Lata 50. i 60. XX wieku były bardzo dobre dla włoskiej produkcji samochodów, a Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV z 1953 r. Jest doskonałym przykładem budowniczego nadwozia z tamtej złotej ery.

Jeden z czterech samochodów wyścigowych Alfa Romeo, które przetrwały w 1953 roku, jest już w sprzedaży

Opisany jako „jeden z najważniejszych powojennych Alfa Romeos”, jaki kiedykolwiek powstał, ten 3000 CM cieszył się krótkim życiem wyścigowym (uważa się, że był częścią wysiłku Alfa Romeo Le Mans z 1953 roku), zanim został wysłany do Pininfarina w koniec 1953 r. zostanie odnowiony.

Legenda głosi, że samochód powstał z chęci zbudowania przez Alfę Romeo światowej klasy sportowego samochodu wyścigowego opartego na silniku 6C 3000.

Rezultatem był ten 6C 3000 CM - sufiks CM oznaczający Competizione Maggiorata lub Competition Extended Displacement. Zbudowany z myślą o wyścigach wytrzymałościowych, takich jak Mille Miglia i 24-godzinny wyścig Le Mans, 6C 3000 CM był odpowiedzią Alfa Romeo dla włoskich rywali Lancii i Ferrari i pod wieloma względami był najbardziej zaawansowanym samochodem sportowym z początku lat 50. XX wieku.

Powłoka czerwonej farby na nadwozie, całkowita wymiana oryginalnych paneli coupe oraz wiele późniejszych zmian i uzupełnień części - w tym nowy szklany baldachim i przesuwane panele dachowe oraz zdjęcie przedniej osłony grilla i tylnych płetw; Superflow IV wreszcie się narodził i pozostanie w tym stanie przez prawie cztery dekady.

W latach 1956–1960 Superflow był pokazywany na pokazach motoryzacyjnych w Paryżu, Turynie i Genewie. Samochód przeszedł następnie przez szereg właścicieli od lat 60. XX wieku, dopóki nie został nabyty w 2006 r. Przez jego obecnego właściciela, zapalonego amerykańskiego kolekcjonera włoskich producentów nadwozi.

Teraz czerwony kierowca wystawiany jest na sprzedaż za pośrednictwem domu aukcyjnego Gooding & Company, i może być twój za każde od 6 milionów do 8 milionów USD, według szacunków przedsprzedażnych. Oferty rozpoczną się od 5,5 miliona USD.

Zbudowany w bardzo ograniczonej liczbie, 6C 3000 CM jest jednym z najrzadszych i najbardziej poszukiwanych powojennych modeli Alfa Romeo. Są to nie tylko te rzekomo ostatnie wielkie samochody wyścigowe z silnikiem przednim, o dużej pojemności, zbudowane przez znaną mediolańską firmę, ale także jedne z najbardziej egzotycznych, posiadające przełomową technologię i niezwykłe osiągi. Dziś znane są tylko cztery przykłady, z których wszystkie przechowywane są w muzeum fabrycznym Alfa Romeo lub w znacznych kolekcjach prywatnych.