Jak legendarny chronograf Rolex otrzymał nazwę Daytona

Może 11, 2024

1955: Pole zmodyfikowanych samochodów sportowych na Daytona Beach. Banjo Matthews wygrał z 68 finalistów. (Zdjęcie archiwum ISC za pośrednictwem Getty Images)

Wkrótce po wynalezieniu samochodu pierwsi właściciele samochodów szukali miejsc, w których mogliby jeździć. Istniejące drogi były niczym więcej niż szlakami konnymi, a najnowszy środek transportu ludzkości wymagał twardych powierzchni. W 1902 r. J.H. Hathaway, emerytowany biznesmen, rozprowadzał zdjęcia z Ormond i Daytona Beach, wysyłając je do wiodących dzienników motoryzacyjnych i gazet wraz z historią wychwalającą twardy piasek. Choć los sprawiłby, że Ormond będzie miejscem pierwszych prób czasowych w marcu 1903 roku. Ustalono, że piaski Ormond i Daytona uczyniły z nich idealne miejsce do wyścigów.

W tym momencie miasto Daytona Beach słynie już z długiej, prostej plaży, zyskało jeszcze szersze uznanie dzięki twardemu, cementowemu, ubitemu piaskowi i zaczęło tworzyć własną legendę jako stolica prędkości lądowych, gdzie nie mniej ustawiono ponad 80, z czego 14 na „najszybszą prędkość na świecie”. W 1910 roku Barney Oldfield został królem prędkości po osiągnięciu 210 kmh w swoim Lightning Benz, w tamtym czasie uważano go za najszybszą prędkość lądową, jaką ludzkość kiedykolwiek podróżowałaby.

Jak legendarny chronograf Rolex otrzymał nazwę Daytona

„Zegarek Rolex noszony wczoraj podczas próby nagrania i nadal świetnie się sprawdza, pomimo otrzymanego trudnego użytkowania”. - Malcolm Campbell

Rzeczywiście, rosnąca sława Daytony w rekordach prędkości będzie rosła wykładniczo, gdy dwaj angielscy rycerze, Sir Malcom Campbell i Henry Segrave, dwaj najgroźniejsi rywale prędkości w tamtych czasach, zaczęli ścigać się w Daytona w pojazdach o prędkości przekraczającej 200 km / h pasujące tylko wtedy samoloty.

The Roar At Daytona 2015

Najważniejsze wyczyny Campbella zostały osiągnięte podczas noszenia Oyster Rolex. Świadectwo Campbella, potwierdzające jego wyjątkową odporność na wstrząsy i wibracje, stało się jednym z pierwszych w sporcie motorowym, który położył fundamentalne skojarzenie łączące Rolex z Daytoną. Chociaż nieuniknione było, że coraz większe prędkości i stale rozwijające się silniki ostatecznie sprzyjają solnym mieszkaniom Utah, Daytona nadal utrzymywała swoją reputację jako miejsce wyścigów samochodowych. Wkrótce stał się znany z toru wyścigowego z wyjątkowo malowniczym widokiem - tradycyjnego owalnego toru, w połowie plaży i w połowie wąskiej drogi równoległej do oceanu; wyścigi zaczęły obejmować odmiany dwukołowe pod nazwą Daytona 200. Z tej tradycji NASCAR (National Association for Stock Car Racing) wywodzi się w 1948 r., a osoby i marki ze wszystkich ścieżek i marek będą uczestniczyć w epickie wyścigi motocyklowe i samochodowe na słynnym torze Daytona Beach-Road, ale w połowie lat 50. pogorszenie stanu piasku zagroziłoby spuściźnie Daytony, dlatego prezes i założyciel NASCAR, William France opracował i uruchomił stały tor wyścigowy na twardej nawierzchni w W 1959 roku narodziła się międzynarodowa autostrada Daytona.

