ŁAMANIE: Lamborghini Sian, nowy hybrydowy super samochód od Sant’Agata Bolognese, jest najszybszy w historii marki. Opierając się na futurystycznych technologiach i estetyce, najnowszy Lamborghini jest napędzany charakterystycznym silnikiem V12 Sant’Agata i napędzany przez nowo opracowane technologie hybrydowe, które spełniają kryteria rosnącej elektryfikacji, zapewniając jednocześnie niezwykłe emocje i dynamiczne osiągi, jakich oczekuje się od tradycyjnego super samochodu.

Sian, wytwarzając łączną moc cieplną i elektryczną o mocy 819 KM (602 kW), świętuje światową premierę w branży motoryzacyjnej dzięki zastosowaniu superkondensatora w hybrydowym rozwiązaniu elektrochemiczno-petrochemicznym oraz wyjątkowej aplikacji w dziedzinie inżynierii materiałowej.

Hybrid Super Car Lamborghini Sián zapewnia niezrównane osiągi

„Sián nie tylko oferuje dziś niesamowitą stylistykę hipersamochodów i inżynierii, ale także zwiększa potencjał Lamborghini jako marki super samochodów sportowych na jutro i przez kolejne dziesięciolecia, nawet gdy hybrydyzacja staje się bardziej pożądana i nieuchronnie niezbędna. Lamborghini Sián stanowi pierwszy krok na drodze do elektryfikacji Lamborghini i przyspiesza nasz silnik V12 nowej generacji. ” - Stefano Domenicali, prezes i dyrektor generalny Automobili Lamborghini.

Sián, co oznacza flash lub błyskawicę w dialekcie bolońskim, nawiązuje do pierwszej elektrycznej aplikacji Sant’Agata w najpotężniejszym produkowanym samochodzie Lamborghini. Według Maurizio Reggiani, dyrektora technicznego, „Lamborghini jest z natury łamaczem reguł, pretendentem, który zawsze dąży do znalezienia lepszego rozwiązania. Dzięki Sián określamy naszą drogę do innowacji i ustanawiamy nowe zasady w nowych technologiach, zamiast tylko podążać za istniejącymi rozwiązaniami. Rezultatem jest Lamborghini Sián, który obejmuje pierwsze na świecie zastosowanie superkondensatora do hybrydyzacji i nowych technologii materiałowych. ”

Rzeczywiście, w nowym Lamborghini Sian dwa silniki, jeden elektryczny, drugi petrochemiczny, działają w ścisłej synergii, zaczynając od niskiej prędkości, zapewniając natychmiastową reakcję i moment obrotowy przy przyspieszeniu z postoju, podobnie jak standardowy samochód elektryczny - osiągając 100 km / h ( 62 km / h) w mniej niż 2,8 sekundy. Hybrydyzowana technologia przenosi się w górne spektrum, a siła napędowa poprawiona nawet o 10% na trzecim biegu. Przy wyższych biegach i niższych prędkościach silnik elektryczny zwiększa siłę napędową nawet o 20%, zmniejszając przyspieszenie o 70 do 120 km / h o 1,2 sekundy w porównaniu do Aventador SVJ.

Edycja limitowana z 63 modelami produkcyjnymi, będąca ukłonem w stronę roku założenia Automobili Lamborghini, jest zgodna ze strategią marki polegającą na wypuszczaniu bardzo ograniczonych serii samochodów jako zobowiązanie do wyłączności, a także jako prezentacja najlepszych w swojej klasie technologii i przyszłych innowacji - pierwsi użytkownicy aby korzystać z zaawansowanych rozwiązań motoryzacyjnych, zanim przefiltrują inne modele na mapie drogowej produkcji.

Zaprezentowany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie Sian cieszy się również najniższym stosunkiem masy do mocy w rodzinie Lamborghini V12, jaki był możliwy dzięki dwóm silnikom - pierwszemu, 48-woltowemu silnikowi elektrycznemu o mocy 34 KM, wbudowanym w skrzynia biegów zapewniająca natychmiastowy moment obrotowy z przodu (i potężny bieg wsteczny), dobrodziejstwo dla kierowców, którzy będą „pierwsi poza linią”. Po raz pierwszy w hybrydach niskonapięciowych dokonano bezpośredniego połączenia silnika elektrycznego z kołami. Drugim jest oczywiście najlepsza marka V12 z tytanowymi zaworami dolotowymi o mocy do 785 KM (577 kW) przy 8500 obr./min: razem - hybrydowy super samochód dostarcza 819 KM (602 kW) ze ścieżką dźwiękową tradycyjnego super samochodu w przeciwieństwie do śmiertelnej ciszy całkowicie elektrycznego silnika.

