znajduje się najnowocześniejsze podwozie i sterowane komputerowo zawieszenie, które zapewnia doskonałe prowadzenie, a także niesamowitą, ale przewidywalną prędkość na linii prostej. Ale być może najlepsze dla purystów supersamochodów jest to, że ten samochód jest standardowo wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Ferrari, Lamborghini, McLaren i Porsche już teraz porzucili drążek zmiany biegów na korzyść wiosła i robiąc to, ogarnęli zapalone popędy większego zaangażowania.

Jednak nie każdy, kto mógłby potencjalnie zakochać się w Force 1, jest purystą, więc dostępna będzie również opcja automatyczna - wraz z obowiązkowymi teraz łopatkami zamontowanymi na kolumnie kierownicy.