Porsche 911 GT3 2018 ustanawia nowy rekord okrążeń na torze Nürburgring Nordschleife
Niewiele się zmieniło przez lata, to jest oskarżenie często rzucane na Porsche 911 przez jego krytyków i można śmiało powiedzieć, że to, jak wygląda, wcale się nie zmienia. Zmienia się jednak sposób, w jaki działa ten legendarny samochód sportowy, a najnowsza wersja 911 GT3 2018 wydaje się być dużym krokiem naprzód dla Porsche. Ustanowienie nowego rekordu okrążenia na torze Nürburgring Nordschleife może być tym, czego oczekujemy od nowej wersji tak kultowego samochodu sportowego, ale zepsucie ponad 12 sekund wcześniejszych osiągów wystarczy, aby usiąść nawet najbardziej doświadczeni obserwatorzy i zwróć uwagę.
Najnowszy 2018 911 GT3 świętował swój debiut na legendarnym niemieckim torze, osiągając czas okrążenia wynoszący 7 minut 12,7 sekundy, co jest oszałamiającą 12,3 sekundy lepszą niż najlepsza, jaką jego poprzednik zarządzał.
To, co może być jeszcze bardziej imponujące, to fakt, że chociaż jest to niewątpliwie samochód wyścigowy, to nie jest jakiś hardcorowy samochód wyścigowy z gładkimi oponami, który nie jest przeznaczony dla codziennego kierowcy. Nowy GT3 wykorzystuje bardziej czystą technologię wyścigową niż poprzednie GT3, ale jego moce znamionowe są stosunkowo niewielkie w porównaniu z mocą niektórych rywali oferujących podobny poziom osiągów.
Model 2018 ma ten sam 4,0-litrowy silnik o mocy 500 koni mechanicznych jak jego poprzednik, którym jest wysokoobrotowa, nie turbo-flat-six, również widoczna w samochodzie wyścigowym 911 GT3 Cup. Jednak to sposób, w jaki Porsche radzi sobie z mocą, robi różnicę tutaj. GT3, który został użyty do wyznaczenia nowego czasu okrążenia, wykorzystuje układ kierowniczy tylnej osi, siedmiobiegową dwusprzęgłową przekładnię Porsche Doppelkupplung (PDK) oraz opony Michelin Sport Cup 2 N1, co oznacza, że zabrał się na tor w swojej produkcji specyfikacje.
Andreas Preuninger, dyrektor Porsche z linii produktów GT, powiedział o nowym samochodzie: „Kilka lat temu czasy okrążeń takie można było osiągnąć tylko dzięki rasowym samochodom wyścigowym z gładkimi oponami. Nowy GT3 osiąga to dzięki stosunkowo skromnej mocy i nadal jest w pełni odpowiedni do codziennego użytku. ”