Technologia akumulacji energii w Lamborghin Sian jest kolejnym światowym motoryzacyjnym rozwiązaniem. Zamiast akumulatora litowo-jonowego Sián wykorzystuje superkondensator, technologię, która po raz pierwszy wprowadziła na rynek Aventador, ale została ulepszona do nowego hybrydowego super samochodu Lamborghini, aby przechowywać dziesięciokrotnie większą moc.

Trzykrotnie mocniejszy niż akumulator o tej samej wadze i trzykrotnie lżejszy niż akumulator o tej samej mocy, lekki superkondensator Sian znajduje się między kokpitem a silnikiem, aby zapewnić idealny rozkład masy, zapewniając stosunek masy do mocy wynoszący 1,0 kg na moc .

Zawierający wysoce zaawansowany układ hamulcowy z odzyskiem energii symetryczny przepływ energii superkondensatora hybrydowego super samochodu nie tylko zapewnia wydajność ładowania i rozładowywania, ale w rezultacie cieszy się również wydajnością dzięki wysoce zaawansowanemu układowi hamowania odzyskowego, w którym można ładować w przeciwieństwie do normalnych akumulatorów Li-Ion i rozładowany z tą samą mocą, system magazynowania energii Sián jest w pełni naładowany za każdym razem, gdy pojazd hamuje. Ta zgromadzona energia jest następnie dostępna jako natychmiastowe „zwiększenie mocy”, dzięki czemu kierowca może czerpać ze zwiększonego momentu obrotowego, aby przyspieszyć do 130 km / h, zanim silnik elektryczny rozłączy się, dzięki czemu Sian będzie najbardziej zwinnym jak dotąd Lamborghini.

Estetyka hybrydowego super samochodu Lamborghini

Lamborghini Countach stanowi estetyczną muzę we flagowej hybrydzie Lamborghini, wprowadzając nowe skrzydła aerodynamiczne, jednocześnie zachowując charakterystyczną linię Gandini w swoim profilu.Podczas gdy Sian jest zupełnie nowym stworzeniem, inne motywy przewodnie projektu Lamborghini, takie jak kształt „Y”, można zobaczyć we wlotach powietrza NACA na drzwiach, szklane elementy są zawarte w pokrywie silnika, a ukośna linia znajduje się w przedniej pokrywie, bardzo jak Countach.

Niezaprzeczalnie futurystyczny, Lamborghini Sian ma niski przód ze zintegrowanym rozdzielaczem włókna węglowego zdominowanym przez reflektory w kształcie litery „Y”, użyte po raz pierwszy w celu odzwierciedlenia charakterystycznego wyglądu lamp nocnych. Z tyłu zastosowano kultową sześciokątną konstrukcję Lamborghini ze zintegrowanym tylnym skrzydłem w profilu, przedłużonym podczas jazdy i utrzymanym na smukłej sylwetce podczas parkowania.

Niezwykle aerodynamiczny, każdy element stylistyczny hybrydowego super samochodu przyczynia się do osiągów tunelu „Periscopio”, który łączy się z listwami tylnej osłony silnika, a przepływ powietrza jest kierowany przez przednie rozgałęźniki i przednią maskę silnika, przez boczne powietrze wloty i wyloty oraz nad tylnym spojlerem, forma podąża za funkcją.

Wszystkie 63 supersamochody hybrydowe Lamborghini zostaną wykonane na zamówienie, każdy stylizowany zgodnie ze specyfikacjami właściciela, aby stworzyć indywidualny model za pośrednictwem Lamborghini Centro Stile w połączeniu z Lamborghini Ad Personam.

Hybrydowy super samochód pokazany na targach IAA we Frankfurcie jest wystawiany w Verde Gea (zielony), a szczegóły w Oro Electrum (elektryczne złoto) przedstawiające naelektryzowanego Lamborghini przyszłości. Lakier samochodowy to cenny wielowarstwowy składający się ze złotych płatków i złotych kryształów, doskonale uzupełniających jego wewnętrzny wygląd.