: Daytona Rolex Cosmograph 1963

: Daytona Rolex Cosmograph 1965

: Rolex Paul Newman Daytona

Trójwymiarowy, 4-kilometrowy tor wyścigowy jest jedną z pierwszych Super Speedways na świecie. Dzięki swojej niezwykłej konstrukcji z 31-stopniowym przechyłem na zakrętach i wysokością ponad 10 metrów w najwyższym punkcie, wysokie przechylenie pozwala samochodom zbliżać się do zakrętów z dużą prędkością bez poślizgnięcia się na torze z powodu siły odśrodkowej, oferując epicki spektakl dla widzów niezależnie od miejsca siedzącego na trybunach.

Innowacyjne podejście Willam France Sr. do pokonywania zakrętów i infieldu gigantycznego żużlu do organizowania wyścigów samochodów sportowych i motocykli nadal opierało się na wiarygodności i legalności Daytona Speedway, prowadząc do wyścigu, który stałby się Rolex 24 w Daytona, jednym z najbardziej prestiżowe wyścigi wytrzymałościowe na świecie. Pierwsza edycja wyścigu nie tylko przyniosła słynne międzynarodowe uznanie na amerykańskim torze wyścigowym, ale również przyczyniła się do ostatecznej nazewnictwa pierwszej kosmografu Rolex Daytona - przeznaczenia rasy i zegarka, które na zawsze zostaną ze sobą powiązane.

Rozpoczęcie wyścigu

Narodziny chronografu Rolex Cosmograph aka „Daytona”

W 1963 roku Rolex wprowadził na rynek chronograf nowej generacji, Cosmograph, dedykowany kierowcom wyścigowym. Chociaż chronografy nie były rzadkością, unikalna nazwa wymyślona przez Rolex i jej subdials z chronografem o silnym kontraście natychmiast oznaczały ją jako zupełnie inną bestię. Skala tachymetryczna - która pozwala mierzyć średnie prędkości na danym dystansie za pomocą wskazówki sekund chronografu - została przeniesiona z tarczy na ramkę. W następnych dziesięcioleciach czysta seksualna atrakcja Kosmografu Daytona wciąż rosła, obejmując nowe tarcze i rozszerzając zasięg, niektóre skojarzenia stałyby się tak silne, że hiper-męski zegarek stałby się znany jego równie męskiej celebrycie - amerykańskiej gwiazdy filmowej i kierowca wyścigowy, Paul Newman; hoduje serię chronografów na zawsze znaną jako „Paul Newman Daytonas” dzięki modelowi z tą konkretną tarczą, którą często był przedstawiany.

Od lat 60. XX wieku Rolex był oficjalnym czasomierzem Daytona Continental, gdzie zwycięzcy otrzymali Rolex oprócz trofeum, kiedy pojawił się Cosmograph, producent nazwał model po amerykańskim torze wyścigowym, aby pogłębić wspólną historię i relacje.

Ewolucja kosmografu Daytona

Rolex 24 At Daytona® to najdłuższy i najbardziej prestiżowy wyścig w Stanach Zjednoczonych, który wyznacza otwarcie międzynarodowego sezonu sportów motorowych, ale entuzjaści po prostu nazywają go „Rolex” - elitarni sportowcy motoryzacyjni pokonują wymagającą odległość 4300 kilometrów, co odpowiada do jazdy po Stanach Zjednoczonych między Nowym Jorkiem a Los Angeles, wyczyn, który testuje najwyższe limity ludzi i maszyn w formacie dwa razy na dobę, który nie jest równy żadnej innej rasie na świecie, z wyjątkiem słynnej 24-godzinnej wyścigu Le Mans .

Ostatecznie, od toru do oglądania, a nawet kierowcy, każda z tych legend jest historycznym świadectwem długotrwałych więzi, które Rolex wspierał w wysokiej liczbie oktanowych sportów motorowych, i chociaż każdy kierowca może kupić Cosmograph Daytona, ale nie każdy kwalifikuje się do wygraj jeden.