Premiera Mercedes-Benz S600
Samochód jest pełen tak aktywnej technologii bezpieczeństwa, że może sam prowadzić, ale zapewnienie pełnej autonomii S600 pozbawiłoby właścicieli jego największej cechy - 6-litrowego silnika V12 bi-turbo.
I co to za silnik. Większy i mocniejszy niż V12, który wyróżniał poprzedni model - 530 KM, 830 Nm momentu obrotowego i czas 0-62 mph (100 km / h) wynoszący zaledwie 4,6 sekundy - a jednocześnie lżejszy i bardziej ekonomiczny. Zapewni to dokładnie odpowiedni poziom wydajności na kranie we właściwym czasie, niezależnie od panujących warunków drogowych.
Ale dzięki Zawieszenie Magic Body Control samochód nie powinien toczyć się po zakrętach ani czuć niczego innego niż gładkość dla pasażerów tylnych siedzeń.
Zapewnienie komfortowej jazdy to coś, co nazywa się Road Surface Scan, które zmienia konfigurację samochodu w celu dopasowania do powierzchni jezdnej - jedwabisty asfalt, bruk lub beton.
Samochód ma wiele systemów, od Asystent zapobiegania kolizjom Plus do Active Lane Keeping Assist, które współpracują ze sobą, aby zabezpieczyć samochód przed zderzeniami z przodu i z tyłu, aby pomóc kierowcom unikać przeszkód i śledzić ruch innych pojazdów wokół samochodu.
W rzeczywistości ma tak wiele aktywnych funkcji bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy, że dzieli je tylko jedna lub dwie zmiany regulacyjne od całkowitego przejęcia prowadzenia.
Wie, na którym pasie się znajduje, ma świadomość, że samochody zjeżdżają z drogi z poślizgu i może hamować w taki sposób, że zatrzymuje się przed pojazdem z przodu, ale z odpowiednią prędkością, aby mieć pewność, że jadący za nim samochód ma wystarczająco dużo czasu na zatrzymaj się też, bez awarii.
Ale to jest powód istnienia Klasy S. To nie tylko flagowy samochód Mercedes-Benz, każde nowe wyobrażenie o luksusowym sedanie wykonawczym stanowi szczyt tego, co w danym momencie jest możliwe pod względem technologii motoryzacyjnej i daje konsumentom przedsmak tego, czego mogą oczekiwać w swoich samochodach w niedalekiej przyszłości.
Pierwszy samochód z tylnymi pasami bezpieczeństwa? Klasa S. Pierwszy samochód z hamulcami przeciwblokującymi? Klasa S. Pierwsza poduszka powietrzna? Pierwsze czujniki parkowania? Pierwszy aktywny system unikania kolizji? Lista jest długa i trwa, a wraz z najnowszym dodatkiem lista nie jest już dłużej.
Wewnątrz to ta sama historia. Dwa wyświetlacze zostały zintegrowane z deską rozdzielczą które oferują cyfrowe reprezentacje tarcz, ale mogą również wyświetlać inne kluczowe lub niezbędne informacje dla kierowcy.
System audio-nawigacyjny został również zaktualizowany o nowy kontroler, który będzie natychmiast znajomy i intuicyjny dla każdego, kto jest właścicielem smartfona, który korzysta z dotykania palcami, gestów, a nawet rozpoznawania pisma ręcznego. Lub po prostu mów, a samochód zareaguje na polecenia głosowe.
Następnie jest kolorowy wyświetlacz head-up, który wyświetla prędkość samochodu i informacje nawigacyjne na przedniej szybie - bezpośrednio w polu widzenia kierowcy aby zminimalizować potencjalne rozproszenie uwagi.
Mercedes Benz S600 będzie dostępny do zamówienia w USA i Europie od marca i może być wyposażony w standardowy lub rozszerzony rozstaw osi limuzyny.
